Записи с меткой ‘Ford’

«Каблучок» от Ford тоже полез в кроссоверы. Новинки мирового авторынка

Кросс-версия теперь есть у однотонного фургона Ford Transit Connect и его пассажирской модификации Ford Tourneo Connect. Такие авто отличаются видоизмененной внешностью и более высоким клиренсом.

Компания Ford подготовила для авто из линейки Ford Connect (Transit и Tourneo) особую кросс-версию под названием Active. Такие «Форды» можно узнать по черным накладкам, которые красуются на бамперах, порогах, колесных арках и дверях.

В этот же оттенок выкрашены и корпуса наружных зеркал. «Обуты» новинки в оригинальные литые колеса на 17 дюймов, а радиаторную решетку для них переработали. Чтобы улучшить вседорожный потенциал Transit Connect и Tourneo Connect, производитель увеличил их клиренс — «плюс» 24 мм спереди и 9 мм сзади. В салоне новинок можно увидеть новую обивку. Интерьер получился монохромным с редкими контрастными вставками.

Марка предложит европейцам новинки с единственным турбодизелем 1.5 EcoBlue, выдающим 100 или 120 лошадиных сил. Пару ему составят 6МКПП или 8АКПП. О полном приводе для таких авто речи не идет, однако для версий Active на «механике» со 120-сильным двигателем за дополнительную плату можно приобрести самоблокирующийся дифференциал Quaife винтового типа.

Такое внедорожное оформление могут получить не только стандартные Ford Connect, но и удлиненные. До дилеров марки в Европе новинки доберутся уже в конце этого года.

«Дикий Мустанг» Mach-E на 1400 л.с.. Новинки мирового авторынка

Кроссовер Mustang Mach-E 1400 примет участие в дрифте и даже выступит в чемпионате NASCAR.

Подразделение Ford Performance и тюнинговая компания RTR Vehicles представили гоночный электрокар Mustang Mach-E 1400. Созданный на базе будущего кроссовера Mustang Mach-E, этот автомобиль лишь немногим напоминает серийный оригинал.

Машина получила сразу семь электромоторов суммарной мощностью 1400 лошадиных сил, что и отражено в названии. Три двигателя расположены спереди и четыре сзади. Автомобиль можно настраивать таким образом, чтобы он ехал исключительно на переднем приводе, исключительно на заднем или же на полном приводе.

Кузов также изменен. Внешние панели заменены на пластиковые, а огромное заднее антикрыло создает на скорости 161 километр в час прижимную силу в одну тонну.

Автомобиль получил никель-магниево-кобальтовую батарею емкостью 56,8 киловатт-часов, что сравнимо с емкостью батарей болидов Формулы Е. Компания не раскрывает запас хода, однако более легким и менее мощным болидам таких батарей хватает на 100 километров в гоночном темпе.

Правда, в Ford намекнули на возможность быстрой подзарядки во время пит-стопов, так как машина снабжена отдельной системой охлаждения аккумуляторов во время зарядки электроэнергией высокой мощности.

Mustang Mach-E также может похвастаться эффективной системой рекуперации электроэнергии, системой ABS, а также механическими тормозами Brembo. Автомобиль оснащен и регулируемой антипробуксовочной системой.

В Ford обещают очень скоро выставить Mustang Mach E-1400 в соревнованиях NASCAR, но не уточняют, в каком именно дивизионе. Также машина сможет участвовать в соревнованиях по дрифту.

Cамый дорогой «Мустанг» в мире — Mustang Кена Майлза. Автомобильные аукционы

Еще один раритетный спорткар, еще один кусочек истории, еще несколько миллионов долларов.

Предыдущий рекорд продержался недолго. В январе нынешнего года на аукционе Mecum ушел с молотка темно-зеленый Ford Mustang GT, снимавшийся вместе со Стивом Маккуином в фильме «Детектив Буллитт» – заплатили за него 3,4 миллиона долларов.

Новый рекордсмен тоже некоторым образом связан с миром кино: ранее он принадлежал Кену Майлзу, история которого рассказана в эпической ленте «Ford против Ferrari». Именно этот экземпляр Shelby GT350R, построенный в 1965 году, стал первым «Шелби», победившим на гоночной трассе и первым Shelby с индексом R, разработанным специально для гонок.

По сути, этот «Мустанг» существует в единственном экземпляре, так как все его идеологические последователи хоть немного, да отличались конструкцией. Shelby American несколько лет использовала его как гоночный автомобиль и как своего рода платформу для технических экспериментов, а позже владельцем этого GT350R стал один из сотрудников Ford Performance. После спорткар еще несколько раз менял хозяев, и, как утверждают аукционисты, постоянно участвовал в гонках.

А знаете ли Вы, что у InfoCar есть крутой Telegram-канал?
и узнать результаты опроса