Записи с меткой ‘Ford’

Ford удвоил объемы выпуска «стартового» Bronco. Новости мирового авторынка

Утихомирить ажиотаж вокруг нового внедорожника не вышло: фанаты по-прежнему недовольны, но уже по другой причине.

Выход на рынок своей самой, пожалуй, ожидаемой новинки этого года концерн отметил выпуском особой комплектации Bronco First Edition. Первоначально к выпуску планировались лишь 3 500 таких внедорожников, однако весь тираж расхватали буквально за несколько часов после старта приема заказов.

В Ford приняли решение увеличить объемы производства Bronco First Edition вдвое – до 7 тысяч экземпляров. Однако и добавочная партия уже распродана: представитель концерна Сэм Шембари заявил нашим коллегам из американской редакции Motor1, что лист заказов заполнен полностью как на трех-, так и на пятидверные версии внедорожника в «стартовом» исполнении.

Между тем, на специализированных ресурсах – к примеру, портале Bronco 6G – поклонники модели уже высказывают недовольство решением Ford удвоить объемы выпуска. По их мнению, увеличение сразу в два раза первоначального тиража снижает коллекционную стоимость и эксклюзивный имидж первых Bronco нового поколения.

Ford Bronco First Edition оценен в минимальные 59 305 долларов за трех- и в 63 500 долларов за пятидверный кузов – это примерно вдвое больше стоимости базовой комплектации внедорожника. Такой Bronco по умолчанию оснащается старшим из имеющихся моторов – 315-сильным турбированным V6 объемом 2,7 л, 10-ступенчатым автоматом и расширенным набором оборудования. В него включены, к примеру, опциональные пакеты Luxe и внедорожный Sasquatch, кресла с отделкой кожей и подогревом, 12-дюймовый монитор мультимедийной системы, премиальная акустика и тому подобное.

Любопытно, что в случае с Bronco резервирование не означает немедленного получения машины: поставки новинки (даже в вышеописанной привилегированной комплектации) Ford начнет лишь весной следующего года.

«Каблучок» от Ford тоже полез в кроссоверы. Новинки мирового авторынка

Кросс-версия теперь есть у однотонного фургона Ford Transit Connect и его пассажирской модификации Ford Tourneo Connect. Такие авто отличаются видоизмененной внешностью и более высоким клиренсом.

Компания Ford подготовила для авто из линейки Ford Connect (Transit и Tourneo) особую кросс-версию под названием Active. Такие «Форды» можно узнать по черным накладкам, которые красуются на бамперах, порогах, колесных арках и дверях.

В этот же оттенок выкрашены и корпуса наружных зеркал. «Обуты» новинки в оригинальные литые колеса на 17 дюймов, а радиаторную решетку для них переработали. Чтобы улучшить вседорожный потенциал Transit Connect и Tourneo Connect, производитель увеличил их клиренс — «плюс» 24 мм спереди и 9 мм сзади. В салоне новинок можно увидеть новую обивку. Интерьер получился монохромным с редкими контрастными вставками.

Марка предложит европейцам новинки с единственным турбодизелем 1.5 EcoBlue, выдающим 100 или 120 лошадиных сил. Пару ему составят 6МКПП или 8АКПП. О полном приводе для таких авто речи не идет, однако для версий Active на «механике» со 120-сильным двигателем за дополнительную плату можно приобрести самоблокирующийся дифференциал Quaife винтового типа.

Такое внедорожное оформление могут получить не только стандартные Ford Connect, но и удлиненные. До дилеров марки в Европе новинки доберутся уже в конце этого года.

«Дикий Мустанг» Mach-E на 1400 л.с.. Новинки мирового авторынка

Кроссовер Mustang Mach-E 1400 примет участие в дрифте и даже выступит в чемпионате NASCAR.

Подразделение Ford Performance и тюнинговая компания RTR Vehicles представили гоночный электрокар Mustang Mach-E 1400. Созданный на базе будущего кроссовера Mustang Mach-E, этот автомобиль лишь немногим напоминает серийный оригинал.

Машина получила сразу семь электромоторов суммарной мощностью 1400 лошадиных сил, что и отражено в названии. Три двигателя расположены спереди и четыре сзади. Автомобиль можно настраивать таким образом, чтобы он ехал исключительно на переднем приводе, исключительно на заднем или же на полном приводе.

Кузов также изменен. Внешние панели заменены на пластиковые, а огромное заднее антикрыло создает на скорости 161 километр в час прижимную силу в одну тонну.

Автомобиль получил никель-магниево-кобальтовую батарею емкостью 56,8 киловатт-часов, что сравнимо с емкостью батарей болидов Формулы Е. Компания не раскрывает запас хода, однако более легким и менее мощным болидам таких батарей хватает на 100 километров в гоночном темпе.

Правда, в Ford намекнули на возможность быстрой подзарядки во время пит-стопов, так как машина снабжена отдельной системой охлаждения аккумуляторов во время зарядки электроэнергией высокой мощности.

Mustang Mach-E также может похвастаться эффективной системой рекуперации электроэнергии, системой ABS, а также механическими тормозами Brembo. Автомобиль оснащен и регулируемой антипробуксовочной системой.

В Ford обещают очень скоро выставить Mustang Mach E-1400 в соревнованиях NASCAR, но не уточняют, в каком именно дивизионе. Также машина сможет участвовать в соревнованиях по дрифту.