Компания Ford поделилась подробностями о технологии SYNC 4 – мультимедийном комплексе нового поколения, который внедрят во все автомобили бренда со следующего года. Главное нововведение: теперь при подключении смартфона с помощью Apple CarPlay и Android Auto не придется использовать провод.

Технология SYNC, хоть и с опозданием, но наконец зашагала в ногу со временем: владельцам Ford не придется возить с собой USB-кабель и даже листать бумажное руководство по эксплуатации – теперь у него есть цифровая копия, которую можно вывести на экран в салоне. Переход на облачные технологии также позволил Ford внедрить обновление системы по воздуху (Over the Air, OTA), причем первое выйдет уже спустя полгода.

Навигационная система в SYNC4 отображает информацию о дорожной обстановке в реальном времени, а функция голосового управления теперь распознает не только заранее заданные фразы, но и более естественные команды.

Новинка будет предлагаться с дисплеями всех размеров – от самого доступного восьмидюймового до 15,5-дюймового.

Корпорацией Ford была расширена программа тестов, в которых участвуют подзаряжаемые гибридные фургоны на дорогах немецкого Кельна.

Так, компания при поддержке городских муниципальных служб приступила к финальному этапу тестирования системы, которая дает возможность автоматически переходить на электрическую тягу при въезде в специальные экологические зоны. Данный помощник функционирует на основе технологий блокчейна и геозонирования.

В течение следующего года сотрудники муниципалитетов Кельна будут ездить на 9 фургонах Ford Transit Custom Plug-In Hybrid и одном микроавтобусе Tourneo Custom Plug-In Hybrid. Эти машины имеют LTE-модем FordPass Connect и особый аппарат с GPS-приемником, устанавливающий границы местности, где запрещается передвигаться на авто с двигателем внутреннего сгорания.

Время въезда и выезда из подобной территории, а еще пробег на электрической тяге регистрируется в закрытой распределенной базе, доступной только операторам корпоративных автомобильных парков и правительства города. Благодаря данной системе можно осуществлять настойку границ экозон: менять уже имеющиеся либо создавать новые. Вдобавок в бортовую систему машины автоматически будет загружена обновленная информация.

Кстати, заказы на гибридный Ford Transit Custom уже принимаются. При этом поставлять гибрид начнут до конца года. Фургон имеет турбодвигатель EcoBoost на 1,0 литр. На электрической тяге он способен преодолеть расстояние до 56 км.

Модуль геозонирования станет доступен в следующем году. Он будет обладать теми же функциями, что и на тестовых автомобилях, однако блокчейн будет отсутствовать.

На кузов особого внимания обращать не стоит, но он уже может кое-что нам рассказать. Например, дать первый намёк на колёсную базу и клиренс.

Семейство Ford Fusion (Mondeo) готовится сменить поколение весьма необычным способом. Вместо пары седан-универсал появится паркетник, а точнее, универсал повышенной проходимости, соперник для таких моделей, как Subaru Outback и Volkswagen Passat Alltrack. Произойдёт замена в 2021 году, а пока мы можем посмотреть на первое приближение к этой машине: так называемый тестовый мул, несущий новое шасси и новые агрегаты, чья внешняя оболочка скроена из частей от универсала Focus.

Колёсная база прототипа примерно равна 2850-2950 мм, то есть совпадает с базой прошлого Mondeo/Фьюжена (2850) или немного больше.

В Европе в 2018 году было куплено 49 596 экземпляров Mondeo, а за первую половину 2019-го — 20 715. А ведь далёкое первое поколение в конце 1990-х могло похвастать продажами более 300 000 в год. В США у собрата Fusion дела тоже идут неважно. В 2018-м куплено 173 600 Фьюженов, тогда как ещё в 2014 году владельцев нашли 306 860 экземпляров. Видимо, компания хорошо просчитывала изменения рынка, когда в 2018-м заявила, что будет постепенно избавляться от седанов.

На днях компания объявила о прекращении выпуска в Оквилле (Канада) кроссовера Ford Flex, у которого не будет продолжения. Теперь понятно, на какую модель переориентируют его аудиторию.