Centennial Carbon Fiber Shelby GT500CR — автомобіль, який був спеціально створений для того, аби привернути увагу до проблеми порятунку життів.

Ці 10 унікальних екземплярів Shelby GT500CR розробили з нагоди святкування 100 річниці з дня народження Керролла Шелбі. Автомобілі були створені в партнерстві з Американською кардіологічною асоціацією з благородною метою — асоціація отримає по $100 000 за кожен проданий екземпляр, аби зібрати загальну суму в 1 мільйон доларів.

Загальна вартість цього авто становить 625 000 доларів й воно точно приверне увагу багатих колекціонерів, адже має унікальне оснащення. Під капотом встановлено 5,0-літровий двигун Coyote V8 з нагнітачем потужністю 800 к.с., який працює в парі шестиступінчастою механікою Tremec T56 Magnum.

Завдяки такому мотору й ваги карбонового кузова у 1452 кілограми, автомобіль здатен розігнатись до 100 км/год всього за 3,2 секунди. Гарну керованість забезпечує спортивна незалежна підвіска всіх коліс, а гальма Wildwood забезпечують гальмівну силу.

Салон автомобіля являє собою класичний інтер’єр Shelby GT500 з незначними покращеннями. На сидіннях є логотип Американської кардіологічної асоціації, а на центральній консолі є сенсорний екран, який підтримує Apple CarPlay та Android Auto, а також керує аудіосистемою Focal.

Classic Recreations придумали фірмовий знак Shelby перед пасажирським сидінням, а також спеціальну табличку, яка ідентифікує цей автомобіль як один із 10 виготовлених екземплярів.

У продуктовій номенклатурі Ford задля конкуренції з недорогими китайськими суперниками з’являться більш доступні електромобілі.

Про це в ході конференції Wolfe Research заявив генеральний директор Ford Джим Фарлі. За його словами, Ford відкритий для партнерства з конкурентами щодо доступних електромобілів. Такий крок допоможе отримати перевагу перед китайськими виробниками електромобілів.

«Як генеральний директор компанії, яка мала проблеми в конкуренції з японцями та південнокорейцями, ми повинні вирішити цю проблему. Компанія вирішила зробити ставку на меншу платформу EV», — заявив Фарліі і відразу додав, що коли ви не в змозі конкурувати з китайцями, «тоді від 20% до 30% вашого доходу під загрозою».

Фарлі визнав, що більші електромобілі, такі як F-150 Lightning, є дорогими. З коротких натяків керівника стало зрозуміло, що Ford «таємно» працював над недорогою платформою електромобілів. Компанія залучила до роботи «надталановиту команду skunk works», щоб розробити «один з найкращих і електромобілів у світі».

Очікується, що платформа буде конкурувати з доступними електромобілями китайських автовиробників, таких як BYD. Фарлі зазначив, що BYD починає продавати свій недорогий Seagull (Dolphin Mini) за ціною від 20 100 доларів США у Бразилії, та все більше наближається до американського ринку. За словами голови BYD, розглядається можливість будівництва заводу в країні, оскільки планується створити експортний центр у США.

Саме тому Марін Гджая, головний операційний директор підрозділу Ford Model e EV, під час панельної дискусії назвав китайські електромобілі «колосальною стратегічною загрозою».

Гджая сказав, що Ford краще «розробляти електромобілі, інакше у нас не буде майбутнього як компанії, а вони випереджають нас у цій технології».

Минулого місяця Ford заявив, що скорочує виробництво F-150 Lightning, посилаючись на «повільніший, ніж очікувалося», попит. Це було друге скорочення виробництва менш ніж за п’ять місяців. Такий крок зроблено задля «досягнення оптимального балансу виробництва, зростання продажів і прибутковості».

Тим часом, закордонні конкуренти, такі як Volvo, вже на крок попереду з новими електромобілями, такими як EX30, починаючи з 35 000 доларів США.

Зосередження на дешевших електромобілях може втягнути Ford ще й у боротьбу з Tesla, яка планує розпочати виробництво автомобіля під назвою Model 2 із внутрішньою кодовою назвою Redwood у середині 2025 року. Однак основним конкурентом лишається китайський BYD, чиї компактні седани Qin і хетчбеки Seagull і Dolphin вже є одними з найбільш продаваних автомобілів у Китаї й цей продуктовий набір швидко поширюється світом.

Ford незабаром припинить виробництво колись знакової моделі. Focus — популярний автомобіль, який безпосередньо асоціюється з цією компанією. Але завод у Німеччині, зайнятий її виробництвом, зупиниться у 2025 році. Про плани Ford повідомляє сайт Carscoops.

У німецькому місті Саарлуї підприємство зі складання Ford Focus функціонуватиме до 2025 року. Після того завод зупинить конвеєр, а без роботи залишаться 3500 людей.

Раніше очікувалося, що після закінчення життєвого циклу моделі Focus німецьке підприємство займатиметься виробництвом нового електромобіля. Однак для цього компанія виділила інші заводи.

Проте повідомляється, що на заводі залишать 1000 співробітників. Поки що невідомо, яку роботу вони виконуватимуть. Інші отримають винагороду як вихідну допомогу. Цей процес узгоджений із профспілками.