18 марта, 2020 
Такая идея пришла к Брендону, владельцу старенького Ford Mustang, не случайно. Однажды он сидел с другом в баре обсуждая злополучный COVID-19. В итоге решил, что это было бы забавно получить номерные знаки с названием вируса. Отметим, что Америка единственная страна в мире, где владелец транспортного средства может получить абсолютно любые номера. Единственное ограничение – они не должны оскорблять кого-то или быть вульгарными.
Записи с меткой ‘Ford’
Коронавирус добрался до автомобильных номеров (фото) — Автоцентр.ua
Почему бы и нет: Honda и Rolls Royce перешли на производство медтехники — Автоцентр.ua
Пандемия коронавируса заставила многие предприятия сменить профиль. Так китайский BYD организовал линию по выпуску медицинских повязок и санитайзеров. Также под производство масок переоборудовала свои линии тайванская компания Foxconn, дочернее предприятие Apple и автомобильная корпорация SAIC-GM-Wuling Automobile (SGMW). Теперь же на помощь здравоохранению придут компании Rolls Royce, Ford и Honda.
На складе обнаружена партия новых Ford Excursion, которые стояли без движения 15 лет
Партия из десяти новых Ford Excursion обнаружена на складе в Объединённых Арабских Эмиратах. Полноразмерные рамные внедорожники Ford простояли без движения по меньшей мере 15 лет, ведь производство Excursion было прекращено в 2005 году.
Очевидец, сообщивший о необычной коллекции Excursion, не смог узнать подробности о владельце внедорожников и причинах, почему машины остаются неподвижными 15 лет. Неизвестный ценитель американских автомобилей зарезервировал четыре белых, четыре чёрных и два песочных Excursion. У восьми внедорожников под капотом 6,8-литровый бензиновый атмосферный V10 мощностью 310 лошадиных сил, ещё у двух — 325-сильный дизель V8 6.0 Power Stroke.
Excursion — самый большой внедорожник компании Ford. Длина — 5760 миллиметров. В основе модели лежит трёхсекционная лонжеронная рама от тяжёлого пикапа F-250, подвеска — зависимая, рессорная, мосты — неразрезные. Помимо бензинового V10 6.8 и дизельного V8 6.0 под капотом устанавливался 7,3-литровый дизельный V8 и бензиновый 5,4-литровый мотор той же конфигурации.
За шесть лет производства Excursion компания Ford никогда официально не продавала модель в Азии, так что владельцу внедорожников пришлось привезти машины из-за океана. В 2005 году цена на Ford Excursion варьировалась в пределах от 40 до 50 тысяч долларов, так что 15 лет назад коллекционеру пришлось потратить на машины около полумиллиона долларов.
Интересно, что несмотря на любовь к роскоши и кастомизации среди покупателей из Дубая, неизвестный владелец партии Excursion предпочёл обычные модификации без всякого тюнинга. Такой подход позволит заработать на перепродаже внедорожников, если хозяин решит расстаться с коллекцией — судя по рынку подержанных Excursion в США, ухоженные дизельные машины оцениваются в 40 тысяч долларов. Экземпляры с нулевым пробегом обойдутся ещё дороже.
Отсутствие пробега — не синоним идеального состояния автомобиля, если он не прошёл процедуру консервации, ведь за 15 лет на внедорожниках наверняка вышла из строя топливная система, испортились покрышки и требуют замены резиновые шланги и уплотнители. Впрочем, маловероятно, что хозяин Excursion нуждается в деньгах, а значит машины могут простоять без движения ещё не один год.
Что бы вы сделали с такой находкой?
Источник: TheDrive
