Эта модификация станет третьей в гибридной линейке Ford Kuga.

Напомним, что полтора года назад компания Ford запустила электрификацию своей модельной линейки в Европе. Так, кроссовер Ford Kuga уже на сегодняшний день имеет две гибридных версии. Первая из них базируется на 2,0-литровом дизеле EcoBlue мощностью 150 л.с. и 48-вольтовом стартер-генераторе. А вторая — это полноценный подзаряжаемый гибрид на основе 2,5-литрового бензинового мотора и электродвигателя. Итоговая мощность такого гибрида составляет 225 л.с.

Теперь же стало известно, что кроссовер Ford Kuga получит на европейском рынке и третью гибридную версию. Она будет базироваться на основе того же 2,5-литрового бензинового двигателя, электромотора и электромеханического вариатора. При этом производительность гибрида снизили до 190 л.с., а вместо батареи на 14,4 кВтч поставили компактный аккумулятор всего на 1,1 кВтч, и зарядить его от розетки будет нельзя.

Новая гибридная версия станет первой с полным приводом у Ford Kuga. С заряженной батареей новинка сможет набрать первую «сотню» за 9,1 секунды. Кроссовер обладает бензобаком на 54 литра, при этом дальность хода автомобиля будет достигать 1 тыс. километров. Новый гибридный вариант Ford Kuga оценили в Германии в стартовые 37 тыс. евро.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Ford Kuga от команды InfoCar.ua:

В своей стратегии электрификации Ford, среди прочего, делает ставку на наиболее популярные имена из товарной линейки: первым – не считая уже снятого с производства Focus Electric – электромобилем стал кроссовер Mustang, на днях к нему присоединился весьма перспективный фургон E-Transit. На очереди – электрическая модификация F-150, самого продаваемого автомобиля в Америке.

Судя по всему, подход «Форда» вполне себя оправдывает. Во всяком случае, компания объявила, что уже пересмотрела производственные планы по электрическому пикапу: учитывая серьезный интерес, который будущие покупатели продемонстрировали после сентябрьского анонса, автогигант решил нарастить объемы выпуска модели в полтора раза.

При этом полноценный рыночный дебют Ford F-150 EV состоится лишь в середине 2022 года, а пока мы не знаем ни цен, ни характеристик электромобиля. Известно лишь, что это будет самый мощный и быстрый представитель семейства с очень вместительным передним багажником.

В общей сложности Ford собирается тратить на инжиниринг свыше 5 миллиардов долларов в год, и эти деньги пойдут, в том числе, на новые электромобили. Ранее компания уже анонсировала инвестицию в 700 миллионов долларов в свой завод в Дирборне и пообещала создать там 300 рабочих мест. Теперь же с учетом запланированного 50-процентного увеличения объема выпуска электропикапов в штат предприятия добавят еще 200 человек.

Компания Ford рассекретила коммерческий фургон Transit с электрической силовой установкой. Как сообщает пресс-служба американского бренда, выпуск новинки под названием E-Transit стартует весной 2022 году.

Официально цены на машину не объявлены. Verge пишет, что они могут стартовать от 45 тысяч долларов. Основными конкурентам электрического фургона станут Peugeot E-Expert, Citroen e-Jumpy и Opel Vivaro-e.

Дизайн «зеленой» модели не сильно отличается от стандартного Ford Transit. Клиентам электрический фургон предложат в нескольких конфигурациях с разными вариантами кузова. Все модификации автомобиля комплектуются электромотором мощностью 269 л.с. и 430 Нм крутящего момента. Запас хода E-Transit — 350 километров. Пополнить запас энергии при помощи системы специальной быстрой зарядки с 15 до 80% можно примерно за 44 минуты.

На нашем рынке нынешний Transit оснащается 2,2-литровым турбодизелем, развивающим 125 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач и приводом на передние колеса. Также машину можно приобрести с 136-сильным агрегатом того же объема.