У США на аукціон eBay виставили унікальний Ford Ghia Trio 1983 року. За мініатюрний міський автомобіль просять аж 500 000 доларів, як за новий Lamborghini Aventador. Подробиці авто розкрили на сайті eBay.

Справа в тому, що Ford Ghia Trio існує в одному екземплярі. Концепт-кар показали на Женевському автосалоні 1983 року, проте серійним він не став.

Ford Ghia Trio позиціонували як ультракомпактний автомобіль для міста. Його розробили за 15 років до появи першого Smart, і машина просто виявилася надто передовою та нестандартною для свого часу.

Концепт-кар Ford сягає менше 3 метрів завдовжки. Обтічний однооб’ємний дизайн виконали в італійському ательє Ghia.

Компонування салону авто — вельми нестандартне: водій сидить спереду по центру, а ззаду встановлені два пасажирські крісла. До речі, пізніше таку ж посадкову формулу застосували на знаменитому суперкар McLaren F1.

Ford Ghia Trio оснащений 250-кубовим мотоциклетним мотором, розташованим ззаду, й автоматичною КПП. Він здатний розвинути 80 км/год і витрачає лише 3,4 л на 100 км.

Оновлений Ford Escape дебютував із «переглянутою» зовнішністю. Передня частина кузова повністю нова: решітка радіатора змістилася вгору, і до неї тепер дістає передня кромка капота, яка теж розташована вище ніж у попередній версії. Нові фари — зі світлодіодами вже «в базі», але у простих комплектацій вони рефлекторні, і лише дорожчим версіям доступні лінзи, а за доплату — ще й смужка, що світиться над решіткою радіатора. На кормі — нові ліхтарі, але бампер залишився тим самим.

Інтер’єр майже не змінився. Базові пристрої тепер не стрілочні, а намальовані на восьмидюймовому екрані з додатковими бічними секціями. У списку опцій збережено широкоформатний дисплей приладу (12,3 дюйма). Нова медіасистема Sync 4 включена в базове оснащення і за замовчуванням має восьмидюймовий тачскрін (перш за все він був опцією), а за доплату тепер можна замовити великий екран на 13,2 дюйма, в який інтегровано і керування клімат-контролем.

Технічних змін теж немає. На вибір, як і раніше, є чотири силові установки. Турботрійка 1.5 EcoBoost (184 к.с.) та турбочетвірка 2.0 EcoBoost (253 к.с.) поєднуються з восьмиступінчастим «автоматом». Повний привід — опція для базового мотора та стандартне оснащення для дволітрових машин. Також є два гібриди. Обидва мають бензиновий атмосферний мотор 2.5 (167 к.с.), що працює за циклом Аткінсона, електромотор та електромеханічний варіатор. Базовий гібрид — це 203 к.с. у піку, маленька батарея та вибір між переднім та повним приводом. Плагінібрид має великий акуму лятор і підвищену пікову потужність (224 к.с.), але привід лише передній.

Виробництво оновлених кросоверів у США почнеться найближчим часом, місцеві дилери отримають автівки вже на початку 2023 року.