Компанія Ford залишається другорядним гравцем на європейському авторинку. Десятиліття спроб перевершити своїх місцевих конкурентів не мали особливий успіх. Тепер компанія вирішила застосувати новий підхід, відмовитися від більшої частини своєї оригінальної європейської лінійки, зробивши ставку на «американські» моделі.

Глава відділу стратегії та бізнесу Ford Europe Крістіан Вайнгертнер упевнений, що компанії треба перестати мімікрувати під європейські моделі та почати продавати класичні американські машини, за які європейці готові платити добрі гроші. Ford Europe десятиліттями культивував свої унікальні моделі, від седана Mondeo до хетчбеків Fiesta та Focus, але збільшити ринкову частку так і не зміг.

За даними Automotive News Europe, у цьому відношенні Ford програє більшим конкурентам, включаючи Stellantis та Volkswagen. Продаючи масові моделі, компанія Ford намагається конкурувати за ціною та отримує менший прибуток з кожного проданого автомобіля.

Наразі ситуацію вирішено змінити. Ford кардинально переглядає позиціонування в Європі і повертається до свого американського коріння. Європейцям запропонують більш американські брутальні моделі, а з 2030 року всі вони будуть електричними. Ford Fiesta залишить європейський ринок 2023-го, а Ford Focus — 2025 року. Натомість покупцям Старого Світу запропонують кросовери, позашляховики та пікапи. Почнуть прямо зараз. У дилерів Ford по всій Європі з’являться пікапи Ranger Raptor. Навесні його наслідуватиме позашляховик Bronco. Обидва транслюватимуть американські і деї «свободи, природи та пригод».

Видання CarBuzz із посиланням на свої джерела повідомляє, що виробництво «купе» Ford Mustang Mach-E почнеться 1 липня 2026 на складальному заводі автовиробника в Куаутітлані, Мексика.

Mach-E випущений у 2020 році, а шість років може бути достатньо для запуску нового покоління. Цей електричний позашляховик неодноразово входив до рейтингів найкращих, на думку профільних ЗМІ, тому продовження серії видається більш ніж ймовірним.

Незважаючи на те, що дату виходу новинки інсайдер називає цілком конкретну, про інші деталі запуску поки що невідомо. Виходячи з назви, ймовірно йдеться про дводверне авто. Причому, одночасно з ним, за інформацією CarBuzz, у світ вийде і класична чотиридверна версія Mach-E.

Так це, чи ні, поки що складно перевірити. Багато користувачів сумніваються, що купе серії Mach-E взагалі може бути запущене. Однак те, що успішний електричний кросовер отримає продовження, цілком ймовірно.

Компанія Ford відмовиться від двох своїх найбільш продаваних моделей. Йдеться про Fiesta та Focus, які не отримають наступників навіть в електричному вигляді. Про це пише AutoEvolution.

Ford Fiesta та Focus, випущені у 1976 та 1998 роках відповідно та орієнтовані переважно на європейський ринок, за роки свого існування знайшли мільйони покупців у Європі. Так, за 46 років Ford Fiesta змінив сім поколінь і розійшовся тиражем понад 22 млн одиниць, що зробило його третім за продажами автомобілем Ford після Escort і F-Series.

Попри цей успіх Ford вирішили відмовитися від випуску наступників Ford Fiesta і Focus навіть на електричній тязі. Так, модель Fiesta завершить свій життєвий цикл вже 2023 року, а поточне покоління Ford Focus випускатиметься до 2025 року.

«У нас немає планів з випуску Fiesta чи Focus з електродвигуном. Ринок змінюється, і дні седанів та універсалів уже минули», — підсумував очільник європейського підрозділу Ford Мартін Сандер.