Ford поділився подробицями про наймасштабніше будівництво у своїй історії: в американському штаті Теннессі зводиться гігантське підприємство, яке назвали BlueOval City або «Місто блакитного овалу».

За площею завод справді можна порівняти з невеликим провінційним містом — воно розкинулося майже на 16 квадратних кілометрів. Передбачається, що BlueOval City забезпечить роботою 6000 людей, а в експлуатацію його введуть у 2025 році.

У компанії наводять деякі цифри: наприклад, для підготовки до встановлення каркасних конструкцій на території заводу довелося перемістити 3,5 мільйона кубометрів ґрунту та 370 тисяч тонн каміння. Це буде не тільки найбільше, а й найбільш передове підприємство Ford за всю 119-річну історію автовиробника. Інвестиції у проєкт становлять 5,6 мільярда доларів.

Поки відомо лише те, що на потужностях BlueOval City випускатимуть якийсь «революційний» електричний пікап, який поки що не представлений. Ця перспективна модель дозволить Ford продавати до двох мільйонів електромобілів на рік до 2026 року. Тут також організують виробництво батарей для електромобілів.

Цього тижня дилери Ford здобули серйозну перемогу над виробником. Дилерам та іншим особам, які не вірять, що найближчими роками зможуть продавати багато електромобілів, виробник дозволив відмовитися від їхнього продажу. Вони зможуть й надалі продавати автомобілі з ДВЗ. Це дозволить їм заощадити семизначну суму на ремонті, але це досить ризиковане рішення з огляду на темпи зростання електромобільного ринку.

Раніше Ford виклав плани щодо оновлення дилерських центрів для продажів електромобілів. Дилерам запропонували два варіанти. Сертифіковані дилери мають інвестувати 500 000 доларів у свої магазин. Більшість цих коштів піде на встановлення загальнодоступних швидкісних зарядок для електромобілів. При цьому їм буде дозволено продавати не більше 25 електромобілів на рік та заборонено тримати запаси або мати демонстраційні зразки.

Ці обмеження не поширюються на дилерські центри Model e Certified Elite, але вони повинні встановити дві зарядні станції, одна з яких буде загальнодоступною. До 2026 року їм доведеться встановити третій зарядний пристрій. Це обійдеться їм близько 1,2 млн. доларів.

Визначитись із рівнем інвестицій дилери мають до 31 жовтня 2022 року. Другий шанс оновити свої дилерські центри, тобто змінити рівень сертифікації вони матимуть у 2027 році.

Компанія Ford подала до Бюро з патентів та товарних знаків США (USPTO) заявку на реєстрацію назви Megazilla. Її виробник вже згадував, коли анонсував новий V-подібний двигун наприкінці 2020 року — приблизно тоді, коли почав оснащувати свої пікапи потужним бензиновим двигуном Godzilla.

Багато деталей про новий двигун Ford поки не розкриває. Відомо лише, що він буде еволюційним варіантом Godzilla, розробленого для пікапів F-Series Super Duty. Godzilla — це 7,3-літровий V8 з чавунним блоком циліндрів, алюмінієвими головками, кованим колінвалом, розподіленим упорскуванням пального та змінними фазами газорозподілу. Видає цей двигун 436 к.с. потужності та 644 Нм крутного моменту.

Що саме Ford змінить у двигуні, поки не розкривається, проте йому обіцяні підвищена потужність і більший крутний момент. Нова «вісімка» буде агрегатуватися з 10-ступеневою автоматичною коробкою передач, а також отримає версію, яка працює в парі з «механікою».

За попередніми даними, Megazilla не замінить Godzilla, а продаватиметься як crate engine — «мотор у ящику», який зможуть придбати окремо та використовувати для своїх проєктів тюнери та спортсмени-аматори.