Записи с меткой ‘Geely’

Ну вот и все… Новый Volvo построят на платформе Geely. Новинки мирового авторынка

Модельная линейка Volvo в будущем пополнится самым маленьким кроссовером, который, предположительно, назовут XC20. В разговоре с британским AutoExpress глава шведской марки Хакан Самуэль­ссон подтвердил, что в основу новинки ляжет платформа Geely, а именно – Sustainable Experience Architecture (SEA).

Первым автомобилем, который был построен на архитектуре SEA, стал шоу-кар Lynk&Co Zero, дебютировавший неделей ранее. Платформа, разработанная Geely специально для моделей с электрической силовой установкой, будет использоваться всеми брендами, принадлежащими китайской корпорации, в том числе и Volvo. В будущем автопроизводитель намерен сделать из SEA «архитектуру с открытым кодом», в результате чего разработка станет доступна и для сторонних компаний.

Что же касается кроссовер Volvo XC20, то нынешняя платформа CMA, на которой построен, например, XC40, не подходит для столь компактной модели. В связи с этим выбор пал на SEA, что также позволило сократить расходы на разработку собственной «тележки». В интервью Самуэль­ссон заявил, что XC20 будет работать на электричестве и станет частью стратегии по электрификации половины модельной линейки шведской марки, рассчитанной до 2025 года. Из этого следует, что XC20 покажут в течение ближайших 4,5 лет.

Sustainable Experience Architecture (SEA) рассчитана на электромобили с одним, двумя либо тремя электромоторами Geely

Также ранее стало известно, что Volvo работает над новым электромобилем, который получит необычный для бренда купеобразный кузов.

Пока же в линейке Volvo есть только одна полностью электрическая модель – это XC40 Recharge P8 AWD. Кроссовер комплектуется парой электромоторов суммарной мощностью 408 лошадиных сил и проезжает на одной зарядке около 400 километров.

Geely выводит обновленный Lynk Co 01 на европейский рынок. Новости мирового авторынка

Китайский автопроизводитель прибывает в Европу с модифицированной версией Lynk & Co 01 и соответствующим сервисом подписки, о чем сегодня на пресс-конференции объявила дочерняя марка Geely.

Lynk & Co 01 уже давно присутствует на рынке Китая. Изначально внедорожник, который делит платформу с Volvo XC40, был известен как Geely CX11. Европейская версия 01 находится на платформе CMA и также разделяет лежащую в ее основе технологию с XC40.

На выбор доступны два силовых агрегата. Во-первых, это подключаемый гибрид мощностью 180 л.с. с электродвигателем на 75 л.с. Запас хода исключительно на электротяге с аккумулятором емкостью 16,7 кВт-ч составляет 70 км. Кроме того, доступен мягкий гибрид мощностью 143 л.с. и электромотор на 50 л.с. По оснащению все автомобили одинаковы, поэтому дополнительных опций нет. Покупатели могут выбирать только из двух цветов: черного или синего.

Архитектура европейского варианта была улучшена в соответствии с более высокими стандартами безопасности. Модель получила дополнительную переднюю боковую подушку безопасности, специально разработанные для европейского рынка моторы и перенастроенное шасси. Информационно-развлекательная система в автомобиле является полностью новой, с упором на возможность совместного использования автомобилей. Также было улучшено качества материалов: для изготовления кресел использовались переработанные материалы, в том числе рыболовные с ети. Легкие изменения снаружи ограничены обновленным дизайном фар и переднего бампера.

Платформа используется совместно с Volvo, но бизнес-модель Lynk & Co настолько отличается, что генеральный директор Ален Виссер не опасается «каннибализма» со стороны Volvo. Более того, с точки зрения возраста во внимание не принималась никакая конкретная целевая группа, но Lynk & Co обычно ориентируется на людей, которые хотели бы по-другому отнестись к владению автомобилем.

Чтобы облегчить техническое обслуживание, Lynk & Co отслеживает статус автомобиля и уведомляет владельца, когда требуется услуга. Затем автомобиль забирают и отправляют к ближайшему дилеру Volvo.

Фактически, в Lynk & Co пришли к выводу, что нужна не новая марка автомобилей, а новая концепция мобильности. Бренд изучил глобальные тренды среди покупателей и учел их при разработке новой бизнес-модели. Подписка на Lynk & Co стоит около 500 евро в месяц, включая расходы на обслуживание или даже меньше при условии совместного использования автомобиля, которое осуществляется с помощью цифровой сети, для чего достаточно поделиться автомобилем через соответствующее приложение.

Lynk & Co планирует стимулировать каршеринг за счет снижения затрат при совместном использовании автомобиля. Компания обещает, что теоретически клиенты могут водить автомобиль «бесплатно», если им достаточно пользоваться. Клиенты без машины также могут стать участником, оплачивая только стоимость использования автомобиля.

В Пекине представили флагманский седан Geely Preface 2021 года. Пекинский автосалон

На Пекинском автосалоне дебютировал новый китайский седан Geely Xing Rui/Preface, который по своим габаритам повторяет Volvo S60: длина 4785 мм, ширина 1869 мм и высота 1469 мм. Колёсная база новинки достигает 2800 мм, что делает седан одним из самых больших и просторных в своем классе.

Базируется Geely Preface на компактной модульной архитектуре (CMA). Это новый взгляд на внутреннее пространство, шумоизоляцию, управляемость, производительность и экономичность.

Седан получает виртуальную «приборку», 12,3-дюймовый центральный дисплей и информационно-развлекательную систему GKUI Smart EcoSystem. При этом новинка умеет обновлять софт «по воздуху».

На старте продаж седан оснастят 4-цилиндровым бензиновым турбомотором на два литра от Volvo, сочетающимся с 7-ступенчатой КП с двойным сцеплением и передним приводом.

Технические характеристики автопроизводитель пока не раскрывает. Поднебесные СМИ ожидают от анонсированного Geely силового агрегата 190 л.с. и 300 Нм крутящего момента. В китайских автосалонах дебютант автошоу в Пекине появится в ближайшие месяцы. Ближе к старту продаж марка объявит цены на флагманскую модель. Экспортный Preface выйдет на некоторые региональные рынки позднее.