Записи с меткой ‘Geely’

Розсекречено новий компактний кросовер Geely. Рекламні тизери нових автомобілів

Компанія Geely представила перші офіційні зображення та характеристики нового кросовера сімейства Geely Atlas, відомого у Китаї під назвою Geely Boyue. Нову модель у Піднебесній буде випущено під назвою Geely Boyue Cool.

Очікується, що прийом попередніх замовлень розпочнеться вже на початку квітня, а перші машини вирушать до своїх власників у першій половині цього року.

За словами автовиробника, Geely Boyue Cool спеціально націлений на групу молодих споживачів, а назва моделі — це абревіатура (Cool: Creative, Opening, Outdare та Love). Автомобіль використовує мову дизайну Geely Starburst Vision, що надає йому незграбних форм і чітких ліній. Він отримав великий панорамний дах із люком.

Передня частина прикрашена великою решіткою із матричною чорною сіткою. Світлодіодні денні ходові вогні можуть спалахувати разом з логотипом бренду.

Габарити компактного кросовера складають 4510 х 1865 х 1650 мм при колісній базі 2701 мм. Автомобіль оснащений чотирициліндровим 180-сильним двигуном об’ємом 1,5, розробленим спільно Volvo та Geely, а також 7-ступінчастою коробкою передач DCT.

Позаду розташована вихлопна система із чотирма патрубками, нові світлодіодні фари та високо встановлений стоп-сигнал.

Салон поки не показали, проте Geely стверджує, що Boyue Cool представить концепцію цифрової інтерактивної кабіни, оснащеної повноцінною РК-панеллю приладів, великим центральним екраном управління і багатофункціональним антибактеріальним рульовим колесом.

Geely запускає новий автомобільний бренд Cao Cao. Китайський автопром

29 березня китайський холдинг Geely випустить автомобіль під новим брендом Cao Cao Auto. Він матиме назву Cao Cao 60 і буде використовуватись для комерційних поїздок. Тож, швидше за все, це буде спеціальна модель для таксі.

Geely вже керує своїм підрозділом із замовлення поїздок під брендом Cao Cao Mobility і конкурує з Didi (китайська альтернатива Uber). Чи буде Cao Cao Auto працювати під управлінням Cao Cao Mobility чи незалежно, залишається незрозумілим.

Швидше за все, новий автомобільний бренд Geely зосередиться на виробництві спеціалізованих транспортних засобів. Раніше Cao Cao Mobility використовувала електромобілі від Ruilan Auto та бренду Geely Geometry. В основному це був седан Geometry A із запасом ходу 600 км і MPV Ruilan Maple 80V (від Ruilan Auto), який підтримує заміну акумулятора. Угода між Ruilan і Cao Cao була підписана в квітні 2022 року.

Ruilan Auto є спільним підприємством Lifan і Geely. Це автовиробник, який зараз випускає електромобілі зі змінними батареями.

У вересні минулого року Sohu повідомила, що Cao Cao Mobility і підрозділ автономного водіння Geely почали співпрацю над проектом роботаксі для створення платформи для самостійного керування.

У Geely кажуть, що Cao Cao Mobility — це перша в Китаї нова енергетична платформа (EV + PHEV), орієнтована на замовлення поїздок. Вони також пропонують прокат автомобілів і послуги консьєржа та працюють у понад 62 містах, включаючи Пекін, Шанхай і Гуанчжоу.

До Geely Holding входять десятки брендів, серед яких Lotus, Volvo, Zeekr, Lynk&Co та багато інших. Місяць тому Geely анонсувала ще одну серію під назвою Galaxy, яка випустить сім нових моделей протягом наступних двох років.

Копанія Geely розсекретила новий преміальний кросовер. Китайський автопром

Китайська компанія Geely розкрила характеристики кросовера L7, який стане частиною преміального сімейства Galaxy.

Як відомо, спершу планувалося виділити Galaxy в окремий суббренд, для чого навіть було розроблено новий логотип, однак у компанії передумали і вирішили позиціонувати Galaxy як нове сімейство в рамках материнського бренду.

Первістком лінійки стане кросовер Galaxy L7. Його зовнішність виконана у новій корпоративній стилістиці, що отримала назву Galaxy Light. Габарити новинки: 4700 мм завдовжки, 1905 мм завширшки і 1685 мм заввишки. Колісна база — 2785 мм.

Geely Galaxy L7 базується на шведсько-китайській архітектурі e-CMA та отримає гібридну силову установку під назвою Thor. В її основі — 1,5-літровий турбодвигун віддачею у 163 к.с.. Мотор поєднується із триступеневою гібридною трансмісією DHT Pro.

Розгін до першої «сотні» займає менше 7 секунд. Витрата пального у змішаному режимі становить 5,2 л на 100 км. При цьому загальний запас ходу може сягати 1370 км.

Новинка з’явиться на китайському ринку у другому кварталі 2023 року.