Независимый дизайнер и 3D-моделист Сергей Баринов опубликовал галерею своего нового проекта — купе на базе «Волги» ГАЗ-24.

Колёсная база у купе короче, чем у седана ГАЗ-24, благодаря чему удалось получить довольно гармоничные пропорции. Заваливать переднее стекло и занижать крышу Сергей не стал и это обеспечило двухдверке 100-процентную узнаваемость, хотя на самом деле от донора в ней нет ни одной детали.

Сергей Баринов разработал также проект полноценного хот-рода на базе ГАЗ-24, но он пока представлен только в формате видео, картинки автор обещает выложить позднее.

Между тем рестомодингом теперь всё чаще занимаются сами автопроизводители. Например, Volvo недавно выпустила мелкосерийное купе P1800 Cyan, а Opel представит 19 мая электрический рестомод на базе купе Manta первого поколения, и таких проектов будет всё больше, так как интерес к автомобильной истории у публики растёт и на этом можно неплохо заработать.

Hummer H1 внушает своими габаритами, но самодельный внедорожник под названием «Ukraine» впечатляет еще больше. Его высота составляет почти 3 метра (для сравнения высота Хаммера чуть больше 2 метров), а по длине немногим меньше маршрутки «Богдан».

Инженером, дизайнером и конструктором в одном лице является уроженец Тернопольщини Юрий Кордупель. На постройку гигантского внедорожника у него ушло два с половиной года и 25 тысяч долларов. В основе автомобиля – ГАЗ-66, двигатель – от Мерседеса (от него же руль и некоторые элементы интерьера).

Новая ГАЗель NN получит приборную панель с измененным дизайном и более крупным дисплеем бортового компьютера. При изучении патентных изображений также можно заметить, что указатели уровня топлива и температуры двигателя «переехали» в нижнюю часть спидометра и тахометра.

Напомним, что летом текущего года ГАЗ запатентовал полностью новый дизайн торпедо ГАЗели NN. На панели приборов будет располагаться рычаг КПП в виде джойстика (на данный момент такое решение присутствует на ГАЗели Next), а сама панель будет иметь «двухэтажную» структуру. Также появятся новые вентиляционные дефлекторы и мультимедийный комплекс с большим дисплеем.

Первые прототипы ГАЗели NN были представлены на выставке «Комтранс-2019». Автомобиль получил новую линзованную головную оптику, иной бампер с решеткой радиатора, а также переработанные капот и крылья. В мае текущего года Горьковский автозавод запатентовал внешность всего семейства автомобилей NN, в которое входят не только ГАЗели, но и более легкий фургон «Соболь» и городской автобус-маршрутка ГАЗель City.

Силовые установки автомобилям серии NN достанутся от текущего поколения Next. Под капотами новых автомобилей можно будет встретить 2,0-литровый 136-сильный турбодизельный мотор Volkswagen EA189, который будет сочетаться с новой 6-ступенчатой МКПП от ГАЗ. Кроме того, новое семейство NN получит бензиновый или битопливный мотор УМЗ Evotech и китайский турбодизель Cummins ISF2,8. Серийный выпуск ГАЗели NN должен начаться в 2021 году.