McQueen Racing, автоспортивна та інженерна компанія, заснована Чадом МакКуїном, сином Стіва МакКуїна, готується до запуску обмежених серій автомобілів. Концепція народилася з успіху McQueen Racing та Steda Steve у створенні Ford Mustang Bullitt McQueen Edition 2019 року, і тепер обидві компанії прагнутимуть повторити це досягнення з новою лінійкою автомобілів, починаючи з переробленого Ford Mustang 2024 року.

Ford Mustang McQueen Racing 2024 все ще знаходиться в стадії розробки, але Steeda підтвердила, що пропонує на вибір як класичні двигуни, так і двигуни з надувом. Steeda відома своїми високопродуктивними оновленнями для різних продуктів Ford, зокрема Mustang. Steeda будує швидкі Mustang вже понад три десятиліття, а Q850 StreetFighter Edition на базі Mustang GT попереднього покоління зможе видавати потужність понад 800 к.с.

Ford Mustang McQueen Racing 2024 також буде оснащено модернізованими підвіскою і гальмами, а також колесами McQueen Racing в стилі Mulholland, взутими в шини Nitto Performance. Також буде довгий список варіантів зовнішнього та внутрішнього оформлення, які дозволять клієнтам створювати унікальні моделі.

Щоб відзначити початок нового партнерства, McQueen Racing та Steeda представили McQueen Racing Mustang Bullitt 2019 року. Власники Ford Mustang Bullitt 2019 можуть переобладнати свої автомобілі в майстерні McQueen Racing Mustang Bullitt 2019. Це стосується і власників автомобілів спеціальної серії Shadow Black. Для попередньої програми Steve McQueen Edition Ford Mustang Bullitt використовували виключно машини Mustang Bullitt з фірмовим пакетом Dark Highland Green.

Перші Ford Mustang McQueen Racing 2024 будуть доставлені цього літа. Повну інформацію, включаючи інформацію про ціни, буде оголошено ближче до цієї дати. На всі автомобілі серії надаватиметься 3-річна обмежена гарантія на 36 000 миль пробігу.

«Цей новий проект довго готувався і буде монументальним, — сказав Боб Адамс, президент компанії Steeda», — і це лише початок, адже в планах компанії — створення інших бажаних і високопродуктивних моделей. «Більше того, це лише початок, оскільки наші плани охоплюють й інші дуже бажані, високопродуктивні моделі транспортних засобів».

Ford запатентували унікальні колісні диски, розроблені спеціально для безповітряних шин. Їхня конструкція сильно відрізняється від традиційних коліс. Про це розповіли на сайті CarBuzz.

В Управлінні з патентів і товарних знаків США опублікували патент, в якому описуються колісні диски для безповітряних шин. У Ford працюють над цією технологією.

Наразі розробкою безповітряних шин займаються компанії Michelin та Goodyear. Вони вже демонстрували свої технології публіці.

Ford вирішили змінити конструкцію колісних дисків, щоб оптимізувати їх для безповітряних шин. Це дозволить швидко змінювати шини за потреби.

У патенті описується незвичайна конструкція колісних дисків, у яких спиці є гнучким елементом. Проте вони збережуть жорсткість завдяки серцевині.

Спиці поглинатимуть удар, тим самим знижуючи ймовірність пошкодження шини. У Ford упевнені, що така технологія може знайти масове застосування вже найближчими роками.

Тиждень розпочався для Ford з урочистого відкриття нового заводу в Німеччині — Кельнського центру електромобілів. Це перший складальний майданчик компанії з нульовим рівнем викидів. Вона розташована на території історичного заводу Ford у місті Ніль, який відкрився ще 1930 року. За ці роки тут зібрано понад 18 мільйонів автомобілів, включаючи такі відомі моделі, як Model A, Capri та Fiesta.

У створення нового центру концерн інвестував 2 мільярди доларів. В результаті на площі 125 гектарів з’явилася нова виробнича лінія та підприємство зі збирання акумуляторів.

Як підкреслюють у Ford, все обладнання ультрасучасне, «ретельно розроблене для максимальної ефективності виробництва». Зокрема, завод використовуватиме нові підключені машини. Це включає використання спільних роботів та технології доповненої реальності. У сукупності, це полегшить працю працівників та обмін даними у виробничому процесі.

Вся енергія, необхідна для забезпечення функціонування заводу, буде вуглецево-нейтральною. Теплом його забезпечить завод зі спалювання відходів, а електроенергія вироблятиметься із сертифікованого відновлюваного біометану. Викиди вуглецю, яких неможливо уникнути, Ford обіцяє компенсувати.

Першою моделлю центру Кельни стане електричний Ford Explorer на платформі Volkswagen. Найближчим часом очікується прем’єра «спортивного кросовера». До 2026 року майданчик вироблятиме понад 250 000 електромобілів на рік.