Эпидемия коронавируса COVID-19 семимильными темпами распространяется по миру, охватывая новые города и страны. Высокая смертность – это только одна сторона пандемии, вторая – тотальный удар по мировой экономике. Ведь на карантин закрылось огромное количество предприятий, в том числе и по выпуску автомобилей.
В Китае лихорадило практически все заводы по производству автомобилей, некоторые из них закрыты до сих пор. Сейчас же эпидемия накрыла Европу. За последнюю неделю остановили свои конвейеры заводы компании Ferrari, Lamborghini, Fiat и Volkswagen. Сегодня к ним присоединился и завод Ford в Испании.
Ford представил новую систему помощи водителю, которая способна определять границы дорожного полотна при отсутствии разметки.
Новая функция под названием Road Edge Detection (RED, определение границ дороги) является частью системы удержания в полосе движения. Работает система на основе камеры, установленной под салонным зеркалом заднего вида, и способна обнаруживать края дорожного полотна на расстоянии 50 м перед автомобилем и 7 м в сторону на скорости 70-110 км/ч.
С помощью специального алгоритма система определяет структурные изменения дорожного полотна, например, места перехода асфальта в гравий или траву. В случае обнаружения риска выезда на обочину, RED подруливает автомобиль, тем самым, исключая связанные с этим риски.
Первыми новую систему помощи водителю получили модели Explorer, Focus, Kuga и Puma. В дальнейшем ею будут оснащать все новые автомобили Ford.
Аналогично система действует и в тех случаях, когда разметка не видна из-за снега, опавших листьев или дождя, а также в неосвещенных местах в темное время суток. Ночью система использует подсветку фар, и работает также эффективно, как днем. При отсутствии реакции на подруливание со стороны водителя, он будет предупрежден о риске съезда на обочину вибрацией.
Согласно приведенной разработчиками информации, большинство дорожно-транспортных происшествий в Европе происходит на сельских дорогах. В основном в них страдают пассажиры.
Компания Ford представила новую систему помощи водителю. Она способна различать границы асфальтированного покрытия на загородных дорогах и подруливать в случае необходимости, чтобы автомобиль не выехал на обочину. Первыми новую функцию получили модели Focus, Kuga и Puma.
Система Road Edge Detection (RED, определение границ дороги) является частью функции удержания в полосе. В своей работе она полагается на камеру, установленную под салонным зеркалом, которая сканирует границы дороги на 50 метров вперед и на семь метров в обе стороны на скорости 72–113 километров в час. С помощью специального алгоритма система определяет структурные изменения дорожного полотна, например, места, где асфальт переходит в гравий или траву, и слегка подруливает автомобиль, чтобы он не выехал за установленные границы.
Функция Road Edge Detection также помогает на дорогах с трудночитаемой разметкой, если ее не видно, скажем, из-за снега, дождя или опавших листьев. Ночью система использует подсветку фар, и работает также эффективно, как днем. Причем, если водитель никак не отреагировал на подруливание, его начнут предупреждать о риске съезда на обочину вибрацией.
Первыми новую систему получили модели Focus, Kuga и Puma. В дальнейшем ее будут устанавливать на все новые «Форды».
16 марта, 2020 
