Ford представил полностью электрическую версию пикапа F-150, новинка получила в названии приставку Lightning.

Электроверсия пикапа создана на базе стандартного Ford F-150, однако имеет множество серьезных конструктивных отличий. Например, здесь использовали другую раму — более прочную, чтобы выдержать массу расположенного между лонжеронами тягового аккумулятора. А задняя подвеска у модификации Lightning независимая, тогда как пикапы с ДВС имеют неразрезной мост.

Имеются отличия и внутри автомобиля. Цифровая панель приборов недавно появилась и у базовой модели, а для электрической версии вдобавок можно заказать мультимедийный комплекс Sync 4A с большим вертикальным планшетом диагональю 15,5 дюйма, который заменил на передней панели практически все физические кнопки. Мультимедийная система оснащена функцией управления голосом, а также возможностью обновления «по воздуху».

Электрический Ford F-150 Lightning доступен исключительно с 4-дверной кабиной SuperCrew и грузовым отсеком длиной 1,68 метра. На выбор предложены две модификации, обе оснащаются двумя электромоторами и полным приводом (по одному мотору на каждой оси). Версия Standard Range получила моторы с общей мощностью 432 л.с. и 1051 Нм. Пробег на одном заряде составляет 370 километров, а грузоподъемность — 907 килограммов. Емкость батареи не уточняется, но речь ориентировочно идет о 90 кВт?ч.

За доплату можно заказать электронную систему с кучей датчиков, по которым она может определить загрузку пикапа и с учетом этих данных пересчитать пробег на оставшемся заряде аккумулятора. Кроме того, можно оснастить пикап и автопилотом BlueCruise, который позволит снимать руки с руля при движении по трассе.

Для полной зарядки батареи от самого простого домашнего терминала потребуется 14 часов у базовой версии и 19 часов у варианта Extended Range. А при подключении к «колонке» постоянного тока мощностью 150 кВт перезарядка с 15% до 80% займет всего 41-44 минуты. Интересный факт, от электрического Ford F-150 Lightning можно запитать не только бытовые приборы, но и целый дом, при этом мощность ограничена на уровне 9,6 кВт.

Долгожданный Ford F-150 Lightning должен быть представлен миру 19 мая, но недавно он неожиданно появился во время посещения президентом Байденом завод автопроизводителя Rouge в Дирборне.

Во время выступления на заводе на заднем плане был припаркован серебристый прототип Ford F-150 Lightning без какого-либо камуфляжа. Мы очень сомневаемся, что это была оплошность со стороны Ford, поскольку автомобиль был достаточно заметно расположен, чтобы быть видимым на заднем плане.

Некоторые очевидные визуальные изменения были внесены в переднюю часть F-150 Lightning. Среди них — новая оптика и светодиодная полоса, растянувшаяся по всей передней части. Также есть закрытая глянцевая черная решетка радиатора. Передний бампер во многом такой же, как у моделей F-150 с двигателем внутреннего сгорания, как и боковые зеркала заднего вида и лобовое стекло.

Во время своего визита на завод президент Байден также имел возможность кратко протестировать закамуфлированный прототип F-150 Lightning. Байден — известный автомобильный энтузиаст, и после быстрого тест-драйва заявил репортерам, что «этот бездельник быстр». Затем он заявляет, что он разгоняется до 96 км/ч примерно за 4,3 или 4,4 секунды, но можно услышать, как представитель Ford отвечает, что автопроизводитель еще не опубликовал динамические характеристики.

Байден посетил Центр электромобилей Rouge в Дирборне, чтобы опубликовать свой план по развитию инфраструктуры, который будет включать миллиарды долларов инвестиций в разработку электромобилей.

Долгожданный Ford F-150 Lightning должен быть представлен миру 19 мая, но недавно он неожиданно появился во время посещения президентом Байденом завод автопроизводителя Rouge в Дирборне.

Во время выступления на заводе на заднем плане был припаркован серебристый прототип Ford F-150 Lightning без какого-либо камуфляжа. Мы очень сомневаемся, что это была оплошность со стороны Ford, поскольку автомобиль был достаточно заметно расположен, чтобы быть видимым на заднем плане.

Некоторые очевидные визуальные изменения были внесены в переднюю часть F-150 Lightning. Среди них — новая оптика и светодиодная полоса, растянувшаяся по всей передней части. Также есть закрытая глянцевая черная решетка радиатора. Передний бампер во многом такой же, как у моделей F-150 с двигателем внутреннего сгорания, как и боковые зеркала заднего вида и лобовое стекло.

Во время своего визита на завод президент Байден также имел возможность кратко протестировать закамуфлированный прототип F-150 Lightning. Байден — известный автомобильный энтузиаст, и после быстрого тест-драйва заявил репортерам, что «этот бездельник быстр». Затем он заявляет, что он разгоняется до 96 км/ч примерно за 4,3 или 4,4 секунды, но можно услышать, как представитель Ford отвечает, что автопроизводитель еще не опубликовал динамические характеристики.

Байден посетил Центр электромобилей Rouge в Дирборне, чтобы опубликовать свой план по развитию инфраструктуры, который будет включать миллиарды долларов инвестиций в разработку электромобилей.