Портал «Китайские автомобили» обратил внимание на патентные изображения обновленного Geely Icon. Большой кроссовер получил экспериментальное дизайнерское решение — подвижную панель в передней части, за которой прячутся блоки основных фар. Система работает следующим образом: когда мотор заглушен, панель поднята вверх и полностью закрывает радиаторную решетку и фары, а когда водитель заводит двигатель, панель смещается вниз, «открывая» оптику.

На корме установлен элемент, выполненный в том же стиле, но он неподвижен. В числе других изменений — новые бамперы и пересмотренный дизайн оптики. Кроме того, с обновлением кроссовер обзаведется полуторалитровым мотором с четырьмя цилиндрами, мощность которого составляет 181 лошадиную силу. Этот же двигатель в будущем прочат компактному кроссу Binyue и седану Binrui (Emgrand GT).

Geely Icon продается в Китае с марта 2020 года и доступен с безальтернативной 1,5-литровой «турботройкой» мощностью 177 лошадиных сил, которая также устанавливается на кроссовер Volvo XC40. Она работает в паре с семиступенчатым «роботом» и 48-вольтовым стартером-генератором либо с шестидиапазонным гидротрансформатором.

На момент появления на рынке Icon стоил 115 800 юаней (почти 18 300 долларов по нынешнему курсу). Кроссовер оснащается климатической системы IAPS, которая может защитить от коронавируса, 10,25-дюймовой виртуальной панелью приборов, экраном мультимедийной системы того же размера тачскрин и круиз-контролем.

Принадлежащая концерну Geely Group компания Geometry готовит к производству новый электрический кроссовер X Tiger. Первые фотографии выложены в открытый доступ Министерством промышленности Китая.

Интересно, что это относительно небольшой электрокар, а значит, и недорогой. Напомним, за разработку бюджетных батарейных машин в концерне Geely отвечают Maple и Lifan. Однако Geometry, судя по всему, бежит впереди паровоза и пытается охватить сразу все сегменты. Например, у компании есть хэтч Geometry EX3 Kung Fu Niu, который представляет собой ребрендинговый Maple 30X. Целесообразность странных рокировок между моделями бренда не объясняется.

Впрочем, Geometry X Tiger внешне сильно отличается от всех прочих электрокаров, которые выпускаются под крылом Geely. У новинки очень дерзкий и агрессивный экстерьер. Передок сильно напоминает знаменитый Robotface, который встречается на электрокарах XPeng. Корма же частично цитирует кроссовер FAW Bestune T55.

Машина построена на базе уже упомянутого Geometry EX3 Kung Fu Niu. Силовая установка состоит из одного электродвигателя TZ160XS601 производства Grebo Intelligent Power Technology Co., Ltd. Он развивает мощность в 82 лошадиные силы. Максимальная скорость – 121 километр в час. Снаряжённая масса – 1348 кг.

Сроки запуска в производство и примерные цены пока не обозначены. Но, вполне вероятно, что X Tiger окажется достаточно дешёвым, что определённо не очень хорошо скажется на коллегах по цеху. К примеру, прайс на тот же Maple 30X начинается от 68 800 юаней ($10 800).

Принадлежащая концерну Geely Group компания Geometry готовит к производству новый электрический кроссовер X Tiger. Первые фотографии выложены в открытый доступ Министерством промышленности Китая.

Интересно, что это относительно небольшой электрокар, а значит, и недорогой. Напомним, за разработку бюджетных батарейных машин в концерне Geely отвечают Maple и Lifan. Однако Geometry, судя по всему, бежит впереди паровоза и пытается охватить сразу все сегменты. Например, у компании есть хэтч Geometry EX3 Kung Fu Niu, который представляет собой ребрендинговый Maple 30X. Целесообразность странных рокировок между моделями бренда не объясняется.

Впрочем, Geometry X Tiger внешне сильно отличается от всех прочих электрокаров, которые выпускаются под крылом Geely. У новинки очень дерзкий и агрессивный экстерьер. Передок сильно напоминает знаменитый Robotface, который встречается на электрокарах XPeng. Корма же частично цитирует кроссовер FAW Bestune T55.

Машина построена на базе уже упомянутого Geometry EX3 Kung Fu Niu. Силовая установка состоит из одного электродвигателя TZ160XS601 производства Grebo Intelligent Power Technology Co., Ltd. Он развивает мощность в 82 лошадиные силы. Максимальная скорость – 121 километр в час. Снаряжённая масса – 1348 кг.

Сроки запуска в производство и примерные цены пока не обозначены. Но, вполне вероятно, что X Tiger окажется достаточно дешёвым, что определённо не очень хорошо скажется на коллегах по цеху. К примеру, прайс на тот же Maple 30X начинается от 68 800 юаней ($10 800).