У США виявили занедбаний Ford Galaxie 1959 року. Спортивний седан 44 роки простояв у гаражі, але чудово зберігся. Про авто розповіли у відео на Youtube-каналі Pole Barn Garage.

Седан Ford Galaxie востаннє виїжджав на дороги в 1979 році. Після цього автомобіль поставили в гараж і забули про нього.

Ford Galaxie — справжня капсула часу. Коли його відмили, то з’ясувалося, що на кузові практично немає іржі, а хромовані деталі мають чудовий вигляд. Салон потребує хімчистки, але загальний його стан також хороший.

Більше того, після нескладних маніпуляцій вдалося завести двигун Ford Galaxie. Автомобіль навіть зміг проїхатися дорогою, що стало ще одним підтвердженням його збереження.

До речі, мотор у Ford Galaxie доволі потужний. Седан оснащений топовою 5,8-літровою вісімкою на 300 к.с. У парі з нею працює 3-ступінчаста автоматична КПП. Автомобіль розганяється до 100 км/год за 9,9 с і здатний розвинути 195 км/год.

Ford подав заявку на патент пристрою, який дасть змогу заряджати електромобілі під час руху. Технологія допоможе сильно збільшити запас ходу моделей на електротязі. Про це розповіли на сайті Green Car Reports.

У патенті описуються незвичайні котушки, які можуть бути вбудовані в дорожнє покриття для бездротової передачі енергії на приймачі, встановлені на електромобілі. Так власникам електрокарів не доведеться чекати по кілька годин, поки їхній автомобіль заряджається.

Також у заявці на патент сказано, що електромобілі можуть отримати георадари, які дадуть змогу швидко знаходити котушки для підзарядки. Датчики дадуть змогу оптимізувати процес заряджання під час руху.

Якщо ця технологія знайде своє застосування, то майбутні електрокари можуть отримати акумуляторні батареї меншого розміру. Це дасть змогу знизити вагу електричних моделей і зробити їх безпечнішими.

Головна проблема цієї технології полягає у великих витратах на виробництво. Ford доведеться обладнати тисячі кілометрів доріг котушками.

Крім цього бездротові зарядки не зможуть заряджати електромобілі так само ефективно, як і традиційні зарядні станції. Проте в Ford можуть знайти розв’язання цих проблем.

Ford Motor Co. та південнокорейські компанії оголосили про будівництво заводу вартістю $887 млн для виробництва матеріалів для акумуляторів електромобілів у місті Беканкур, Квебек. Міністерство промисловості Канади підтвердило, що місто активно працює над створенням центру ланцюга постачання електромобілів. Про це пише Reuters.

За заявою міністерства, до консорціуму входять південнокорейські партнери EcoProBM та SK On Co Ltd.

Ford деталізував, що вироблятиме високоякісний нікель-кобальт-марганець (NCM) для акумуляторних батарей, спрямованих на поліпшення продуктивності та збільшення запасу ходу електромобіля.

«Завод із виробництва катодів постачатиме матеріали для наших майбутніх електромобілів в Північній Америці, це стосується і деяких із наших планів щодо вантажівок», — повідомила Ліза Дрейк, віцепрезидентка Ford з електромобілів.

Ця ініціатива стала першою інвестицією Ford у Квебекі, хоча компанія вже понад сто років діє в Онтаріо.

Цей проєкт є завершальним у низці анонсованих будівництв у місті Беканкур, яке має намір стати важливим центром ланцюга постачання електромобілів у Північній Америці.

Канада, великий виробник корисних ресурсів, як-от літій, нікель і кобальт, активно залучає компанії з усіх етапів виробництва електромобілів за допомогою багатомільярдного фонду чистих технологій, щоб сприяти зменшенню викидів вуглецю.