Записи с меткой ‘Ford’

Ford отправит на Пайкс-Пик 1421-сильный Mustang Mach-E

Компания Ford раскрыла технические подробности электрического Mustang, который будет соревноваться в этом году на легендарных гонках «Pikes Peak International Hill Climb» в штате Колорадо, США.

В прошлом году Ford выиграл знаменитую гонку с подъемом на вершину Пайкс-Пик. За рулем 1400-сильного пикапа F-150 Lightning SuperTruck сидел французский гонщик Ромен Дюма (Romain Dumas). В 2023-м Дюма (Romain Dumas) финишировал вторым на не менее мощном фургоне SuperVan. В этом году Ford снова хочет победить, но уже с особенным Mustang Mach-E.

Компания показала первые фото своего электрического болида в конце прошлого месяца. Сразу бросались в глаза огромное антикрыло и агрессивный аэродинамический обвес. Сегодня Ford раскрыла все подробности о своем автомобиле для Пайкс-Пик 2025 года — и он может быть еще круче предшественников.

Новый Mach-E получил три электромотора общей мощностью 1421 л.с. Это немного больше, чем у SuperTruck и SuperVan — те выдавали ровно по 1400 л.с.

Автомобиль имеет 800-вольтовую архитектуру и оснащен батареей емкостью 50 киловатт-часов. Электрическая силовая установка стала легче прошлогодней на 260 фунтов (около 118 килограммов).

Чтобы вся эта мощь успешно прошла 156 поворотов трассы Пайкс-Пик, Ford поставил на Mach-E специальные кованые магниевые диски с шинами Pirelli P-Zero. Карбоновые тормоза помогают сбрасывать скорость, а агрессивная аэродинамика создает прижимную силу 6900 фунтов (около 3130 кг) на скорости 150 миль в час. На 200 милях в час прижимная сила достигает 12 000 фунтов (более 5400 кг). Правда, таких скоростей на Пайкс-Пик не увидишь. Это больше, чем заявляли изначально (6125 фунтов), и лучше показателей SuperTruck и SuperVan — у них была прижимная сила 6000 и 4400 фунтов соответственно.

Гонки на Пайкс-Пик 2025 стартуют 22 июня. Трасса протяженностью почти 20 километров поднимается на высоту более 4300 метров над уровнем моря. На такой высоте воздух разреженный, что затрудняет работу обычных двигателей. А вот электромоторы от этого не страдают — поэтому электрокары все чаще побеждают в этих легендарных гонках.

Источник: Motor1

Представлено доступний сімейний кросовер Ford Territory. Новинки світового авторинку

У Бразилії представлено новий Ford Territory. Сімейний кросовер дебютував у бензинових версіях, а пізніше з’явиться гібрид.

Кросовер Ford Territory, який є просторішою альтернативою моделі Kuga, пройшов модернізацію. В окремих країнах модель відома як Ford Equator Sport. Її подробиці розкрили на сайті автовиробника.

Новий Ford Territory зберіг гранчастий дизайн із високим капотом. Оновлений кросовер пізнається за зміненою решіткою радіатора та тоненькими Г-подібними фарами з діодною оптикою.

Розміри Ford Territory 2025:

  • довжина — 4685 мм;
  • ширина — 1935 мм;
  • висота — 1706 мм;
  • колісна база — 2726 мм.

У салоні покращили оздоблення. На передній панелі встановлено два 12,3-дюймових дисплеї, а передні крісла розділені високою консоллю. Об’єм багажника Ford Territory становить 422 л.

Топовий варіант моделі отримав клімат-контроль, електропривід і вентиляцію крісел, камери кругового огляду, а також адаптивний круїз-контроль, системами автоматичного гальмування, утримання в смузі руху та контролю «сліпих» зон.

Новий Ford Territory дебютував у бензинових версіях: на різних ринках запропонують бензинові турбомотори об’ємом 1,5 л (170 к.с.) та 1,8 л (185 к.с.), які працюють у парі з 7-ступінчастим роботом. Пізніше з’явиться 218-сильний плагін-гібрид.

У США істотно подешевшали позашляховики Ford Bronco Raptor

У США несподівано знизилася ціна на потужну модифікацію позашляховика Ford Bronco Raptor — тепер вона стартує з позначки 82 тисячі доларів з урахуванням доставки. Це майже на 10 тисяч доларів дешевше, ніж у 2024 році. Знижка виявилась не тимчасовою акцією, а результатом стратегічного перегляду цінової політики компанії Ford після вилучення з модельної гами версії Wildtrack із чотиридверним кузовом.

Зникнення комплектації Wildtrack відбулося ще восени 2024 року, коли в лінійку було додано ретро-версію Stroppe з двома дверима. Тепер, аби компенсувати покупцям втрату «багатої» чотиридверної комплектації, Ford пропонує Raptor як головний високопродуктивний варіант за більш доступною ціною.

Натомість базові моделі Bronco, навпаки, трохи подорожчали. Це стосується як версії Base, яка додала у вартості 1000 доларів, так і комплектації Big Bend (+850 доларів). Також на 100 доларів зросла вартість доставки.

Технічно моделі залишилися незмінними. У базових версіях — 2,3-літровий чотирициліндровий турбобензиновий двигун, доступний з 7-ступеневою «механікою». У середніх і топових модифікаціях встановлюються V6 об’ємом 2,7 або 3,0 літра, з 10-ступеневою автоматичною трансмісією.

На вершині модельної гами залишається Ford Bronco Raptor, який розвиває 424 к.с. і 597 Нм крутного моменту. Його основний конкурент, Jeep Wrangler 392 Rubicon, має атмосферний V8 і більший цінник — понад 100 тисяч доларів. Тепер, з огляду на суттєву цінову різницю, Bronco Raptor отримує відчутну перевагу на ринку потужних позашляховиків у США.