Записи с меткой ‘Ford’

18 июня, 2020 Автомир Комментариев нет »

«Девочкам это нравится»: двухпедальный Focus ST. Техника и технологии

Как сообщает Carsweek, опираясь на пресс-центр компании, новый тип трансмиссии будет сочетаться только с 2,3-литровым бензиновым двигателем EcoBoost мощностью 276 л.с. и 420 Нм крутящего момента на модели в кузовах хэтчбек и универсал.

Стоимость хэтчбека начинается от 34 710 фунтов стерлингов, а универсала – от 36 110 фунтов стерлингов.

Focus ST в кузове хэтчбек ускоряется до 100 км/ч за 6 секунд, что на 0,3 секунды медленнее варианта с «механикой», и максимально ускоряется до 250 км/ч. Разгон до первой «сотни» у универсала занимает 6,1 секунды, а его максимальная скорость аналогична хэтчбеку.

Focus ST с «автоматом» имеет такой же расход топлива, как и модификация с МКПП – 8,2 литра на 100 км пути. Выбросы вредных веществ, в свою очередь, увеличиваются с 187 до 188 грамм на км.

7-ступенчатая АКПП имеет поворотный переключатель передач вместо обычной ручки на руле. Как и 6-скоростная «механика», она обладает специальной кнопкой Sport, которая используется для переключения на спортивный режим. Есть также кнопка Mode, позволяющая водителям переходить на другие режимы.

16 июня, 2020 Автомир Комментариев нет »

Ford вернул «Мустангу» культовую версию Mach 1. Новинки мирового авторынка

На этот раз безо всякого электричества, зато с двигателем от Mustang Bullitt и компонентами от Shelby.

Это первый с начала двухтысячных Ford Mustang, примеривший знаменитый шильдик, а оригинальная версия Mach 1, названная в честь порога скорости звука, появилась еще в 1968 году. С некоторыми допущениями Mustang Mach 1, рассекреченный сегодня, можно считать лишь четвертым появлением такой модификации в истории знаменитого пони-кара.

И, похоже, после бури возмущения фанатов по поводу Mach E компания решила несколько исправиться. Облик нового спорткара изобилует отсылками к самому первому «Маху»: от графики и наклеек на кузове до круглых отверстий в радиаторной решетке. Нынешней новинке они служат воздухозаборниками, но у первого Mustang Mach 1 такие форму и расположение имели элементы головной оптики.

А вот от «капюшона» на капоте на этот раз купе избавили, заменив его двумя более функциональными и почти незаметными щелями. Они сочтены вполне подходящими для снабжения воздухом монументального пятилитрового V8, который для Mach 1 позаимствовали у еще одной «исторической» версии спорткара – Mustang Bullitt. Как и на ней, двигатель развивает около 480 л.с., но в отличие от Bullitt для покупателей Mach 1 доступен и 10-ступенчатый автомат.

Альтернативой автоматической коробке станет 6-ступенчатая механика Tremec, которую «одолжили» у Shelby GT350. Вообще, разных компонентов для Mach 1 у более мощных и дорогих купе позаимствовали изрядно – от выхлопа до деталей подвески и системы охлаждения, но в технические детали производитель пока не вдается. Отличить же новинку от прочих «Мустангов» можно будет по оформлению бамперов, иной решетке радиатора, собственным колесным дискам и оранжевым тормозным суппортам. А еще за доплату для купе предложат широкий набор аэродинамических украш ений.

А знаете ли Вы, что у InfoCar есть паблик в Instagram?
и узнать результаты опроса

В Ford собираются позиционировать новый спорткар как своего рода переходный элемент между стандартными «Мустангами», включая Mustang GT, и хардкорными творениями Shelby. Предполагается, что Mustang Mach 1 станет самым мощным спорткаром в семействе из тех, что ориентированы на гоночные трассы. Уже известно, что новинка появится чуть ли не по всему миру: в планах Ford продавать спорткар в полсотне стран, но объемы производства и даже примерные цены пока не озвучены. Случится это ближе к весне следующего года.

16 июня, 2020 Автомир Комментариев нет »

Ford возвращает в строй Mustang Mach 1

Знаменитое купе в стиле фастбэк, дебютировавшее в 1968 году, вернется на рынок весной 2021 года.


Новый Ford Mustang Mach 1 — первый с 2004 года Mustang с шильдиком «Mach 1». Масл-кар получил 5.0-литровый двигатель V8 от Mustang Bullitt и компоненты от Shelby. Внешне очередная реинкарнация практически полностью повторяет оригинальную модель 1969 года, от графики и наклеек на кузове до круглых отверстий в радиаторной решетке. С той лишь разницей, что у оригинального масл-кара эти отверстия в решетке устанавливалась головная оптика, а у нового — это воздухозаборники. Нет у нового купе и «капюшона» на капоте, обеспечивавшего дополнительное охлаждение м отора. В новом Mustang Mach 1 эта функция возложена на воздухозаборник Coyote.

Внешне отличить новинку от остальных «Мустангов» можно по оформлению бамперов, иной радиаторной решетке, оригинальным 5-спицевым колесным дискам Mach 1 Magnum 500 и оранжевым тормозным суппортам Brembo. На выбор предложат 10 цветов кузова и широкий набор аэродинамических элементов.

В салоне обещаны новый дисплей для комбинации приборов, классический рычаг переключения передач в стилистике оригинального Mach 1, сидения Recaro, новые накладки на дверные пороги и табличка с номером шасси. Сиденья Recaro будут доступны, но другие варианты интерьера пока неизвестны.

Также известно, что новое купе оснастили 5.0-литровым мотором V8 мощностью 480 л.с., заимствованным у еще одной «исторической» версии спорткара — Mustang Bullitt. В отличие от Bullitt в новом Ford Mustang Mach 1 «восьмерка» сочетается с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Альтернативой «автомату» станет 6-ступенчатая «механика» Tremec, заимствованная у Shelby GT350. Также от разных версий Shelby новине достались система охлаждения, массивные 4.5-дюймовые наконечники выхлопной системы, передний и задний подрамник. Также известно, что у купе модернизированная подвеска, но в технические детали производитель пока не вдается.

Новый Ford Mustang Mach 1 позиционируется, как «мост» между Mustang GT и хардкорными моделями Shelby. По слухам, купе выйдет «относительно ограниченным» тиражом. Больше технической информации и цены обещают озвучить ближе к старту продаж, запланированному на весну 2021 года. 

Источник: Ford

  • Популярное видео