Компанія Ford готується випустити на ринок оновлений пікап Ford F-150. Фотошпигуни помітили його під час дорожніх тестів у США. Знаменитий американський пікап, судячи зі шпигунських фотографій, розміщених у Мережі, отримає помітні зміни.

У тестового прототипу Ford F-150 закамуфльовані передня та задня частини. Зрозуміло, що саме там і відбудуться зміни у дизайні кузова. Цей пікап, зокрема, матиме нову радіаторну решітку, нові фари і бампери. Крім того, трохи зміниться дизайн задніх ліхтарів. Загалом оновлений F-150 збереже свій традиційний дизайн, але отримає деякі нові елементи. На дорозі його навряд чи можна буде сплутати з якимось іншим пікапом.

Шпигуни змогли навіть сфотографувати салон оновленого F-150, за що їм окрема подяка. Судячи з фотографій, інтер’єр зміниться більше, ніж очікувалося. На фотографії ми помітили великий вертикальний сенсорний екран, який займає центральну консоль. Нам здається, що його діагональ становить щонайменше 15,5 дюймів.

До речі, такий же великий вертикальний екран новітньої інформаційно-розважальної системи Sync 4 є у таких моделей, як Ford F-150 Lightning і Mustang Mach-E (це електричний пікап і електричний кросовер відповідно).

У лінійці двигунів відбудуться зміни. Ставку американський автогігант робитиме на 3,5-літровий бензиновий гібридний двигун V6. Нагадаємо, його потужність складає вражаючі 430 к.с. Тим не менш, покупцям пропонуватимуть версії та з іншими силовими установками.

Ford офіційно представить оновлений Ford F-150 у 2023 році, але коли саме – ще не відомо. Також поки що не відомо, скільки він буде коштувати. Швидше за все, ціна трохи збільшиться, враховуючи зміни.

Ford випускає пікапи F-серії з 1948 року. З 2021 року покупцям пропонують Ford F-150 чотирнадцятого покоління. У його лінійці двигунів є версія з повноцінною гібридною силовою установкою. У 2021 році дебютував повнопривідний Ford F-150 Lightning з електричною силовою установкою. Запас ходу стандартної версії становить 370 км. У топової версії запас ходу помітно більший, але вона і коштує дорожче.

Названо найненадійніший автомобіль за версією журналу AutoBild. Авторитетне німецьке видання проводить випробування, під час яких новій машині слід подолати 100 000 кілометрів пробігу. З 2014 року експерти AutoBild протестували таким чином рівно 80 моделей, але досі ненадійним продовжує вважатися Ford Fiesta, який почали випробовувати влітку 2017-го, але тести закінчилися достроково — викликом евакуатора.

У двигуна EcoBoost ослаб болт кріплення натягувача ременя ГРМ. У результаті ослаблений ремінь перескочив, що закінчилося дружньою зустріччю поршнів і клапанів, після якої двигун не підлягав відновленню. Але це ще не все: до цієї поломки випробувачі двічі скаржилися на падіння рівня рідини, що охолоджує. Таким чином, саме Ford Fiesta визнано найненадійнішою моделлю за всю історію цих випробувань.

У США на аукціон Mecum виставлений раритетний Ford GT40 Mk IV 1967 року. За спортпрототип планують отримати не менше 2 мільйонів доларів — як за п’ять Lamborghini Aventador. Про це повідомляє сайт аукціонного дому.

Ford GT40 — знаменита американська гоночна модель 60-х. Саме про її створення знято фільм «Аутсайдери» з Меттом Деймоном і Крістіаном Бейлом.

Історія авто почалася з бажання Ford купити Ferrari. Засновник і керівник італійської компанії Енцо Феррарі погодився, але в останній момент зірвав угоду. Після цього у Ford вирішили створити авто, здатне перемогти Ferrari в гонці «24 години Ле-Мана» та чемпіонаті світу в класі GT.

Mk IV — найпотужніший і найшвидший варіант Ford GT40. Низький обтічний спортпрототип вагою всього тонну оснащений величезним 7,0-літровим V8 потужністю 500 к.с. і здатний розвинути швидкість понад 350 км/год.

Усього випустили лише 12 Ford GT40 Mk IV, і на їхньому рахунку перемоги як у «Ле-Мані», так і інших відомих перегонах. Саме цей автомобіль змагався в США, і ним кермували відомі гонщики Джек Бребхем, Пітер Ревсон і Джордж Фолмер.

Після цього машина зберігалася в приватних колекціях, а у 2017 році пройшла реставрацію. У комплекті з авто йде вся оригінальна документація.