Записи с меткой ‘фургон’

Interstar и Primastar — Nissan вернул исторические имена малотоннажникам

Компания Nissan решила вернуть европейской линейке коммерческих моделей прежние названия. Новые-старые имена получили модели NV400 и NV300.

Несколькими днями ранее Nissan представил «каблучок» Townstar на базе Renault Kangoo, который заменил семейство NV200. Как выяснилось, это была часть более масштабной кампании по переименованию коммерческих машин японского бренда. Теперь все они являются частью «звездной команды» all-star LCV.

Большие «бусы» Nissan NV400 в новом модельном году будут носить имя Interstar, с которым фургоны марки уже выпускались с 1998 по 2010 год. При этом кроме иного имени автомобиль, в общем и целом, не изменился и представляет собой копию Renault Master в актуальном кузове. «Свои» у Interstar только передний бампер, фары и накладка на решетку радиатора.

Среднеразмерный минивэн и фургон Nissan NV300, в свою очередь, вернул имя Primastar, которое близнец Renault Trafic использовал с 2002 по 2016 год. Новшества дублируют произошедшие в прошлом году изменения донора от Renault: легкая коррекция дизайна, более современная электроника, системы помощи при вождении, обновление салона и модернизация двигателей под экологический стандарт Euro 6d.

Источник: Nissan

Nissan заменил семейство NV200 копией Renault Kangoo

Компания Nissan представила новую коммерческую модель для европейских рынков — Townstar. Она заменит автомобили серии NV200 и аналогично предшественникам будет доступна как с топливным двигателем, так и в виде батарейного электромобиля.

Nissan Townstar представляет собой практически полную копию Renault Kangoo третьего поколения. Отличается лишь дизайн передней части (оптики, решеток радиатора и бампера) и задних фонарей, а также нет выреза в капоте под реношный ромб. Интерьер и вовсе идентичный, за исключением накладки руля с эмблемой нового образца.

Townstar будет выпускаться в пятиместной пассажирской и двухместной грузовой версиях. В первой сзади установлен трехместный диван с разделением 60/40 и креплениями ISOFIX на боковых местах, а объем багажника равен 775 л. Фургон получил грузовой отсек без остекления объемом 3.9 кубометра — максимальная грузоподъемность такого автомобиля достигает 800 кг.

Существенное отличие Townstar от соплатформенного Kangoo заключается в урезанной гамме силовых агрегатов. Если для Renault предложены две модификации бензинового турбомотора 1.3 TCe (100 и 130 л.с.) и три разновидности турбодизеля 1.5 Blue dCi (75, 95 и 115 л.с.), то для Nissan заявлен только бензиновый 1.3 TCe в 130-сильном варианте (крутящий момент 240 Н·м). Этот двигатель может сочетаться с «механикой» и «роботом» с двойным сцеплением.

Зато новинка японского бренда сразу представлена вместе с электрической версией, которая у Renault Kangoo появится позже. Наследник Nissan e-NV200 будет комплектоваться одним электромотором на передней оси (122 л.с., 245 Н·м) и тяговой батареей емкостью 44 кВт·ч. Расчетный запас хода электромобиля — около 285 км. У него будет чуть более богатая комплектация с цифровой приборной панелью и опциональная система помощи при вождении ProPilot.

Европейские дилеры Nissan получат бензиновые автомобили Townstar к концу этого года, а аналогичная «электричка» должна появиться в середине 2022-го (тогда же должны представить батарейный Renault Kangoo). Выпускать Nissan Townstar будут во Франции, на одном заводе с Kangoo.

Источник: Nissan

Видео: Старый Sprinter 413 CDI проехал по автобану с газом в пол

Новый ролик YouTube-канала TopSpeed Germany показывает, на что способен старый Mercedes-Benz Sprinter W901 при выезде на автобан без ограничения максимальной скорости. И Sprinter тут не обычный, а переделанный из машины «скорой» в дом на колесах.

Mercedes-Benz Sprinter первого поколения был и до сих пор остается одним из самых популярных легких коммерческих автомобилей в Европе, а также встречается в США, где он продавался с эмблемами Dodge. Благодаря широкой линейке модификаций, простоте и надежности «Спринтеры» переделывают во всевозможные специальные автомобили экстренных служб, но даже после этого они могут послужить в других целях. Например, автомобиль в видеоролике переоборудован из машины скорой помощи в уютный кемпер с маленькой кухней.

Под капотом версии 413 CDI находится 2.1-литровый дизельный двигатель, который будучи новым развивал мощность 129 л.с. и максимальный крутящий момент 300 Н·м. Стандартный «бус» с 6-ступенчатой трансмиссией по паспорту мог разгоняться до 132 км/ч, но в данном случае машина уже давно не новая, а ещё имеет за плечами жилую секцию, которая определенно не способствует улучшению аэродинамики. Тем не менее автору ролика удалось достичь максимальной скорости 130 км/ч по спидометру, и этот факт заслуживает похвалы.