Бізнес-седан Geely Preface, відомий під ім’ям Xingrui у Китаї, готується до першого оновлення з моменту виходу на ринок у 2020 році. Флагман, продаж якого останнім часом йде в мінус, отримає легку «підтяжку обличчя», і, можливо, матиме гібридну силову установку. До прем’єри залишилося ще 10 днів, але розглянути підкориговану зовнішність можна як на офіційному тизері Geely, так і на фотографіях перших зібраних екземплярів, зроблених на заводі.

Судячи зі шпигунських знімків, серйозних змін у зовнішності Preface не передбачається. Решітка радіатора втратила потрійну окантовку і отримали більші вертикальні ламелі, а в бампері з’явилися Т-подібні вставки, що натякають на спорідненість з материнською Volvo. За її участю було розроблено платформу CMA (Compact Modular Architecture), яка лежить в основі Preface.

За даними китайських ЗМІ, підретушований Preface збереже базову дволітрову «турбочетвірку» Volvo Drive-E потужністю 190 кінських сил (300 Нм моменту), що працює в тандемі з семідіапазонним «роботом» і переднім приводом.

Однак гама може поповнитися гібридною силовою установкою Leishen Hi-X, в основі якої наддувна «трійка» 1.5. Її сумарна віддача становить 317 кінських сил та 610 Нм моменту, а запас ходу — понад тисячу кілометрів.

Дебют оновленого Geely Preface заплановано на 18 липня. Актуальний седан у Китаї продають за 113,7-152,7 тисяч юанів, що дорівнює приблизно 17-23 тисячі доларів.

У Піднебесній відбулася презентація нового бюджетного електромобіля Geometry E. Ціни на авто починаються від 87800 юанів, це близько 13 тисяч доларів за актуальним курсом.

Особливістю Geometry E називають сучасну зовнішність з химерними передніми фарами та задніми ліхтарями. Салон також сучасний: два великі екрани, USB-порти. Хоча розраховувати на особливий простір і багатство обробки не варто – довжина електромобіля трохи більше 4 метрів та й про ціну не забуваємо.

В основі Geometry E лежить досить стара платформа, на якій побудовані деякі компактні бензинові моделі марки Geely, наприклад Vision X3. Але замість двигуна внутрішнього згоряння тут використано електромотор продуктивністю 81 кінська сила.

Базова версія моделі отримає акумулятор на 33,5 кВтг, якого має вистачити на 320 кілометрів шляху. Тим часом дорогі комплектації Geometry E оснащуватимуться вже батареєю на 39,4 кВтг. Виробник запевняє, що її вистачить на 401 кілометр.