Генеральный директор Ford рассказал журналу CAR, почему «Голубой Овал» отказался от таких популярных моделей, как Fiesta, Focus и Fusion/Mondeo.

Когда несколько лет назад компания Ford прекратила выпуск моделей Fiesta, Focus, Fusion и Taurus для американского рынка, люди были удивлены. Но компания на этом не остановилась и прекратила производство европейских Mondeo и Fiesta, а затем объявила, что в 2025 году прекратит выпускать Focus в Германии.

Почему Ford избавляется от своих автомобилей? CEO Ford Motor Джим Фарли рассказал британскому изданию CAR, что его компания «выходит из бизнеса скучных автомобилей и переходит в бизнес культовых транспортных средств».

Фарли признал, что указанные выше модели были любимы многими покупателями. Однако глава американской компании считает, что не стоит вкладывать больше денег в такие автомобили, как Fiesta, Focus и Mondeo.

Новых версий этих автомобилей не будет. Вместо этого Ford уже запустил в Германии производство электрических кроссоверов на базе Volkswagen. Новые Explorer и Capri построены на платформе MEB и являются родственниками VW ID.4 и ID.5. Кроме этого компактный кроссовер Puma получит свою электрическую версию.

Что касается «культовых» автомобилей, то в понимании Фарли, это такие модели как Bronco, Mustang и Raptor. Например, он считает, что Mustang сможет конкурировать с Porsche. Ford планирует инвестировать в семейство автомобилей Mustang больше средств, чтобы это произошло. Глава компании добавил, что автомобили для энтузиастов всегда были сторонним бизнесом, а теперь становятся основным.

Источник: CAR

Окремі кампанії по відкликанню торкнулись 76 екземплярів Bronco Sport і 61 автомобіля Explorer. Повідомляється, що в деяких кросоверах Explorer може статись коротке замикання, тоді як Bronco Sport були повторно відкликані через неправильний ремонт.

Як передає Carscoops, кампанії по відкликанню були оголошені 13 вересня. Перше з двох відкликань стосується моделей Bronco Sport 2024 модельного року, виготовлених 24 жовтня 2023 року.

Компанія Ford виявила, що 76 автомобілів були неправильно позначені як відремонтовані під час попереднього відкликання, пов’язаного з несправністю програмного забезпечення модуля керування трансмісією.

Тоді модуль мав проблеми з виявленням раптової зміни рівня заряду 12-вольтової батареї під час руху, що могло призвести до того, що кросовер не міг завестись після спрацьовування системи Start-Stop, або якщо двигун глохне на низькій швидкості. Усунуть дефект простим оновленням програмного забезпечення.

Водночас відкликання Explorer пов’язане з 3,3-літровим гібридним силовим агрегатом авто. Система має конструктивний недолік, що стосується 12-вольтового кабелю акумулятора, який не закріплений належним чином й може бути пошкоджений ременем стартер-генератора.

Це може призвести до пошкодження ізоляції, збільшивши ризик короткого замикання та пожежі. Дилерам було наказано усунути несправність, встановивши стяжний ремінь між кабелем акумулятора та кабелем високої напруги.

Пікап Ford F-150 отримав екстремальну лімітовану модифікацію. Її створили у відомому американському ательє Hennessey Performance. Подробиці авто розкрили на його сайті.

Проєкт назвали Hennessey Venom 800. Випустять лише 250 таких пікапів. Вартість поки не повідомляють, проте вона точно перевищує 200 000 доларів.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Hennessey Performance (@hennesseyperformance)

Цифрове позначення у назві вказує на потужність 5,0-літрового V8 — 800 к.с. при 6200 об/хв. Піковий крутний момент зріс до 1026 Нм при 4100 об/хв. Таких результатів добилися за рахунок установки механічного компресора, нових вихлопу і паливної системи.

Новий Hennessey Venom 800 здатен розігнатися до 100 км/год за 3,4 с і подолати 1/4 милі (402 м) з місця за 11,7 с, тобто він швидший за новий Ford F-150 Raptor R.

Крім того, доопрацювали ходову авто. Пікап Ford F-150 отримав спортивну підвіску від BDX з амортизаторами Fox та гальма Brembo.

Тюнінг Ford F-150 змінив його дизайн. Пікап отримав сталеві бампери та 35-дюймові позашляхові шини, а його кліренс збільшили на 152 мм (до 400 мм).

За доплату пропонують карбонову решітку радіатора, підніжки з електроприводом та додаткову діодну оптику. Салон Ford F-150 майже не змінився — там лише замінили килимки та вигравіювали логотипи Hennessey на сидіннях.