У США дебютував новий Ford Expedition п’ятої генерації. Великий рамний позашляховик змінив покоління услід за преміальним побратимом Lincoln Navigator і вийде на ринок із 24 жовтня за ціною від $61 700. Про нього розповіли на офіційному сайті Ford.

Новий Ford Expedition зберігає знайомий двооб’ємний силует із високим капотом, а от його передня частина стала виразнішою. Широка решітка радіатора поєднується з крупними фарами та С-подібними ходовими вогнями. На вибір пропонують колеса діаметром від 20 до 24 дюймів.

Габарити авто практично не змінилися. Як і раніше, позашляховик Ford пропонують у стандартній (5331 мм у довжину) та подовженій (5631 мм) версіях. Також лінійку поповнив варіант Tremor зі збільшеним (із 221 до 269 мм) кліренсом, посиленими бамперами і підніжками, захистом днища та позашляховими шинами.

Салон Ford Expedition 2025 став сучаснішим. На передній панелі високо встановили 24-дюймовий віртуальний щиток приладів, а 13,2-дюймовий тачскрін мультимедіа розташований нижче. Ще однією новинкою стала зсувна центральна консоль. Серед опцій зявилася система напівавтономного руху BlueCruise.

Як і раніше, позашляховик пропонують у варіантах на 7 та 8 місць. Двері багажника складаються із двох частин, причому нижня частина може слугувати лавкою, адже витримує до 225 кг.

Новий Ford Expedition зберіг 3,5-літровий V6 твін-турбо EcoBoost, який пропонують у версіях на 400 та 440 к.с. Залежно від версії, позашляховик може буксирувати причіп масою від 3,2 то 4,3 тонни. У парі з двигуном працює 10-ступінчастий автомат. Повний привід доповнений знижувальною передачею.

Ford обновил свой ассистент вождения. Система BlueCruise версии 1.4 позволит водителю ехать дольше, не прикасаясь к рулю.

Обновленная система BlueCruise будет устанавливаться на некоторые модели Ford и Lincoln 2025 модельного года, включая пикап F-150. Она оснащена новым контроллером движения, который помогает автомобилям лучше держаться в своей полосе, даже в плохую погоду.

BlueCruise 1.4 также автоматически замедляется на поворотах. Это означает, что водители могут не убирать руки с руля в тех местах, где старые версии могли отключиться.

Ford утверждает, что новая система может ехать без перерыва в 8 раз дольше, чем BlueCruise 1.0, и в 5 раз дольше, чем BlueCruise 1.2.

Система по-прежнему позволяет водителям менять полосу движения без помощи рук, используя сигнал поворота. Она также может перемещаться в пределах полосы, чтобы дать больше места соседним автомобилям.

В США BlueCruise 1.4 будет стоить 700 долларов в течение первого года в новых автомобилях. После этого подписка обойдется в 800 долларов в год или 75 долларов в месяц.

Главным конкурентом Ford BlueCruise является Tesla Autopilot. Система Tesla работает не только на шоссе, но и на городский улицах. Ее стоимость составляет 8 000 долларов за покупку или 99 долларов в месяц при подписке.

Ford уже установил BlueCruise на 492 000 автомобилей по всему миру. На данный момент водители в Северной Америке проехали с ее помощью более 392 миллионов километров, не прикасаясь к рулю.

Источник: Ford

У Китаї презентували новий Ford Equator Sport. Бюджетний компактний кросовер пройшов модернізацію. Про це повідомляється на сайті Carscoops.

Кросовер Ford Equator Sport виходить на китайський ринок за ціною від 126 800 юанів ($18 000). Пізніше модель з’явиться в інших країнах під назвою Ford Territory.

Оновлений Ford Equator Sport отримав нову безрамкову решітку радіатора, змінені фари та ліхтарі, а також інакші бампери. Цікаво, що розміри авто дещо зросли.

Габарити Ford Equator Sport 2024:

• довжина — 4685 мм;
• ширина — 1935 мм;
• висота — 1706 мм;
• колісна база — 2726 мм;
• об’єм багажника — 422 л.

У салоні покращили внутрішнє оздоблення та сидіння. На передній панелі авто встановлено два дисплеї. Крім того, базова комплектація Ford Equator Sport поповнилася камерами кругового огляду, адаптивним круїз-контролем, системами автоматичного гальмування, утримання в смузі руху та контролю «сліпих» зон.

Топовий варіант додає панорамний дах, паркувальний автопілот, навігацію з доповненою реальністю та електроприводи передніх сидінь та дверей багажника.

Спочатку кросовер Ford Equator Sport буде доступним виключно з 1,5-літровим бензиновим турбомотором на 170 к.с. Максимальна швидкість складає 180 км/год. Пізніше з’явиться 218-сильний гібридний варіант.