Записи с меткой ‘Geely’

Geely HaoYue: конкурент Highlander за $15.000. Новинки мирового авторынка

В Китае состоялась онлайн-презентация новой модели Geely HaoYue – самого большого внедорожника в линейке бренда. По габаритам автомобиль сравним с Toyota Highlander, а его основными конкурентами на местном рынке станут Chery Tiggo 8 и GAC GS8. Цены на новинку варьируются от 103,6 тысячи до 139,6 тысячи юаней (14 700-19 800 долларов).

Длина, ширина и высота HaoYue составляют 4835, 1900 и 1780 миллиметров соответственно, колесная база равна 2815 миллиметрам, а клиренс – 190 миллиметрам. Таким образом, он на 31 сантиметр длиннее Geely Atlas и на 55 миллиметров короче Highlander. В ходе презентации было объявлено, что на китайском рынке модель дебютирует с турбомотором 1.8TD мощностью 184 лошадиные силы в паре с роботизированной 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.

HaoYue доступен в пяти- либо в семиместном исполнении, по желанию клиента можно заказать раздельно стоящие «капитанские» кресла. Сиденья складываются в ровный пол, а объем багажника составляет 2360 литров.

Внедорожник оснащён автопилотом второго уровня: он способен самостоятельно поддерживать дистанцию и поворачивать на скорости до 150 километров в час, а также тормозить до полной остановки. За автономный режим движения отвечают 24 датчика и 17 вспомогательных систем.

HaoYue получил сертифицированную высокоэффективную систему очистки воздуха класса CN95. Она отфильтровывает до 99 процентов частиц PM 2,5 и 98 процентов капель размером более 0,74 мкм, которые могут содержать вирусы и другие вредные для здоровья элементы. Благодаря трёхзонному климат-контролю, салон автомобиля можно полностью продезинфицировать всего за три минуты.

Помимо всего перечисленного, в список оснащения модели включены светодиодная оптика (в топовой комплектации она матричные), система автоматической парковки, панорамная крыша, камеры кругового обзора, цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма и экран мультимедийной системы того же размера.

О возможном появлении модели за пределами Китая пока не сообщается.

Корпорация Geely планирует купить Lifan

После завершения сделки Geely планирует перенести в Lifan часть производства электрокаров.

Китайская компания Lifan, специализирующаяся на производстве легковых автомобилей, автобусов, мотоциклов, скутеров и квадроциклов, может стать частью Geely Holding Group. Об этом сообщило новостное агентство Reuters со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией в Lifan.

Как утверждается, из-за продолжительного спада продаж до недавнего времени ведущий китайский производитель мотоциклов оказался на грани банкротства. В свете этого, покупка Geely Holding Group контрольного пакета акций и последующие за этим материальные вливания могут стать для компании спасательным кругом. Размер и стоимость пакета акций не уточняются. В самих компаниях эту информацию комментировать отказались.

По инсайдерской информации, Lifan рассчитывает на реструктуризацию долга, который планирует погасить за счет продажи активов и акции. Завершить реструктуризацию планируют уже в августе.

На июнь 2019 года долги Lifan составляли 4.4 млрд долларов США, тогда как активы компании оценивались в 5.9 млрд долларов. 60% долга компания должна была погасить в течение года. На конец 2019 года остаток денежных средств составил 52.4 млн долларов против 439 млн долларов на конец 2017 года. Как сообщается, у Lifan осталось всего 63.7 млн долларов из кредитных линий от 25 банков на общую сумму 1.8 млрд долларов.

Компания Lifan основана в 1992 году предпринимателем Инь Миншанем. Изначально она занималась выпуском мотоциклов. Первый автомобиль — четырехдверный седан Lifan 520 — появился в линейке марки в 2006 году. 

Концерн Geely планирует поглотить еще один бренд. Новости мирового авторынка

Китайский концерн Geely рассматривает возможность покупки одного из своих конкурентов — компании Lifan, — узнал Reuters. Этот шаг может спасти её от банкротства.

По информации источников агентства, Geely собирается приобрести контрольный пакет акций Lifan и инвести­ровать в восстанов­ление бренда. Таким образом, Lifan войдет в перечень подконтрольных Geely компаний, среди которых Volvo, Lotus, Polestar, Lynk&Co и Smart — последним китайский концерн владеет наполовину с Daimler.

Что же касается финансовых проблем Lifan, то в настоящее время в судах Китая рассматриваются порядка 400 исков от кредиторов с требованием взыскания с компании трёх миллиардов юаней. Lifan находится буквально в шаге от разорения. Одной из причин стало резкое падение продаж новых автомобилей в Китае – спрос рухнул в 10 раз.