У США найближчим часом оголосять кампанію з відклику 700 000 кросоверів Ford Bronco, що обладнані 2,7- та 3,0-літровими бензиновими двигунами. Зазначається, що автомобілі можуть «катастрофічно виходити з ладу».

Управління з розслідування дефектів Національного управління безпеки дорожнього руху США оголосило про початок технічного аналізу автомобілів на основі даних, наданих компанією Ford.

Те, що почалося як розслідування скарг щодо кількох автомобілів Bronco, оснащених 2,7-літровим двигуном EcoBoost, тепер розширюється до інженерного аналізу 708 837 машин.

Ford надав державному органу докази стосовно 328 скарг клієнтів, 487 претензій щодо гарантії та 809 випадків замін двигунів. У даних перелічено ряд наслідків цих збоїв, але найпоширенішим була відмова у подачі палива та посилена детонація.

Базуючись на отриманій інформації, контролюючий орган також вважає, що проблема може торкнутися транспортних засобів, обладнаних 3,0-літровим EcoBoost від Ford, оскільки він є частиною того самого сімейства двигунів «Nano». Це означає, що Ford Explorer 2021-2022 років випуску та Lincoln Aviator також потрапляють під дослідження.

Зрештою, управління з розслідування дефектів вважає, що через ряд факторів, включаючи тип використовуваного сплаву, впускні клапани в цих двигунах можуть просто зламатися. Це, у свою чергу, може призвести до руйнування головки блоку циліндрів.

У рамках інженерного аналізу чиновники планують оцінити масштаби цієї проблеми, визначити, скільки деталей може бути пошкоджено, проаналізувати вплив цього недоліку на кількість часу, який може прослужити двигун, і зібрати інформацію про ефективність реакції Ford на проблему.

Британська інженерно-консалтингова компанія Ricardo представила доопрацьований Ford Ranger. Пікап під назвою Ford Ranger HEX 6×6 здатен перевозити вантажі максимальною масою 3800 кг проти 864 кг стандартної моделі. Справлятися з такими навантаженнями йому дозволяє нова система HEX, завдяки якій у пікапа з’явилася третя вісь та вантажопідйомність легкої вантажівки.

У пакет доробок входить міцна та легка задня підвіска De Deion, яка може розділити системи підвіски та приводу. Це дозволяє використовувати різні приводні пристрої, а при необхідності видаляти їх. Зокрема, компанія пропонує дешевшу версію Ford Ranger HEX 6×4 з тією ж вантажопідйомністю 3800 кг.

Пікап Ranger HEX має гібридну систему приводу. Під капотом у нього, як і раніше, стоїть заводський 3,0-літровий дизельний двигун V6 потужністю 249 к.с. А додаткову задню вісь обертає електропривід потужністю 282 к.с. Підзаряджання тягової батареї здійснюється за рахунок рекуперації енергії гальмування. Для зручності ремонту та обслуговування всі високовольтні компоненти упаковані в один корпус.

Як кажуть у Ricardo, установка системи HEX не потребує будь-яких змін у конструкції пікапа. Власник може зняти її та встановити на інший автомобіль, не порушуючи початкову цілісність базового.

Заводський електрифікований Ford Ranger з’явиться на ринку не раніше 2025 року. Пікап із 2,3-літровою системою PHEV, підготовлений спеціально для ринку Європи, Ford представив минулого тижня. За попередніми оцінками, на електротязі він проїжджатиме до 77 км.

Ford Ranger HEX 6×6 використовує електродвигун тільки для збільшення корисного навантаження та підвищення прохідності, але придбати його можна вже зараз. Щоправда, вартість допрацьованого пікапа доведеться поточнити у Ricardo.

Сімейство пікапа Ford Ranger останнього покоління продовжує розростатися новими версіями та виконаннями. Цього разу американський автовиробник для своєї моделі готує не нову комплектацію з особливим оснащенням, а нову модифікацію, яка суттєво відрізнятиметься з технічної точки зору. Судячи з оприлюднених маркою тизерів, йдеться про гібридний варіант Ford Ranger із бензоелектричною силовою установкою. Чекати на новинку залишилося зовсім недовго.

У соціальних мережах одразу кількох регіональних представництв американського бренду з’явився однаковий відеоролик із підписом «Навіщо йти на компроміс, якщо можна отримати найкраще з обох світів?» у супроводі іконки «блискавка».

Очевидно, йдеться про електрифіковану модифікацію Ranger, якиа стане глобальним виконаням моделі. Жодної офіційної інформації про майбутню прем’єру Ford поки не оприлюднив. Очікується, що пікап отримає повністю нову силову гібридну установку.

Аналогів у гамі бренду у неї немає, оскільки гібрид Ford Kuga має занадто малопотужні агрегати, які поєднуються тільки з переднім приводом. Офіційну прем’єру нового виконання Ford Ranger заплановано на 19 вересня. У ході дебюту буде розкрито її зовнішність, і технічні характеристики, і рівень доступного для моделі оснащення.

Why compromise if you could get the best of both
worlds? ? ??

Stay tuned for more exciting news from #FordPro.

19.09.23 pic.twitter.com/qhVa79KIdS

— Ford UK (@forduk) September 14, 2023