Эта неисправность, которую обнаружили на американских внедорожниках, уже привела к 13 авариям и шести травмам.

Компания Ford объявила об отзыве своих внедорожников Ford Explorer. Все эти SUV сошли с конвейера чикагского завода марки в период с 2013-го по 2017-й.

Под сервисную акцию попадают 350 тысяч внедорожников, проданных на территории США, и ещё 25 200 машин на канадском рынке.

Дефект, который и стал причиной старта отзывной кампании, стоит искать в подвеске. Причём в большей степени поломке подвержены те места, где часто можно наблюдать проявления коррозии. Поломка, в свою очередь, сказывается на рулевом управлении авто, которое весьма ощутимо ухудшается.

От этого вырастает риск попасть в ДТП. Такой прогноз, к сожалению, уже был подтверждён на практике: производитель сообщает о 13 авариях, в которых не обошлось без пострадавших.

На пресс-конференции канадского профсоюза работников автомобильной промышленности стало известно, что компания Ford собирается производить новый мотор.

Президент крупнейшего в Канаде профсоюза работников автомобильной промышленности Unifor Джерри Диас на прошедшей пресс-конференции объявил о том, что американская компания Ford вложила 1,8 миллиарда долларов в переоборудование завода в Оквилле под выпуск электромобилей и 148 миллионов долларов в модернизацию производственной линии завода в Виндзоре под выпуск нового мотора объёмом 6,8 литра. Скорее всего, это будет V8, хотя у Ford раньше был V10 аналогичного объёма. Новый двигатель предназначен для новых версий моделей Mustang и F-150.

Неизвестно, получит ли мотор турбонаддув — по слухам, это будет атмосферный нижневальный агрегат наподобие знаменитого 7,3-литрового V8 под названием Godzilla. Также остаётся загадкой, когда Ford Mustang получит новый 6,8-литровый мотор — вряд ли это уже случится в нынешнем поколении пони-кара. Недавно Ford объявил об окончании производства самых мощных атмосферных Mustang — GT350 и GT350R. Гамма «заряженных» модификаций сократилась до GT500 с компрессорным 5,2-литровым V8 и лимитированного Mach 1.

В рамках своего недавнего интервью, генеральный директор «голубого овала» сказал, что в ближайшем будущем Ford представит доступные электромобили с начальной ценой в 20 000 долларов.

В начале 1900-х годов Форд вошел в историю, представив Model T. Это первый доступный автомобиль, который сделал личные наземные путешествия доступными для среднего класса — революционный шаг для всей автомобильной промышленности.

Перенесемся в более чем столетний период, и похоже, что Ford прислушивается к своим истокам во главе с новым генеральным директором Джимом Фарли. В интервью, опубликованном зарубежным изданием Wards Auto, Фарли сказал, что автопроизводитель не стремится продавать электромобили по ценам выше 100 000 долларов.

Фактически, Фарли сказал, что электромобили Ford будут стоить от 20 000 до 70 000 долларов, что относительно доступно по сравнению с роскошными электромобилями от Porsche, Tesla, Mercedes-Benz.

Ford Mustang Mach-E находится в этом ценовом диапазоне. Полностью электрический кроссовер, цена которого упала в конце сентября 2020 года, стоит минимум 42 895 долларов.

Даже Mach-E в более мощной версии GT, цена на который не снизилась, все еще находится в этом ценовом диапазоне. По слухам, эта версия электрического кроссовера будет стоить минимум 60 000 долларов.

По сообщениям инсайдеров, план «Голубого овала» по электрификации также включает появление электрических версий коммерческих моделей. К примеру, ??электрическая версия Ford Transit представят 12 ноября 2020 года.