Записи с меткой ‘Ford’

Стала известна дата начала работы онлайн-конфигуратора для Ford Bronco 2021. Новости мирового авторынка

Американский бренд объявил о том, когда же в продаже появится возрожденный внедорожник Ford Bronco. Ближе к старту продаж стоит ожидать и официальных цен на новинку.

Конфигуратор Ford Bronco Sport 2021 года работает с июля, но для полноразмерного Ford Bronco он пока что не работает. Ситуация изменится в ближайшие дни, так как зарубежные источники сообщают, что потенциальные покупатели смогут начать работать с онлайн-конфигуратором для Ford Bronco начиная с пятницы, 23 октября.

Полноразмерный Ford Bronco 2021 года доступен не менее чем в шести комплектациях: Base, Big Bend, Black Diamond, Outer Banks, Wildtrak и Badlands. Вдобавок к этому есть флагманская версия First Edition, но вы больше не можете ее получить, поскольку все 7 000 экземпляров этого исполнения авто уже распроданы.

Помимо выбора желаемых опций, вам также нужно будет выбрать двух- или четырехдверную версию внедорожника, а также двигатель EcoBoost объемом 2,3 или 2,7 литра.

Любители бездорожья, вероятно, захотят, чтобы «пакет» Sasquatch (внедорожная подвеска, большие шины и т.д.) был доступен в качестве дополнительного оборудования.

В зависимости от выбираемой комплектации, у Bronco 2021 модельного года также есть дополнительные «пакеты» опций Mid, High и Lux Ford ранее заявлял, что при запуске будет доступно более 200 заводских аксессуаров для внедорожника.

Рано или поздно конфигуратор будет расширен за счет высокопроизводительной версии модели, которая будет позиционироваться в качестве флагманского исполнения модели. Считается, что она получит название Warthog, а также ценник превышающий 60 000 долларов.

Тем, кто уже смог заказать себе внедорожник, смогут рассчитывать на его получение на июнь 2021 года.

Не так давно, наше издание писало о том, почему у обновленного Ford Bronco не будет складывающегося лобового стекла. В рамках своего интервью, официальный представитель компании Ford рассказал о том, что внедорожник Bronco нового поколения все же мог получить откидывающееся лобовое стекло.

Серийный Ford Bronco остался без съемного лобового стекла

Ford поделился новыми подробностями о возрожденном внедорожнике Bronco.

Появление возрожденного Ford Bronco вызвало много слухов о том, что он сможет предложить. Ожидалось, что внедорожник получит съемное лобовое стекло, как у его прямого конкурента Jeep Wrangler. Но до серии это решение так и не дошло, хотя у первых прототипов Bronco ветровое стекло снималось. Причины отказа от такой конструкции изданию Ford Authority пояснил главный инженер проекта Пол Рэйт.

По словам Рэйта, съемное лобовое стекло требовало некоторых изменений в конструкции, которые в последствие сказывались на безопасности внедорожника. Из-за небольшой толщины передних стоек инженерам пришлось бы отказаться от размещения в них подушек безопасности. В случае аварии с опрокидыванием, характерной для автомобилей с высоким дорожным просветом и короткой колесной базой, водитель и пассажиры Bronco были бы незащищены.

При этом насладиться встречным ветерком во время поездки, можно сняв крышу и боковые двери. Как утверждают в компании, с этим легко может справиться один человек. К тому же крыша у Bronco снимается по частям, тогда как у Jeep Wrangler для этого понадобиться еще один человек. Кроме того, грузовая платформа четырехдверного Bronco вмещает и крышу, и двери, чего не скажешь о Jeep Wrangler.

В конце августа в сети появилось видео экстремального заезда  Ford Bronco самому опасному горному маршруту в США — Hell’s Revenge в пустыне Моаб, штат Юта. В испытаниях принимали участие различные версии Ford Bronco. Например, с мягкой крышей и только с лобовым стеклом, с жестким верхом и без дверей. Возможно, опыт этого заезда и стал одной из причин отказа от съемного ветрового стекла.

Ford Mustang Mach 1 для Европы оказался слабее американской версии. Новинки мирового авторынка

В рамках начавшейся в пятницу, 16 октября, в Гудвуде «Недели скорости» европейский офис Ford поделился характеристиками Mustang в вариации Mach 1, который впервые адаптировали для местного рынка.

Основным отличием стало уменьшение производительности 5,0-литрового мотора V8 спортивного автомобиля на 27 л.с. и 40 Нм крутящего момента. Специальная модификация Mustang получила двигатель мощностью 460 л.с. (529 Нм), тогда как на американском рынке Mach 1 развивает 487 л.с. (569 Нм). По предположениям агентства Motor1, агрегат дефорсировали из-за жёстких экологических стандартов в Европе.

В то же время трансмиссия европейского Mach 1 такая же, как и у американской модификации – 6-скоростная МКПП и 10-ступенчатая АКПП. Вне зависимости от коробки передач купе обладает механической блокировкой дифференциала на задней оси.

Динамические показатели европейского варианта модели не раскрываются, однако отмечается, что на гоночном треке Mustang Mach 1 превзойдёт любой «Мустанг», который когда-либо официально продавался на европейском рынке.

Стоит сказать, что Mach 1 в модельной линейке Ford расположится между базовыми Mustang и Shelby GT500, то есть, будет заменой вариации Shelby GT350, которую в ближайшее время снимут с производства. Сколько придётся заплатить за спортивную машину в Европе, в данный момент неизвестно.