Ford отримала патент під назвою «Системи та методи вилучення транспортного засобу». Документ визначає технологію блокування або автоматичного переміщення транспортного засобу у разі прострочення кількох платежів за автокредитом.

Система може бути встановлена ??на будь-якому з майбутніх автомобілів компанії, який оснащений доступом до Інтернету.

Перед тим, як система ініціює вилучення автомобіля, власник отримає кілька попереджень. У разі їх ігнорування банк може розпочати поетапне відключення функціональності від круїз-контролю до кондиціонера. Заявлено і можливість відтворення неприємного звуку в салоні. Крім того, технологія дозволяє блокувати дверні механізми, не дозволяючи власнику сісти у машину.

Якщо машина укомплектована системою напівавтономного водіння, то банк має можливість «переміщати транспортний засіб у точку, яка краще підходить для відбуксирування евакуатором у приміщення відділу з вилучення майна». Наприклад, під’їзну дорогу до гаража власника. За наявності функцій повністю безпілотного керування авто може само доїхати до місця, зазначеного кредитною організацією.

Передбачена також оцінка ринкової вартості автомобіля на основі пробігу, стану та пов’язаних з вилученням витрат. Якщо конфіскація обійдеться банку дорожче, ніж потенційна вигода від реалізації автомобіля, його можна перемістити до пункту прийому на утилізацію.

Як і у випадку з іншими патентами, немає гарантій того, що Ford справді розробляє таку систему. Можливо компанія просто захищає власну ідею.

У Великій Британії на аукціоні Silverstone продали Ford Sierra 1987 року. За хетчбек віддали шокуючу суму 596 250 фунтів стерлінгів ($712 500) — утричі більше, ніж прогнозували експерти. Про авто розповіли на сайті аукціонного будинку.

Справа в тому, що з молотка пішов рідкісний заряджений Ford Sierra RS500 Cosworth. Усього випустили лише 500 таких хетчбеків тоді, як стандартна модель була набагато масовішою — всього випустили понад 2,7 мільйонів Sierra. Наразі Ford Sierra RS Cosworth дуже цінуються колекціонерами.

По суті, хетчбек є дорожньою версією гоночної моделі, підготовленої фахівцями знаменитої компанії Cosworth, яка створює двигуни для Формули-1. Там створили для Ford Sierra 2,0-літровим 227-сильним турбодвигуном, що дозволяє розганятися до 100 км/год за 5,1 с і розвивати 248 км/год.

Хетчбеку допрацювали 5-ступінчасту механічну КПП та підвіску, а також встановили збільшені гальма з ABS. Упізнати заряджену версію можна за величезним антикрилом, обважуванням і 15-дюймовим колесам зі спортивною гумою. У салоні встановлені крісла Recaro.

Саме цей Ford Sierra RS Cosworth став найдорожчим авто цієї моделі. Справа в тому, що він добре зберігся, а його пробіг — всього 8350 км. Це, певним чином, капсула часу. Нещодавно хетчбек пройшов розширене технічне обслуговування.

Компанія Ford оголосила, що 21 березня представить свій електричний кросовер на базі архітектури MEB. Новий твіт від генерального директора Ford Europe Мартіна Сандер демонструє частину новинки. В даний час вона відома під загальною прізвиськом «Кросовер середнього розміру» і збиратиметься в Кельні, Німеччина.

Ford також оголосив про плани створення спортивного кросовера. Логіка підказує нам, що ці дві моделі будуть еквівалентними версіями ID.4 та ID.5 відповідно. Автомобільні папараці досі помітили лише першу із них, яка вірізняється «квадратним» стилем. Шпигунські знімки показали, що загальний зовнішній вигляд сильно відрізнятиметься від моделі VW, що збирається в Цвіккау, Емдені, Чаттанузі та на кількох заводах у Китаї.

Ford зберігав мовчання про технічні характеристики, хоча можна з упевненістю припустити, що вони будуть значною мірою перенесені з ID.4. Цікаво буде подивитися, чи дозволить партнерство між двома автовиробниками задіяти двомоторну повнопривідну установку GTX, яка має трохи менше 300 кінських сил і 460 ньютон-метрів крутного моменту.

Цей кросовер середнього розміру буде позиціонуватись нижче Mach-E, але вище електричного кросовера Puma, який з’явиться в 2024 році на заводі Craiova в Румунії.

Great to see so many of our media friends today in our @Ford in Europe Design Center. Can’t wait for 2023 to arrive, when we will pull the cover of our first electric passenger vehicle coming from #Cologne. #EVs #ElectricVehicle #NewYear2023 pic.twitter.com/3wH3ixEWCW

— Martin Sander (@MSander22) December 15, 2022

Ford переглядає свій європейський модельний ряд, додаючи ці три електричні позашляховики і відмовляючись від моделі Fiesta наприкінці цього року. У 2025 році компактне сімейство Focus також буде скорочено. Середньорозмірний Mondeo вже знято з виробництва.

Тим часом очікується, що новий кросовер Ford, ім’я якого ще не названо, надійде у продаж наприкінці цього року і конкуруватиме з іншими кросоверами на спеціальній платформі, такими як близнюки Hyundai IONIQ 5 та KIA EV6.

With our brand-new EV being revealed next month, it’s now time we start getting excited.
Here’s @amko_leenarts showing us that you can expect rebellious, uncompromising, SUV heritage reimagined for the #EV era.

Join us on March 21st! #ExploringReinvented #ElectricVehicle pic.twitter.com/LulZXIFJSG

— Martin Sander (@MSander22) February 23, 2023