В семействе Focus четвертого поколения не будет «заряженной» версии с шильдиком RS. Об этом пишет французский сайт Caradisiac. Информация якобы исходит от самого автопроизводителя.

В «Форде» назвали две основные причины, по которым им придется разочаровать фанатов – экологическую и экономическую. Так, с 2021 года в Европе начнут действовать жесткие нормы по выбросам CO2, и тем, кто не сумеет в нужной мере «озеленить» свой модельный ряд, грозят многомиллионные штрафы. Кроме того, сам проект оказался слишком дорогим – и это на фоне кризиса, для борьбы с которым компания вынуждена закрывать заводы, сокращать рабочие места и урезать ассортимент, отказываясь от наименее прибыльных (и тем более – убыточных) продуктов.

О том, что у Ford имеются серьезные проблемы с самой концепции следующего Focus RS, мы слышали и ранее, однако тогда предполагалось, что выпуск хот-хэтча отложат на два-три года, а не отменят вовсе. Теперь же, если данные подтвердятся, самым спортивным представителем линейки останется 280-сильный Focus ST. Соответственно, американцы смогут конкурировать, скажем, с Volkswagen Golf GTI TCR или Cupra Leon, но никак не с готовящимся Golf R.

Компания приклеила культовое имя к своей новой «высокотрендовой» разработке осенью прошлого года.

Тогда сообщалось, что в зависимости от типа силовой установки и применяемых батарей Mustang Mach-E сможет похвастать от 255 до 332 л.с., высчитанных по американским стандартам (есть у него и GT-модификация с 460 л.с. на борту, но это отдельная история).

Фактически же отдача моторов электрокроссовера может оказаться выше – ненамного, но тоже приятно. Пользователи ресурса macheforum.com получили доступ к материалам, которые Ford использует для обучения дилеров, работающих с Mustang Mach-E. И оказалось, что в зависимости от модификации прибавка составит от 8 до 14 л.с.

Правда, когда он произойдет, сейчас сказать сложно. Предсерийные образцы кроссовера на заводе в Мексике уже собраны, и предполагалось, что дилеры начнут полноценный прием заказов на Mach-E уже 11 мая. К полномасштабной же сборке вседорожников Ford планирует приступить осенью. Однако нынешняя ситуация в Северной Америке легко может сделать планы компании малореализуемыми.

Источник: macheforum.com