Культовий Ford Mustang Shelby Eleanor 1967 року із фільму «Викрасти за 60 секунд» отримав сучасну версію. Знамените авто відтворили в чеському тюнінг-ательє Mean Machine Garage. 

Копії Shelby Eleanor виготовляє низка компаній. Зазвичай вони доопрацьовують старі Ford Mustang 1967 року, проте в Чехії вирішили побудувати авто з нуля: його кузов та шасі повністю нові. Проєкт назвали Hellenor. На створення авто пішло 5500 годин.

Hellenor зовні дуже нагадує Ford Mustang із фільму «Викрасти за 60 секунд» — має схожі обвіс, задній спойлер та випуклий капот. Перший екземпляр пофарбували в зелений колір.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ??MUSCLE BANDA?? (@muscle_banda)

Салон Ford Mustang Eleanor зберіг знайоме компонування, проте обшитий дорогою шкірою, яку використовують у суперкарах Ferrari. Крім того, встановлено спортивні крісла і сучасні циферблати приладів.

Під капотом встановлено 7,0-літровий V8, як і в оригінальному Shelby Eleanor, проте це абсолютно новий двигун. Його створила компанія Nelson Racing Engines, яка розробляла мотор суперкара SSC Tuatara — найшвидшого серійного авто у світі.

Вісімка доповнена двома турбінами і розвиває 1200 к.с. на звичайному бензині та 1700 к.с. — на гоночному. Піковий крутний момент становить 1500 Н?м.

У парі з двигуном працює 4-ступінчастий автомат. Крім того, Ford Mustang Eleanor отримав дискові гальма всіх коліс із шести поршневими супортами.

Ford не тільки випускає готові автомобілі, а й пропонує окремі двигуни для ентузіастів, які хочуть покращити характеристики власних авто або створити унікальний проект навколо потужного мотора.

Лінійка Megazilla, що раніше включала лише атмосферні двигуни V8, тепер отримала версію Megazilla 2.0 із нагнітачем, що суттєво підвищило їхню продуктивність.

Флагманський 7,3-літровий V8 тепер оснащений кованим колінчастим валом, кованими поршнями та шатунами, а також трилітровим нагнітачем, що дозволило збільшити потужність до понад 1000 кінських сил.

Для порівняння, його атмосферна версія розвивала 615 к.с. Інший мотор із цієї лінійки — 5,0-літровий V8 — завдяки нагнітачу досягнув позначки у 800 к.с.

Ford пропонує обидва двигуни з гарантією на два роки або 38,5 тисячі кілометрів пробігу.

Хоча офіційні ціни ще не оголошені, за даними Motor1, вартість 7,3-літрового Megazilla 2.0 може становити близько 30 тисяч доларів, а молодшої версії — приблизно 20 тисяч доларів.

Компанія Ford представила Mustang Mach-E для перегонів NASCAR. Це тримоторний прототип із вуглепластиковим шасі та кузовом із біокомпозиту. Він стане частиною сімейства демонстраторів Ford Performance, де вже присутні SuperVan 4.2, Super Cobra Jet 1800 і Mustang Mach-E 1400.

Черговий електричний демонстратор називається Mustang Mach-E NASCAR. Спільний із серійним кросовером у прототипу лише кузов, та й то в загальних рисах. В основі — вуглепластиковий монокок. Силова установка складається з трьох електромоторів і батареї ємністю 78 кВт-год. Частину компонентів електрокар запозичив у справжніх гоночних машин, зокрема підвіску, гальма, рульовий механізм і колеса.

Разом все це нагадує прототип NASCAR, представлений влітку минулого року. Та сама батарея, ті самі три електромотори з комбінованою віддачею 1360 кінських сил і деталі від наскарівських машин. Кузов Mustang Mach-E NASCAR, найімовірніше, зроблено з композиту, причому не простого, а на основі волокон льону.

Прототип увійде до сімейства демонстраторів Ford Performance і приєднається до SuperTruck, SuperVan 4.2, Super Cobra Jet 1800 і Mustang Mach-E 1400. Останній створений у співпраці з майстернею RTR Vehicles і оснащений аж сімома електромоторами, які на піку видають 1419 кінських сил.