Владельцы автомобилей Ford, которые живут в Европе, могут с помощью специального приложения управлять своим автомобилем, а также узнавать всю необходимую информацию о нем.

В настоящее время Ford бесплатно предлагает своим европейским клиентам широкий спектр услуг по дистанционному взаимодействию с транспортными средствам, позволяя им контролировать ряд функций своих автомобилей со смартфона.

Предложение распространяется как на новые, так и на существующие модели, оснащенные системой FordPass Connect, и включает в себя такие услуги, как проверка состояния автомобиля, уровня топлива и масла, количества километров, которые он может пройти до заправки и блокировка/разблокировка дверей с помощью мобильного приложения FordPass.

Ранее Ford предлагал эти услуги новым покупателям автомобилей по двухлетней пробной подписке за 99 евро, но теперь компания отказалась от абонентской платы за вышеупомянутые функции.

С приложением FordPass, водители могут также пользоваться такими функциями, как дистанционный запуск двигателя автомобиля — для моделей, оснащенных автоматической коробкой передач, а также управлять системой климат-контроля. Приложение также показывает точное местоположение автомобиля и может отправлять push-уведомления и уведомления в приложении о различных параметрах машины.

«Отныне каждый автолюбитель в Европе, который покупает автомобиль марки Ford, может воспользоваться рядом дополнительных услуг по дистанционному управлению транспортными средствами — это важная часть нашего обещания сделать умные автомобили для умного мира», — сказал Ричард Банн, директор проекта FordPass.

С приложением FordPass, водители могут также пользоваться такими функциями, как дистанционный запуск двигателя автомобиля.

Автопроизводитель анонсировал популярную модель Ford Focus в гибридном исполнении EcoBoost Hybrid. Новинка получит технологии MHEV (мягкий гибрид), Digital Dash.

Впервые анонсированный в марте прошлого года, Ford Focus в версии с мягко гибридным силовым агрегатом в настоящее время официально дебютирует на европейском рынке. Он использует новейшую трансмиссию MHEV, которая доступна также для кроссовера Puma и субкомпактного Fiesta.

Под капотом у нового Ford Focus MHEV находится 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом, который работает с встроенным стартером-генератором с ременным приводом (BISG), который помогает основному мотору восстанавливать энергию, которая обычно теряется при торможении и движении накатом.

Есть также 48-вольтный литий-ионный аккумулятор с воздушным охлаждением, расположенный под сиденьем переднего пассажира.

В зависимости от рынка, электрифицированный Focus будет предлагаться во всех доступных комплектациях, включая Titanium, Active, Focus ST-Line, Vignale. EcoBoost Hybrid также будет предлагаться для кузовов универсал, хэтчбек и седан.

Другим значительным улучшением для Focus является добавление полностью цифровой комбинации приборов. Дисплей используется имеет ширину 12,3 дюйма, обеспечивая «детализированные, интуитивно понятные изображения и значки высокой четкости в полноцветном спектре, делая их ярче, менее утомительным для глаз и легче читаемым». В систему будет включена технология Ford Hazard Warning, которая предупреждает водителей о возникновении ситуаций, выходящих за рамки их поля зрения.

В Аризоне, США, сфотографировали две новинки Ford: внедорожники Bronco и Bronco Sport, которые должны дебютировать в ближайшее время. По всей видимости, снимки были сделаны во время съёмок рекламного ролика, так как оба автомобиля запечатлены без камуфляжа. Фотографии появились на форуме bronco6g.

Выход на рынок возрождённого Bronco затянулся. Изначально сообщалось, что внедорожник дебютирует весной 2018 года, затем премьеру сдвинули на март 2020 года, но из-за пандемии коронавируса её пришлось перенести ещё дважды – сначала на 9 июля, а затем на 13 июля. Пересмотр графика премьер отразился и на Ford Bronco Sport, дебют которого изначально был запланирован на апрель этого года. Вероятно, обе новинки покажут в один день.

О новом Bronco известно, что он построен на платформе T6 от пикапа Ford Ranger. Ожидается, что для внедорожника шестого поколения предложат 2,3-литровый четырёхцилиндровый турбомотор EcoBoost мощностью 270 лошадиных сил и 2,7-литровый V6 мощностью 325 лошадиных сил. Они будут сочетаться с семиступенчатой «механикой» либо десятидиапазонной автоматической коробкой передач.