Это не Ford Ranger, и даже не Everest: это Idumban, и построили его по спецзаказу любителя дикой природы.

Полноценный пятидверный внедорожник на базе пикапа Ranger компания Ford выпускает, к примеру, для рынка Австралии – там он продается под именем Everest. Куда менее широко известна аналогичная модель, продающаяся в Индии, для которой имя Everest сменили на Endeavor.

А этот внедорожник его создатели назвали ласковым словом Idumban и утверждают, что это не только единственная в своем роде машина, но и самый дорогой Endeavor на территории Индии. Правда, авторы видео об Idumban – youtube-канал ZealCreations – не указывают сумму, в которую внедорожник обошелся заказчику. Зато известно, что построен он по просьбе индийского блогера, путешественника и фотографа дикой природы.

Озвучены и кое-какие технические достоинства «Идумбана», на первом месте в списке которых стоит оригинальная подвеска с 12-ступенчатой регулировкой и увеличением дорожного просвета на 180 мм. Кроме того, внедорожник снабдили 35-дюймовой резиной на 20-дюймовых колесных дисках, расширителями колесных арок (добавлено сразу 200 мм), суровым обвесом с карбоновым капотом и, наконец, шноркелем.

Кроме того, на видео и фото можно разглядеть дополнительную оптику и защиту двигателя. Что касается силового агрегата Idumban, то в видеоролике можно услышать звучание восьмицилиндрового мотора, но на кузове внедорожника сохранились шильдики 3,2 – соответственно, вероятнее всего, мотор остался штатным. Ford Endeavor для Индии комплектуется в том числе и 3,2-литровым рядным дизелем.

Похоже, североамериканский офис «Форда» решил не ограничиваться недавним возвращением на рынок «Рейнджера» и запланированной на следующий год премьерой «Мэверика». По данным Automobile Magazine, компания готовит для родины еще один пикап – на базе нового Bronco.

Снабдить возрожденный внедорожник грузовой платформой планируют к середине 2024 года, но есть шанс, что машину выпустят на пару лет раньше. Предполагается, что, подобно донору, пикап получит семь калибровок ездовой электроники, пакет оффроад-опций «Сасквоч», такой же широкий выбор вариантов внутренней отделки и так далее.

Подобно тому как сам Bronco нацелен на конкуренцию с Jeep Wrangler, пикап на его базе поборется за покупателей с грузовой ипостасью «Рэнглера» – моделью Gladiator. Считается, что проходимый грузовичок «Форда» также будет доступен только с четырехдверной кабиной и обойдется примерно в 30 тысяч долларов за базовую версию. При этом богатое «стартовое» исполнение First Edition в духе все того же «Бронко» могут оценить вдвое дороже.

Моторы – 2,3-литровый 274-сильный четырехцилиндровый и 2,7-литровый 315-сильный шестицилиндровый – также перенесут без изменений с теми же коробками передач. Трехлитровый EcoBoost V6 от «заряженного» Bronco Raptor, чей выпуск до сих пор не подтвержден официально, пикапу не достанется, зато ходят слухи о пятилитровом V8 для флагманской версии грузопассажирской модели.