Пикап Ford F-150 нового поколения не получит надувные задние ремни безопасности, а со временем их постепенно лишатся и все остальные модели марки в ходе планового обновления.

В США недавно дебютировал новый Ford F-150: самый популярный пикап в 14-м поколении стал мощнее, сохранил стальную раму и слегка изменился внешне, но кое-чего лишился. Как сообщает издание Cars Direct, у Ford F-150 не будет надувных задних ремней безопасности. Более того, все остальные модели Ford также утратят надувные задние ремни в ходе планового обновления или смены поколения. Вместо них задние пассажиры получат обычные ремни безопасности с преднатяжителями. От технологии интегрирования подушек безопасности в ремни, дебютировавшей на Ford Explorer ещё в 2011 году, компания в итоге решила отказаться.

У надувных задних ремней был обнаружен ряд проблем совместимости с некоторыми детскими автокреслами, а в 2017 году Ford запустил отзывную кампанию для более чем 117 000 пикапов F-серии из-за неисправности надувных ремней безопасности. По мнению разработчиков, встроенные в ремни подушки безопасности позволяли равномерно распределить нагрузку на грудную клетку, однако надувались они не всегда, а лишь в случае серьёзной аварии. Из-за высокой температуры выделяющихся газов использовать пиропатрон было нельзя, поэтому для механизма надувных ремней применялся специальный охлаждённый газ.

В Австралии выставили на продажу уникальное оранжевое купе Ford Falcon GT Hard Top 1973 года выпуска. За редкий автомобиль, который в течение последних тридцати лет простоял без движения в гараже, удалось выручить 300 000 долларов.

Выставленный экземпляр после тридцатилетнего заточения сохранился не в лучшем состоянии. Кузов Ford Falcon местами покрыт ржавчиной и вмятинами, подкапотное пространство имеет масштабные очаги коррозии. Салон легендарного купе выглядит еще хуже. Пол автомобиля прогнил, сидения покрыты толстым слоем грязи, а приборная панель частично отвалилась.

Несмотря на ужасное состояние автомобиля, его стоимость на аукционе достигла 300 000 долларов. Покупатель пожелал остаться неизвестным.

Неделю назад в нашем распоряжении оказался первый снимок Ford Maverick, а теперь появились и технические подробности о пикапе. Их раскрыл участник тематического форума, утверждающий, что работает на одного из поставщиков «Форда».

По данным этого источника, «Мэверик» дебютирует с четырехдверной кабиной. Его погрузочная площадка будет примерно на пару футов (60 см) короче, чем у Ford Ranger – в зависимости от модификации. Для понимания, у последнего длина грузовой платформы варьируется от 155 см до 185 см.