Пікап Ford F-150 2024 отримав надпотужну спортивну версію. Її створили спеціалісти Shelby, які доопрацьовують не лише Ford Mustang, а й інші моделі марки. Про авто розповіли на сайті компанії.

Новий Ford Shelby F-150 оснащений звичним 5,0-літровим V8, який доповнили механічним компресором та спортивним вихлопом Borla. Потужність зросла з 406 до 796 к.с.

Крім того, доопрацьована ходова Ford F-150 — встановлені посилені амортизатори, а кліренс збільшили на 76 мм (до 325 мм). Звертають на себе увагу і величезні 35-дюймові шини для бездоріжжя.

Пікап Ford F-150 від Shelby доступний лише в чотиридверному виконанні. Від стандартної моделі його можна відрізнити за агресивнішою передньою частиною — замінені решітка радіатора, капот та бампер. Також встановлені підніжки з електроприводом.

Салон Ford Shelby F-150 оздоблено шкірою та карбоном, а на педалях з’явилися металічні накладки. Також додали особливі килимки, а сидіння прикрасили вишитими написами Shelby.

Усього випустять лише 800 Ford Shelby F-150. Вартість пікапа становить 139 900 доларів.

Компанія Ford оголосила про відкликання F-150, яке торкнеться 552 188 пікапів, випущених у 2014 модельному році. Проблема може призвести до раптового перемикання коробки на першу передачу. На великій швидкості це може призвести до втрати контролю.

Згідно з інформацією про відкликання Національної адміністрації безпеки дорожнього руху (NHTSA), модуль управління трансмісією (PCM) може втратити сигнал із датчиком швидкості вихідного валу коробки передач. Якщо це станеться, трансмісія може різко перейти на першу передачу. У документах по відкликанню не зазначено конкретної проблеми втрати сигналу, але виправити її просто. Ford оновить PCM новим програмним забезпеченням, для чого потрібно відвідати дилерський центр.

Ford розпочала розслідування в лютому 2024 року і звернулася до NHTSA, яка зафіксувала 86 анкет власників транспортних засобів з питаннями, можливо, пов’язаними з проблемою. Однак подальші розслідування виявили 300 гарантійних звітів, 96 звітів із місць та 124 скарги клієнтів на несподіване перемикання на знижену передачу. Загалом 40 з них, ймовірно, призвели до блокування задніх коліс або втрати управління. Ford відомо про два випадки з травмами і один з аварією.

Ford заявляє, що сигнальна лампа на панелі приладів може загорітися до того, як відбудеться перемикання на знижену передачу. Очікується, що кількість автомобілів, яких торкнулася ця проблема, складе менше ніж 1% від відкликаних.

Генеральный директор Ford Motor Джим Фарли говорит, что его компания успешно тестирует технологию технологию автономного вождения 3-го уровня на прототипах. В серийных автомобилях такая технология может появиться «через пару лет».

Джим Фарли рассказал в интервью Bloomberg TV, что вопреки распространенному мнению не все люди хотят управлять автомобилем как можно больше. Это утверждение он обосновал статистикой использования системы помощи при вождении BlueCruise. 

«BlueCruise, которые позволяет снять руки с руля во время движения, оказался гораздо популярным, чем мы ожидали», — сказал Фарли. Он также добавил, что то, над чем сейчас работает Голубой Овал, является шагом вперед по сравнению с существующей технологией. 

Технология 3 уровня по классификации SAE подразумевает, что автомобиль может двигаться по дороге самостоятельно, а человеку на водительском кресле не нужно постоянно следить за системой. Хотя он все равно должен быть готов перехватить управление в случае экстренной ситуации, с которой не сможет справиться автоматика. Это то, что глава Tesla Илон Маск обещает для своих электромобилей в течение многих лет и что уже работает в Mercedes-Benz на некоторых дорогах.

«Автономность 3 уровня позволит уже через пару лет оторвать руки и глаза от дороги на трассе, и тогда ваша машина станет похожа на офис. Вы могли бы провести конференц-связь и все такое», — добавил Фарли. При этом он уточнил, что ограничениями для работы подобной системы могут стать плохие погодные условия, например, сильный дождь или снег.

Источник: Bloomberg