Пікап Ford Model A 1928 року почав нове життя. Старовинний автомобіль переробили на електрокар. Про нього розповів у відео на Youtube блогер Пол Шинн.

Незвичний тюнінг Ford Model A виконав за рік його власник — пенсіонер Денніс Томпсон. Він зняв стандартну 3,3-літрову четвірку потужністю 40 к.с. та замінили її електромотором на 90 к.с. і 230 Нм.

Отже, пікап став удвічі потужнішим і тепер розганяється до 100 км/год за 5 с. Примітно, що рідна 3-ступінчаста механічна КПП була збережена.

Електромобіль Ford Model A отримав п’ять акумуляторних батарей загальною ємністю 33 кВт-год. Також замінено практично все електрообладнання. Примітно, що за бажання бензиновий двигун можна повернути на місце.

Електрична установка, якою оснастили пікап Ford Model A, виробляється американською компанією Flash Drive Motors і наразі надійшла у вільний продаж. Вона коштує 17 300 доларів і її можна встановити на різні моделі автомобілів.

Ford A — масова модель, яка замінила легендарний Model T. Із 1927 по 1931 рік виготовили понад 4,8 млн цих автомобілів.

Обвал продажів спорткарів Ford Mustang у IV кварталі спровокував сенсацію: за підсумками 12 місяців кросовер виявився вищим у рейтингу «блакитного овалу»! Минулого року Ford продав 44 тисячі традиційних Mustang (-9,5% порівняно з 2023 роком). При цьому продажі Mustang Mach-E досягли позначки 51,7 тисячі штук (+26,9%), і аналітики вважають, що у 2025 році розрив зростатиме.

Перед початком року спад продажів класичного Ford Mustang було складно припустити, адже головні конкуренти (Dodge Challenger/Charger і Chevrolet Camaro) зняли з конвеєра. Однак величезні націнки на поні-кари та відсутність базових версій у дилерів призвели до падіння попиту.

Успіхи Mustang Mach-E пояснюються дешевим лізингом: брати електромобіль в оренду набагато вигідніше. Також покупців привабило зниження ціни: кросовер подешевшав з 42 до 38,5 тисячі доларів (без урахування податкових пільг). Цікаво, що «батарейний» кросовер старший за поні-кар: він дебютував 2021 року і фактично не змінювався весь цей час.

Маркетологам Ford є над чим подумати, адже класичний Mustang показав один із найгірших результатів продажів за 60-річну історію. Утім, у портфоліо, як і раніше, «роблять касу» пікапи F-Series: за рік усі модифікації розійшлися накладом 765 тисяч штук (+2%), а загальна кількість проданих автомобілів Ford зросла на 3% до 1,974 мільйона екземплярів.