Электрический кроссовер Ford Mustang Mach-E станет родоначальником целого семейства электромобилей, основанных на стилистике оригинального «Мустанга». По слухам, в компании уже обсуждают новую модель, более компактную и доступную, в основу которой ляжет матрица MEB от электрохэтча Volkswagen ID.3.

Созданный в этом году альянс Volkswagen–Ford изначально предполагал совместную разработку коммерческого транспорта. Но уже летом автопроизводители заявили о новых договоренностях: Ford получит доступ к модульной электрической платформе MEB и на ней к 2023 году построит электрокар для европейского рынка. Пока непонятно, идет ли речь о родственнике Mustang Mach-E или совершенно новой модели.

Издание Auto Express, ссылаясь на глобального директора по электрификации Ford Теда Канниса, утверждает, что «младший» Mustang Mach-E тоже будет базироваться на MEB. Из-за особенностей архитектуры его силуэт не будет таким стремительным, как у старшей модели, но это «определённо будет кроссовер». Он может выйти в версиях с задним или полным приводом; с моторами разной мощности и несколькими вариантами батарей. Но получит ли эта модель шильдик Mustang, будет зависеть от успеха Mach-E.

Сейчас же не все довольны использованием логотипа и шильдика Mustang на электрическом кроссовере. Американский журналист и знаток истории оригинальной модели Джимми Дисмор даже создал петицию с требованием убрать логотипы культового пони-кара с машины. Он считает, что производитель совершил «колоссальную ошибку», ведь сама концепция электрокара не соответствует начальной идее Mustang.

Считаете ли вы, что Mustang Mach-E — настоящий Мустанг?

Выпуск нового SUV, а также его купеобразной версии наладят на бразильском заводе компании, где они разделят линию сборки с паркетником EcoSport.

У Ford в Бразилии в целом дела идут довольно неплохо: к примеру, в 2018 году марка продала 235 418 машин, чем обеспечила себе четвёртое место в рейтинге самых востребованных брендов. Этот результат на 10% больше, чем годом ранее. Однако в текущем году зафиксирован спад на 5%: за первые 10 месяцев Форды разошлись тиражом 185 900 шт. В итоге марка оказалась на пятой строке списка самых популярных. Теперь в Ford решили, что бренду нужны новые кроссоверы, причём, как оказалось, они уже находятся в разработке.

Об этом сообщает местное издание Quatrorodas со ссылкой на главу южноамериканского подразделения Ford Лайла Уотерса. По его словам, продукт компании должен быть «более конкурентоспособным», для этого принято решение выпустить два новых паркетника и задействовать с этой целью мощности завода в Камасари (Бразилия). Сейчас здесь налажен выпуск компактных малолитражек Ford Ka и кроссоверов EcoSport.

Ford Territory

Издание отмечает, что новинки будут не столь компактны, как EcoSport (его новое поколение выйдет на рынок в конце 2021 года). Они получат иную платформу, правда, какую именно, пока не уточняется). В автомобилях будет достаточно места для пассажиров, сидящих сзади, а также солидным обещает быть объём багажного отделения.