У США на аукціоні RM Sotheby’s продали Ford GT40 1966 року. За знамените спортивне авто віддали 13 205 000 доларів і це найдорожчий Ford в історії. Про це повідомляється на сайті аукціонного дому.

Ford GT40 уже давно вважається найціннішою моделлю марки і зазвичай ці авто продають за ціною понад 5 мільйонів доларів. Найуспішніший спорткар Ford кинув виклик Ferrari і чотири рази (1966-1969 рр.) вигравав знамениті 24-годинні перегони в Ле-Мані. Саме про ці події знято фільм «Аутсайдери» з Крістіаном Бейлом та Меттом Деймоном.

Конкретно цей Ford GT40 MkII у 1966 році змагався в Ле-Мані проте не доїхав до фінішу через несправності. Утім, він посів друге місце в інших престижних перегонах — «12 годин Себрінга» в США.

Після цього Ford GT40 використовували для тестів, а також виставляли на Паризькому та Женевському автошоу. Із 1968 року спорткар став експонатом музею в Індіанаполісі (США), а тепер його колекція розпродається.

Усього виготовили лише 8 купе Ford GT40 у версії MkII із великим 7,0-літровим V8 потужністю 485 к.с. Обтічний автомобіль вагою 1111 кг здатен розвинути 330 км/год.

Ford готується поповнити лінійку пікапа Ranger новою потужною версією Super Duty, яка стане найбільш вантажопідйомною модифікацією в цьому сімействі. Прототип новинки вже був помічений фотошпигунами під час зимових випробувань у Північній Європі, що свідчить про активну підготовку до офіційного дебюту, запланованого на другу половину цього року.

Новий Ranger Super Duty відрізняється більш масивним виглядом у порівнянні зі стандартною версією. Його кузов отримав змінену решітку радіатора, підкоригований передній бампер і значно більші дзеркала заднього виду. Також привертають увагу розширені передні арки та встановлений шноркель, який вказує на посилену підготовку до подолання складних бездоріжних умов.

Серед інших зовнішніх особливостей — 18-дюймові колісні диски, взуті у 33-дюймові всюдихідні шини, та збільшений кліренс, що робить цей пікап ще більш прохідним. За попередніми даними, модель отримає посилену раму та мости, що дозволить їй справлятися з найбільш вимогливими завданнями. Очікується, що Ranger Super Duty зможе буксирувати до 4500 кг, а його вантажопідйомність складе близько 8000 кг, що значно перевершує можливості інших пікапів у цьому сегменті.

Щодо силової установки, Ford поки що офіційно не розкрив технічних характеристик. Проте інсайдери припускають, що Ranger Super Duty оснастять 3,0-літровим бітурбованим двигуном EcoBoost V6, який вже використовується в моделі Ranger Raptor. Цей мотор здатний розвивати 392 к.с. і 583 Нм крутного моменту, що забезпечує відмінну продуктивність навіть у найскладніших умовах.

Виробництво нового пікапа планують налагодити на заводі Ford у Таїланді, звідки він буде постачатися на глобальні ринки. Його дебют очікується у другій половині 2025 року, і ця модель має стати однією з найбільш потужних та витривалих у лінійці Ranger, зберігаючи при цьому високий рівень технологічності та комфорту.

Компанію Ford зобов’язали виплатити 2,5 млрд доларів після смертельної ДТП. Суд першої інстанції визнав автовиробника відповідачем у справі автокатастрофи. Про це повідомляє Ford Authority.

Сімейна пара зі штату Джорджія, США, розбилася на Ford F-250 Super Duty 2015 модельного року: пікап вилетів з дороги, підлетів над дренажною трубою і перекинувся. І водій, і пасажир загинули; адвокатам вдалося довести: жертв не вдалося уникнути через недостатню міцність даху пікапа.

Хоча аварія сталася 2022 року, вердикт було винесено судом лише зараз. Адвокати постраждалої сторони стверджують, що вантажівки Ford F-Series 1999-2016 модельних років зроблені з дефектними та потенційно небезпечними дахами. Проти концерну Ford грає судова практика: у 2022 році автогігант програв справу за іншою смертельною ДТП, яка сталася в 2014 році, і виплатив сім’ї загиблого 170 мільйонів доларів.

Юристи Ford стверджують, що у конструкції пікапа не було прорахунків, але позивач надав експертизу, з якої випливає, що співвідношення міцності до ваги F-250 становить 1:1, тоді як IIHS (Страховий інститут безпеки дорожнього руху) ставить оцінку «добре» за співвідношенням 4:1. Однак, Ford вважає виплату 2,5 млрд доларів невиправдано високою і має намір оскаржити рішення.