Записи с меткой ‘Ford’

Ford отказывается от перехода на полностью электрические двигатели в Европе к 2030 году

Ford Motor Company пересмотрела свой план продавать в Европе исключительно электромобили к 2030 году. Об этом заявил Мартин Сандер, генеральный директор Ford of Europe, на саммите Financial Times Future of the Car в Лондоне в начале этой недели.

Первоначально, в феврале 2021 года, компания Ford заявила, что ее европейское подразделение полностью перейдет на электрические автомобили к 2030 году. Однако текущие рыночные тенденции заставили автопроизводителя изменить этот план. Как заявил Мартин Сандер на саммите, «если мы увидим высокий спрос, например, на подключаемые гибридные автомобили, мы будем их предлагать». Эта пересмотренная стратегия открывает возможность для продолжения продаж моделей с двигателем внутреннего сгорания в течение следующего десятилетия.

Этот поворот произошел на фоне охлаждения спроса на электромобили. Несмотря на привлекательность экологических преимуществ и технологических инноваций, покупатели не так быстро переходят на электромобили, как ожидалось. Конкурирующие автопроизводители, такие как Volkswagen Group и Stellantis, по-прежнему предлагают в Европе широкий выбор моделей, включая А- и B-классов, с бензиновыми двигателями, которые могут заинтересовать покупателей, еще не готовых перейти на электромобили.

Европейский модельный ряд Ford претерпел значительные изменения, включая прекращение производства нескольких моделей, таких как Mondeo в апреле 2022 года и Fiesta в июле 2023 года. Кроме того, за последние годы Ford снял с производства несколько других моделей по всему миру, в том числе прекратил выпуск Fiesta, Focus и Fusion в США на фоне изменения потребительских предпочтений в пользу внедорожников и пикапов.

Заглядывая в будущее, Ford готовится к запуску новых моделей, включая полностью электрический Puma Gen-E в конце этого года и кроссовер Explorer в июне, сигнализируя о своем стремлении расширить линейку электрокаров, несмотря на неопределенность рынка.

Источник: Automotive News

Ford може відмовитись від свого плану електрифікації модельної лінійки. Електромобілі та електрокари

Сміливий план Ford перейти в Європі лише на електромобілі до 2030 року може бути зруйнований через низький попит на електромобілі.

Виклавши один із найамбітніших часових рамок для переходу на електромобілі, який мав би на п’ять років перевищити мандат Європейського Союзу щодо нульових викидів легкових авто до 2035 року, Ford тепер каже, що може продовжувати продавати автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння в Європі після кінця десятиліття.

«Якщо ми побачимо високий попит, наприклад, на гібридні транспортні засоби, що підключаються до електромережі, ми запропонуємо їх ринку», — сказав Мартін Сандер, керівник підрозділу легкових автомобілів Ford у Європі.

Він також визнав, що поточний попит на електромобілі не відповідає очікуванням Ford і що компанія не досягла своїх цілей.

Це погана новина для вищого керівництва Ford, яке витратило 2 мільярди доларів на перетворення свого заводу в Кельні, Німеччина, на центр електромобілів. Колишній завод з випуску Fiesta розпочне виробництво нового електричного кросовера Ford Explorer у червні цього року, і очікується, що Ford представить другий електромобіль, побудований на тій же електричній платформі VW MEB, того ж місяця.

Ford знімає з виробництва модель Focus

У 2022 році Ford оголосив про завершення виробництва Focus у Саарлуї, Німеччина, у середині 2025 року. Знайти покупця на об’єкт поки не вдалося. Зі слів голови європейського підрозділу Ford Мартіна Сандера, незважаючи на це «жодних планів щодо розширення виробництва Focus» немає.

Компанія продовжить скорочення бензинової лінійки та перехід на електромобілі. Як заявив Сандер, до кінця 2024 року бренд запропонує повний спектр легкових та комерційних електромобілів. Не виключені і компактні моделі. Ford вже випустив чотири компактні кросовери для Європи.

Водночас прогноз продажів електромобілів на цей рік скоригували з урахуванням уповільнення попиту. Але у майбутньому Ford розраховує на значне зростання обсягів.

Також перехід на електромобілі уповільнив JLR (Jaguar Land Rover). Натомість зусилля зосередять на плагін-гібридах (PHEV). Тоді як Volkwagen Group скоротив випуск кількох електромобілів, пропозиція яких випереджала продажі. Падіння попиту змусило Renault скасувати перші публічні продажі акцій (IPO) свого електромобільного підрозділу Ampere.