Аналітик із продажів «блакитного овалу» Еріх Меркл заявив, що модель показує рекордні продажі з моменту дебюту в 2021 році. За підсумками січня Ford Maverick став лідером у сегменті середньорозмірних пікапів, потіснивши багаторічний бестселер Toyota Tacoma. Ще дуже успішний Ford Transit: угоди з комерційними фургонами зросли на 40 відсотків. В аутсайдерах позашляховики Bronco і кросовери Mustang Mach-E.

Американські аналітики не схильні переоцінювати успіхи Ford Maverick. На результати січня вплинули дві події. По-перше, пікап Toyota Tacoma нещодавно змінив покоління, у дилерів мало запасів, адже постачання тільки почалося. По-друге, через страйк UAW довго простоював конвеєр з вантажівками Ford Ranger, і клієнти змушені були брати доступніший легкий пікап.

За перший місяць 2024 року Ford реалізував 12443 примірники Maverick, а частка гібридних версій моделі склала 49 відсотків. Хоча бензоелектричний Maverick суттєво подорожчав минулого літа, клієнтів це не зупинило: попит на гібриди злетів на 118 відсотків! Абсолютним лідером продажів «блакитного овалу» є повнорозмірний пікап F-Series: за місяць вдалося продати 48 702 вантажівки.

Протягом року продажі Ford Maverick можуть побити рекорд, адже на підході заряджена версія ST, яка привабить нових покупців. Втім, частина клієнтів, напевно, дочекається нового рамного Ford Ranger, попит на який просів через страйк і нещодавню зміну поколінь.

Про те, що Ford планує розробити та випустити на ринок кросовер Puma з електричною силовою установкою, стало відомо кілька років тому. На початку 2024 року його помітили під час дорожніх тестів на дорогах загального користування (щоправда, у сильно закамуфльованому вигляді). Тепер стали відомі деякі технічні подробиці про електричний Ford Puma. Стверджується, що він називатиметься Gen-E.

Ford Puma Gen-E випускатимуть у Румунії на фордівському заводі разом із ICE Puma. У нього буде така ж платформа та трансмісія, як у нового фургона Ford E-Transit Courier. Зазначимо, що новий Transit Courier збудували на електрифікованій версії платформи B2E. Загалом, обидві ці моделі матимуть багато в чому схожі характеристики.

Ford заявив, що у найменшого електричного Transit буде лише один варіант батареї. Очікується, що її потужність становитиме близько 55 кВтг. Якщо Puma EV отримає таку саму батарею, то у нього запас ходу становитиме близько 370 км. Це непоганий показник. Хоча, звичайно, у багатьох сучасних електромобілів запас ходу більший. Втім, у нового Peugeot e-2008, одного з конкурентів Puma EV, запас ходу ще менше — 341 км.

Ford планує розпочати випускати електричний кросовер Ford Puma у першій половині 2024 року. Скільки він коштуватиме — ще не відомо. Мабуть, він коштуватиме приблизно стільки ж, скільки Peugeot e-2008 та Mini Aceman. З цими електромобілями йому доведеться конкурувати у Європі.

Нагадаємо, у 2024 році у продажу з’явиться оновлений Ford Puma. Це найменший та найдоступніший фордовський кросовер у Європі. Його довжина складає 4186 мм, ширина — 1805 мм, висота 1550 мм, а колісна база — 2588 мм. Об’єм багажника — 456 літрів. Оновлена Puma отримає нову решітку радіатора, нові бампери, нові фари, нові задні ліхтарі, легкосплавні колісні диски діаметром від 17 до 19 дюймів.

Усі версії нової Puma будуть електрифіковані. До лінійки двигунів увійдуть лише 1,0-літрові бензинові мотори EcoBoost з 48-вольтовою технологією м’якого гібрида потужністю від 125 к.с. до 170 к.с.