Записи с меткой ‘фургон’

21 ноября, 2023 Автомир Комментариев нет »

Новый фургон Renault Master получил дизельные, электрические и водородную версии

Подразделение коммерческих автомобилей Renault представило сегодня следующее (четвертое) поколение фургона Master. Новый дизайн, улучшенная аэродинамика, иная эргономика кабины — лишь часть новшеств для широко известной модели.

Переднюю часть фургона отличает строгий стиль, дополненный полностью светодиодными фарами. Заметным достижением является снижение коэффициента аэродинамического сопротивления на 20% по сравнению с предшественником, что способствует снижению расхода топлива.

Новый Renault Master будет предложен в 20 конфигурациях кузова с объемом от 11 до 22 куб. м. Среди усовершенствований — более широкий вход через боковую сдвижную дверь (увеличение на 40 мм) и увеличенная погрузочная длина (+100 мм). Грузоподъемность фургона достигает 2 т. Улучшенная маневренность проявляется в уменьшении радиуса разворота на 1,5 м, что делает версию L3 идеальной для городского движения.

Renault Master (2024)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

«Мультиэнергетическая платформа» нового Master позволяет устанавливать в фургон различные силовые агрегаты. Дизельные варианты включают двигатели мощностью 105, 130, 150 или 170 л.с. Renault заявляет, что по сравнению с предыдущей итерацией модели расход топлива дизельных «Мастеров» снизился в среднем на 1,5 л/100 км и выбросы CO2 на 39 г/км. На выбор будут доступны механическая или новая 9-ступенчатая автоматическая трансмиссии.

Электрические версии имеют два варианта силовых агрегатов — мощностью 96 или 105 кВт, обеспечивающих крутящий момент 300 Нм. Емкость батарей 40 кВт-ч и 87 кВт-ч обеспечивает запас хода 180 км и более 410 км соответственно в цикле WLTP. Максимальная грузоподъемность электрической модели составляет 1,625 кг, а буксировочная способность — 2,5 тонны.

«Быстрое» зарядное устройство постоянного тока мощностью 130 кВт позволяет восполнить запас хода в 229 км за 30 минут. Настенное устройство переменного тока мощностью 22 кВт сможет зарядить тяговую батарею с 10 до 100% менее чем за четыре часа. Кроме того, в будущем планируется создать водородно-электрическую модификацию на топливных элементах. 

Renault Master (2024 год)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Интерьер нового фургона отличается функциональностью: S-образная передняя панель, стандартный для всех моделей 10-дюймовый дисплей, регулируемое в нескольких плоскостях рулевое колесо. Объем отсеков для хранения вещей увеличился на 25% и теперь составляет 135 л. Спинка среднего сиденья превращается в столик, а сиденье поднимается, открывая отсек для хранения ноутбука. Доступны различные варианты сидений и порты USB-C.

В качестве информационно-развлекательной системы в новый Renault Master установлена стандартная мультимедийная система OpenR Link, совместимая с Android Auto и Apple CarPlay. Кроме того, в комплектацию может входить более 20 систем помощи водителю, таких как система стабилизации при боковом ударе, автоматическое экстренное торможение, система помощи при движении с прицепом и интеллектуальный ассистент скорости.

Новый Renault Master появится на европейском рынке в начале 2024 года. Цены пока не объявлены.

Источник: Renault

4 августа, 2022 Автомир Комментариев нет »

Обновленный Dacia Duster 2023 стал фургоном, который снаружи выглядит как обычный кроссовер

Марка Dacia представила в Великобритании обновленную версию кроссовера Duster Commercial.

Dacia Duster Commercial 2023 получил ряд дизайнерских элементов, унифицированных для всего модельного ряда марки. Прежде всего, фирменную решетку радиатора с горизонтальными белыми полосами и новой эмблемой, которую также можно встретить на колесах и рулевом колесе. Однако главная тайна спрятана за затемненными окнами задних дверей и двери багажника.

В Duster Commercial вместо задних сидений установлена плоская грузовая площадка, покрытая износостойким материалом, а спинки передних кресел защищены от контактов с потенциально неустойчивым грузом дополнительными перегородками. Объем багажника составил 1623 л, а допустимая полезная нагрузка — 503 кг. Формально такая модификация Duster относится к коммерческой категории N1.

2023 Dacia Duster Commercial

1

2

3

4

Обновленный Dacia Duster Commercial представлен с бензиновыми двигателями Tce 90, Tce 130 и Tce 150, а также дизельным Blue dCi 115, в переднеприводных и полноприводных модификациях, с механической шестиступенчатой или опциональной автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

2023 Dacia Duster Commercial

1

2

3

4

5

Модель представлена в двух уровнях оснащения. Базовый Essential со стандартными светодиодными дневными ходовыми огнями, бамперами в цвет кузова, черными рейлингами на крыше, 16-дюймовыми стальными колесами, кондиционером и передними стеклоподъемниками с электроприводом. Обновление до модели Expression приносит такие бонусы, как 16-дюймовые легкосплавные диски, передние противотуманные фары, камеру заднего вида и датчики парковки, систему контроля спуска и имитацию блокировки межосевого дифференциала на полноприводных моделях. 

Фургон Dacia Duster доступен по цене от 13 995 фунтов стерлингов без НДС. Первые поставки запланированы на конец 2022 года.

Источник: Dacia

14 февраля, 2022 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz показал eSprinter нового поколения на зимних испытаниях

Электрический фургон Mercedes-Benz eSprinter следующего поколения встанет на конвейер во втором полугодии 2023 года. А пока что прототипы наматывают километры на испытательных полигонах и дорогах, включая заснеженные маршруты Швеции с температурой под -30 °C.

Прототипы нового Mercedes-Benz eSprinter сейчас находятся на зимних испытаниях на полигоне в шведском Арьеплуге. Как рассказали в компании, клиенты предъявляют к электрофургонам те же требования, что и к эквивалентным автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. Поэтому подразделение Mercedes-Benz Vans проверяет все свои электрические фургоны в экстремальных климатических условиях: на заснеженных и обледенелых дорогах, при резком ветре и при температуре до минус 30 градусов.

В Арьеплуге, недалеко от Полярного круга, автомобили проходят различные испытания, в ходе которых исследуется влияние сильного холода на управляемость, эргономику, управление температурным режимом и комфорт в салоне. Низкотемпературная стойкость компонентов привода, систем обогрева, программного обеспечения и интерфейсов проверяется в специально построенных холодильных камерах, где транспортные средства охлаждаются перед тест-драйвами.

Производитель также раскрыл некоторые подробности о новом поколении фургона на электротяге. eSprinter получит три версии по емкости тяговых батарей и различные модификации по кузову — от фургона до шасси для монтажа различных надстроек. По сравнению с нынешним eSprinter, который в зависимости от комплекта аккумуляторов проезжает на одной зарядки от 115 до 150 км, запас хода будущей модели будет удвоен.

Производство eSprinter следующего поколения должно стартовать последовательно, начиная со второй половины 2023 года в Чарльстоне (Южная Каролина, США), а затем в немецких Дюссельдорфе и Людвигсфельде. Новинка будет продаваться в Европе, а также выйдет на новые для себя рынки, включая США и Канаду.

Источник: Mercedes-Benz

  • Популярное видео