Генеральний директор Ford Motor Company Джим Фарлі на Детройтському автосалоні повідомив, що компанії вдалося заробити близько 600 мільйонів доларів у Китаї минулого року, незважаючи на складнощі на ринку. За його словами, цей дохід свідчить про успіх Ford у країні, де багатьом західним автовиробникам дедалі важче конкурувати.

«Я радий повідомити вам, що Ford заробляє гроші в Китаї, і я пишаюся цим, тому що не всі автовиробники можуть це робити», — зазначив Фарлі.

Частина прибутку була досягнута завдяки експорту автомобілів Lincoln Navigator, які виробляються в Китаї для інших ринків, зокрема США. Це підкреслює роль Китаю не лише як одного з найбільших споживчих ринків, але й важливого центру виробництва для Ford.

Втім, Фарлі визнав, що традиційні західні автовиробники, такі як Ford і General Motors, стикаються із зростаючим конкурентним тиском у Китаї, де місцеві компанії швидко розвивають інноваційні технології та пропонують доступніші рішення.

Цікаво, що Фарлі також поділився особистими враженнями від китайського автомобіля Xiaomi SU7, який він активно використовує понад півроку. Він зазначив, що залишився задоволений якістю і продуктивністю машини, що демонструє відкритість до вивчення інноваційних рішень, навіть якщо вони належать конкурентам.

Компанія Ford оголосила про початок прийому попередніх замовлень на спеціальну серію пікапа Ranger Sand Fox, створеного для поціновувачів активного відпочинку та складних позашляхових умов. Ця обмежена серія обіцяє поєднання високої прохідності, передових технологій і ексклюзивного дизайну, розробленого для найвибагливіших шанувальників позашляхових пригод.

Ranger Sand Fox отримав унікальні амортизатори Fox, налаштовані для максимального комфорту і стабільності в складних умовах. Задня підвіска з важільною конструкцією, яка працює за принципом механізму Ватта, підвищує стійкість автомобіля навіть на нерівному рельєфі. Автомобіль також обладнаний передніми та задніми диференціалами з електронним блокуванням, що забезпечує бездоганну керованість у найскладніших умовах бездоріжжя.

Окрім вдосконаленої ходової частини, Ranger Sand Fox вражає розширеним набором функцій для зручності і безпеки. Унікальні наклейки з ефектом грязьового принта, покращена система освітлення по периметру кузова, двостороннє підсвічування багажного відсіку та активне шумозаглушення створюють особливу атмосферу. Серед інших переваг моделі — підігрів керма, система виявлення броду для безпечного перетину водних перешкод і режим повільного руху, який стане в пригоді в екстремальних умовах.

Модель пропонується з двома варіантами двигунів: бензиновим агрегатом об’ємом 2,3 л, що розвиває 259 к.с. (190 кВт), і дизельним двигуном того ж об’єму з потужністю 186 к.с. (137 кВт). Обидва двигуни працюють у поєднанні з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач, яка забезпечує плавність ходу та економічність у використанні.

Ціновий діапазон Ford Ranger Sand Fox коливається від 20 500 до 38 400 доларів.

Батько дитини був змушений розбити вікно свого електромобіля, аби відімкнути двері зсередини. Mach-E не має звичайних дверних ручок або слота для екстреного ключа.

Як розповідає Carscoops, власник Ford Mustang Mach-E виявив, що через несправність звичайного 12-вольтового акумулятора, пасажири в салоні можуть опинитися в пастці. Подібний інцидент стався з його дитиною.

У дописі на Reddit користувач @r3d_ra1n розповів, що інцидент стався коли його дружина припаркувала Mach-E 2021 року випуску з 25-відсотковим зарядом батареї, вийшла з електромобіля та зачинила двері, а потім пішла на іншу сторону Mustang, щоб відкрити двері своєму маленькому сину.

Mach-E не має звичайних дверних ручок, лише сенсорний перемикач на стійці, і у випадку, коли 12-вольтову АКБ розряджено, ні брелок дружини власника, ні додаток Ford на телефонах не розблокують і не відкриють двері. Власник також не зміг відчинити їх, після того, як дістався до акумулятора в передньому багажнику через люк аварійного доступу під фарою й застосував бустер-пускач.

Він також викликав службу допомоги на дорозі Ford, але до того, як прибула бригада, власник взяв справу у свої руки та розбив вікно, щоб отримати доступ. Після цього він відкрив двері зсередині. Очевидно, що мала самотня дитина не могла зробити цього самостійно.

Цікаво, що Mustang Mach-E постачається з тим самим брелком, що й інші Ford, який включає фізичний аварійний ключ, захований усередині, але заготовка не має різьблення, оскільки доступ до замка в електромобілі відсутній.