Записи с меткой ‘Ford’

17 февраля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Новозеландец построил хот-род Ford Model A с 27-литровым V12 от танка. Ретро автомобили

Новозеландец Рассел Лоу, владеющий мастерской The Toy Shed в городе Роторуа, построил хот-род с двигателем от британского танка Centurion. В основу машины легла рама от пикапа Ford F-250.

Творение Лоу — это химера с рамой от Ford Bonus F-250 1949 года, кузовом от Ford Model A и двигателем V12 Rover Meteor от британского танка Centurion. Агрегат объемом 27 литров дополнен двумя карбюраторами Dominator и приводным нагнетателем 16-71 с рабочим давлением шесть бар. В сумме мотор выдает 1000-1200 лошадиных сил. Тяга на задний девятидюймовый мост поступает через двухдиапазонный автомат Powerglide и планетарный редуктор от тягача DAF.

Танк «Центурион» стоял на вооружении армии Соединенного Королевства c 1945 по 1962 год и составлял основу танкового парка Великобритании вплоть до середины 1960-х. Первое боевое применение «Центуриона» состоялось в Корейской войне в 1950-м. 52-тонный танк оснащался дизельным V12 Rolls-Royce Meteor (он же Rover Meteor) объемом 27 литров. Мощность агрегата составляла 600-650 лошадиных сил. Вооруженные силы Израиля ставили на «Центурионы» 750-сильные дизели Continental.

14 февраля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Ford Mustang Mach-E: европейский дебют

В Лондоне представлен электрический Ford Mustang Mach-E, специально настроенный для европейских дорог.


Первые кроссоверы Ford Mustang Mach-E европейским клиентам доставят к концу этого года. Пока же компания опубликовала пресс-релиз с некоторыми интересными подробностями о европейской спецификации. Интересно, что специально для рынка Европы инженеры Ford of Europe настроили рулевое управление, подвеску, электронную система контроля устойчивости и систему полного привода для соответствия «потребностям европейских клиентов».

Большинство из оформивших предзаказ предпочли стандартному аккумуляторному емкостью 75.7 кВт•ч батарею на 98.8 кВт•ч. В общем количестве оформленных европейцами предзаказов, таких 85% (точная цифра не озвучивается). С батарей на 98.8 кВт•ч заднеприводный Mach-E (286 л.с.) сможет проезжать 600 км по циклу WLTP. В сети зарядных станций Ionity, поддерживающих зарядку до 150 кВт, батарея Mustang Mach-E всего за 10 минут пополняется на 93 км пути.

Согласно плану развития сети, которую Ford строит совместно с BMW, Daimler и VW Group, уже к концу года будет установлено 400 точек в «ключевых европейских районах». Еще 1000 зарядных станций Ford установит на собственных предприятиях по всему континенту.

На рынке Ford Mustang Mach-E предложат в нескольких версиях. Базовой достался один электромотор мощностью 255 л.с. и аккумуляторный блок емкостью 75.7 кВт•ч, одномоторной версии Extended Range — 282-сильный электромотор (415 Нм крутящего момента) и батарея на 98.8 кВт•ч, версии с полным приводом — двигатель мощностью 332 л.с. (565 Нм) и тот же аккумулятор на 98.8 кВт•ч. Также компания анонсировала «заряженную» GT-версию с силовой установкой выдающей 459 л.с. и 830 Нм крутящего момента.

Источник: Ford

14 февраля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Спортивную версию Ford Puma заметили без камуфляжа — Автоцентр.ua

Несмотря на то, что европейские покупатели до сих пор не дождались обычной версии кроссовера, производитель уже вывел на тесты его спортивную версию. При этом удивительно, что на новинке, попавшей в объективы фотошпионов, отсутствует камуфляжная пленка, благодаря чему мы можем более подробно рассмотреть автомобиль как снаружи, так и внутри.

От базовой Puma спортивная версия отличается спойлерами на переднем бампере и крыше. Сзади – пара круглых патрубков выхлопной системы вместо одного трапециевидного. ST версия также полу чила более мощную тормозную систему и спортивные ковши Recaro.

Что касается технической стороны, то достоверно пока ничего не известно. По слухам, кроссовер получит силовую установку Ford Fiesta ST, представленного чуть меньше двух лет назад. Иными словами, кроссоверу достанется 1.5-литровая «турботройка» EcoBoost (200 л.с.) с возможностью деактивации одного цилиндра. В пару ему предусмотрена шестиступенчатая механическая коробка передач. Привод-передний. Для разгона до «сотни» спортивной Fiesta необходимо 6.5-секунды, вероятнее более тяжелому кроссоверу для этого понадобиться чуть больше времени. Официально спортивную версию Puma, предположительно, представят летом.

  • Популярное видео