GAC GS8 у себя на родине уже готовится к смене поколения. Ожидается, что на смену устаревшей платформе Fiat придет «тележка» собственной разработки GAC, а в линейке появится гибридная модификация. Причем силовую установку для последней позаимствуют у Toyota.

Пока модель можно рассмотреть на официальных снимках, опубликованных пресс-службой GAC. Внедорожник получит модернизированную светодиодную оптику, новую решетку радиатора с «космическим» узором и, по всей видимости, обзаведется цифровой панелью приборов.

В основу модели ляжет архитектура GPMA (Global Platform Modular Architecture), а также ожидается появление гибридной версии с установкой THS (Toyota Hybrid System) с электромеханическим вариатором. При этом китайский автопроизводитель может использовать собственные бензиновые двигатели и иную аккумуляторную батарею.

Компания BlackBerry раскрыла детали партнёрства с GAC Group. Китайский автогигант оснастит свои модели технологией помощи при вождении «Apollo self-driving programm».

Эта программа создавалась совместно с Baidu. Использовать ее планируют в операционной системе QNX Neutrino — ее разрабатывали специально для электрокаров. Батарейные авто на основе этой технологии первым начнёт выпускать GAC.

BlackBerry же прежде чем переключиться на электрокары специализировалась на выпуске смартфонов. Однако после партнёрства с поднебесным поисковым гигантом Baidu фирма решила переориентироваться. Предложенная BlackBerry технология, по сути, является своего рода специфическим апгрейдом для стандартного круиз-контроля.

В будущем она дорастёт до самостоятельного автопилота. Новая технология поможет BlackBerry нарастить своё влияние на рынке: подобного рода системы сегодня можно встретить на 175 млн электрокаров.

GAC Motor представила на автомобильном салоне в Гуанчжоу прототип будущего спортседана – первого в истории марки. Подробностей о технической «начинке» нового EMPOW55 пока немного.

GAC EMPOW55 построен на фирменной модульной платформе GPMA (Global Platform Modular Architecture). В движение автомобиль будет приводиться 2,0-литровым силовым агрегатом ATK семейства Julang Power 4-го поколения, тепловой КПД которого, как сообщает производитель, составит 42,10%.

Силовая установка будет отличаться также быстрой реакцией на подачу топлива и в то же время высокой топливной экономичностью. В список оснащения нового спортивного седана GAC войдёт интегрированная система автоматического управления ADiGO.

Мировая премьера серийной версии нового EMPOW55 состоится в следующем году. Точную дату выхода автомобиля на рынок в GAC пока не сообщаю