Записи с меткой ‘Ford’

Новый Ford Fusion/Mondeo составит конкуренцию Outback. Новости мирового авторынка

Американский концерн Ford собирается превратить Ford Fusion в универсал. Новинка должна появиться в будущем году. Это новое глобальное авто может получить наименование Evos или Stormtrak.

Первые шпионские фотографии конкурента Subaru Outback намекали на традиционную форму универсала с влиянием нового Focus и полностью электрического Mustang Mach-E. Этот новый рендеринг сочетает в себе все, что было известно о дизайне, чтобы создать правдоподобный предварительный просмотр будущего преемника Fusion/Mondeo.

Универсал с заводским обозначением CD542 будет основан на архитектуре C2 Blue oval, которая лежит в основе многих последних предложений бренда. Он придет на смену Mondeo и S-Max в Европе и будет значительно больше Focus, чтобы стать полноценным автомобилем D-сегмента. В Америке он заменит собой Fusion и будет позиционироваться как альтернатива моделям SUV и кроссовера этой марки.

В зависимости от региона должно быть несколько бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания, а также подключаемый гибридный силовой агрегат с электрифицированной задней осью. Такая установка даст универсалу возможность полного привода.

Преемник Fusion/Mondeo будет представлен примерно через год, а выход на рынок состоится через несколько месяцев. Более чем вероятно, что модель будет носить новое коммерческое название как в США, так и в Европе.

Ford создал новый Equator. Новинки мирового авторынка

Новый автомобиль будет обладать 7 посадочными местами в салоне. Фотографии авто опубликовали на сайте министерства промышленности Китая.

Американская компания Ford готовит к выходу на рынок свой новый большой кроссовер под названием Equator. Лицевая часть автомобиля выполнена в духе последних новинок марки – отметим довольно крупную решетку радиатора, узкую головную оптику, а также большие отсеки для противотуманных фар.

Задние фонари объединяются светодиодной полосой. Как сообщает портал «Новые автомобили», новый Ford Equator получит 3 ряда сидений и 7 посадочных мест в салоне. Габариты автомобиля составят 4905х1930х1755 мм при колесной базе в 2 865 мм. В качестве силовой установки на безальтернативной основе будет использоваться 2,0-литровый турбомотор с мощностью 224 л.с. Сочетается он с АКПП, а систему полного привода можно будет получить за доплату.

Из технического оснащения выделим наличие адаптивного круиз-контроля, автоматической системы предотвращения столкновений и системы камер кругового обзора.

Официально представить Ford Equator должны до конца 2020 года.

А тем временем Ford официально презентовал «заряженный» кроссовер Puma ST. На разгон до 100 км/ч такой автомобиль затратит всего 6,7 секунды, а максимально можно будет разогнаться до 220 км/ч.

Ford Puma ST: котенок который может причинить боль. Новинки мирового авторынка

Компания Ford представил более мощную версию субкомпактного кроссовера Puma. Новинка 2021 модельного года получила префикс ST в названии и оснащена тем же мотором, что и «заряженная» Fiesta ST.

Ford представил более мощную версию своего самого маленького кроссовера Puma. Как сказали сами представители бренда, новинка по сути представляет собой мощный хэтчбек Fiesta ST, но с добавлением большего дорожного просвета. Под капотом находится 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и технологией отключения неиспользуемых цилиндров. Небольшой, но мощный мотор EcoBoost выдает 197 л.с. (320 Нм). Такой же мощностью может похвастать и Fiesta ST.

«Заряженный» кроссовер получил ту же шестиступенчатую механическую коробку передач, которая помогает Puma ST разгоняться до 100 км/ч с места за 6,7 секунды, что делает его на 0,2 секунды медленнее, чем Fiesta из-за дополнительного веса. Максимальная скорость также снизилась с 232 до 220 км/ч.

Помимо модернизированного двигателя, есть несколько других улучшений по сравнению с обычной версией кроссовера Puma.

Например, новика ST доступна с дополнительным механическим дифференциалом повышенного трения, пружинами с вектором усилия и выбираемыми моделями привода с экономичным режимом, доступным впервые на модели Ford Performance. Кроме того, задняя подвеска на 40 процентов жестче, чем у Fiesta ST, и в то же время на 50 процентов жестче, чем у обычной Puma. Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости способствуют повышению устойчивости кроссовера.

Инженеры Ford также изменили систему рулевого управления, сделав ее почти на 25 процентов быстрее, чем у стандартной Puma, и увеличили передние тормоза на 17 процентов для увеличения тормозной способности. Особое внимание было уделено выхлопной системе — плавной конструкции с активными клапанами, чтобы сделать звук выхлопа более интересным.

«Заряженный» кроссовер Ford Puma ST будет доступен к приобретению только в Европе, а его серийное производство будет налажено на заводе Ford в Крайове, Румыния.