Записи с меткой ‘Ford’

18 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Ford показал будущий электрический пикап F-150

Серийное производство электропикапа Ford F-150 стартует в середине 2022 года.

Первое изображение электрического пикапа Ford F-150 EV появилось во время анонса нового подразделения производственного комплекса River Rouge в Дирборне — Rouge Electric Vehicle Center, которое станет центром по производству электрокаров марки. Здесь и будет налажено серийное производство пикапа, первый товарный образец которого сойдет с конвейера в середине 2022 года.

Затемненный тизер демонстрирует переднюю часть кузова F-150 EV, в оформлении которой многое напоминает версию с традиционным ДВС. В частности, передние крылья, зеркала заднего вида и рельеф капот. Единственное видимое отличие — фальшрадиаторная решетка с трехмерным рисунком, сверху и по бокам окруженная широкой светодиодной полосой, как у грядущего Rivian R1T. По бокам расположены небольшие круглые передние фары.

Технические характеристики Ford F-150 EV держатся в секрете. По заявлению производителя, электрическая версия будет самой мощной в семействе с момента его появления на рынке. Предположительно, отдача двухмоторной силовой установки (по одному на оси) превысит 450 л.с. Для лучшего распределения веса между осями и повышения прочности шасси аккумуляторные блоки интегрируют в раму пикапа. Также это позволит увеличить его буксировочные способности. Ожидается, что по этому показателю Ford F-150 EV сможет превзойти Tesla Cybertruck с его заявленными 6350 кг. 

Источник: Ford

15 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Пикап Ford Ranger обзавелся новой внедорожной версией

Ford представил «самый внедорожный Ranger заводской сборки» для рынка США — Ranger Tremor.

Отсутствия на рынке США экстремального пикапа Ford Ranger Raptor производитель решил компенсировать выпуском новой внедорожной версии Ranger Tremor, которая дороже базовой модели всего на 4 290 долларов. Внешне такой пикап можно отличить по отделке радиаторной решетки и дополнительной графике на кузове.

Объявленный как «самый внедорожный Ranger заводской сборки, когда-либо предлагавшийся в США», Ranger Tremor поставляется с лифт-комплектом подвески, новыми передними поворотными кулаками и 17-дюймовыми колесными дисками с 32-дюймовыми шинами Continental General Grabber A/TX.

Дорожный просвет пикапа увеличен до 229 мм, что на 19 мм больше, чем у обычного Ranger SuperCrew 4×4. Ход передней подвески увеличен до 152 мм, ход задней составляет 203 мм. Также внедорожному пикапу достались однотрубные амортизаторы FOX 2.0, специально настроенные амортизаторы, стальная защита днища и передней части кузова, блокируемый задний дифференциал и две дополнительные буксировочные проушины.

У системы Trail Control четыре ездовых режима. Плюс к этому пикапу перенастроили систему контроля тяги, чтобы помочь ускорению и сцеплению на гравийных покрытиях, а также улучшили углы подъезда, съезда и отрыва по сравнению с базовым SuperCrew 4×4.

На приборной панели появился вспомогательный блок питания с шестью переключателями для управления аксессуарами, такими как лебедки, фары и воздушные компрессоры. В интерьере замшевые вставки, черный декор и новая декоративная строчка.

Под капотом — бензиновый турбомотор 2.3 EcoBoost (274 л.с., 420 Нм), сопряженный с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод — полный с электронной блокировкой заднего дифференциала.

На конвейер Ford Ranger Tremor встанет в начале 2021 года. Полноценная внедорожная версия Ford Ranger Raptor в «американской» спецификации может появиться у пикапа следующего поколения, которая выйдет в ближайшие несколько лет. Тогда, как дебют компактной версии Maverick ожидается в 2021 году.

Истоник: Ford

14 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Ranger Tremor: куда лучше чем Raptor?. Новинки мирового авторынка

Набор внедорожных опций, включающий, например, доработанную подвеску и технологию Trail Control, имелся у Ford Ranger с самого момента возвращения на североамериканский рынок. Этим летом производитель анонсировал еще три комплекта, а сегодня добавил к ним очередной. Называется он Tremor.

В «Форде» говорят, что это самая внедорожная из всех заводских версий пикапа, построенная по запросам клиентов, которым требовалось больше маневренности без ущерба для полезной нагрузки и тяговых возможностей. Главное в этом наборе – приподнятая подвеска с однотрубными амортизаторами Fox 2.0, перенастроенными пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости и 32-дюймовые шины Continental General Grabber на новых 17-дюймовых дисках.

По сравнению со стандартным Ranger SuperCrew 4×4 дорожный просвет увеличен на 0,8 дюйма – до 9,7 дюйма (24,6 см). Угол въезда увеличился до 30,9 градуса (+2,2 градуса), угол съезда – до 25,5 градуса (+0,1 градуса), угол рампы – до 24,2 градуса (+2,7 градуса), ходы передней и задней подвесок – до 6,5 и 8,1 дюйма соответственно.

Также Ford Ranger Tremor получил дополнительную защиту днища, систему Terrain Management с четырьмя ездовыми режимами и вышеупомянутым круиз-контролем для бездорожья, задние буксировочные проушины. На передней панели установлен дополнительный блок с шестью переключателями для управления лебедкой и другими аксессуарами. Наконец, пакет включает набор графики и особые сиденья с замшевыми вставками.

Пикап оснащен стандартным 2,3-литровым турбомотором EcoBoost в сочетании с 10-ступенчатым автоматом и полным приводом с электронной блокировкой заднего дифференциала. Пакет Tremor будет доступен с комплектациями XLT и Lariat по цене в 4 290 долларов. Производство самого внедорожного «Рейнджера» стартует в Мичигане в начале следующего года.

  • Популярное видео