Фотографії нового Ford Explorer, який відрізняється від раніше представленого в США кросовера, опублікували на сайті Міністерства промисловості та інформаційних технологій КНР.

Автомобіль буде оснащено чотирициліндровим двигуном об’ємом 2,3 л максимальною потужністю 276 к.с. і максимальним крутним моментом 425 Нм, тоді як у США потужність двигуна сягає 300 к.с., а топовий 3-літровий EcoBoost V6 характеризується потужністю 400 к.с.

На фото показано білий автомобіль — це версія ST-LINE, оснащена спортивним пакетом. Вона отримала шестигранну решітку радіатора, чорнений передній бампер, 21-дюймові диски в спортивному стилі. Чорна версія оснащена хромованою решіткою радіатора з іншим малюнком, сріблястим переднім бампером і колісними дисками розміром 20 дюймів.

Ззаду відмінностей менше: у версії ST-LINE використовується «почорнілий» буквений логотип Explorer. Крім того, ця модель має чорний дах. Довжина, ширина і висота автомобіля становлять 5063, 2004 і 1778 мм відповідно, а колісна база дорівнює 3025 мм.

Двигун працює з 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач, максимальна швидкість становить 200 км/год.

Ford Mustang доступен в виде купе или кабриолета с шестиступенчатой механической или десятиступенчатой автоматической коробкой передач.

Ford Mustang 2024 в европейском исполнении очень похож на свой американский аналог: мускулистый дизайн, в котором прослеживаются черты классических «Мустангов». Среди основных нововведений — тонкие светодиодные фары, агрессивная решетка радиатора и обновленная цветовая палитра, включающая три новых оттенка: Blue Ember, Vapor Blue и Yellow Splash.

Ford также отметил, что кабриолет оснащен «полностью обшитой и изолированной крышей», которая может быть поднята или сложена за восемь секунд. Несмотря на убирающуюся крышу, в багажнике откытой версии все еще достаточно места, чтобы поместились две сумки для гольфа.

Внутри — 12,4-дюймовая цифровая панель приборов и 13,2-дюймовая информационно-развлекательная система. Последняя оснащена беспроводными Android Auto и Apple CarPlay, а также 5G-соединением для потоковой передачи музыки и отображения информации о пробках в реальном времени. Система работает под управлением игрового движка Unreal.

Mustang GT в европейском исполнении оснащается 5,0-литровым V8 мощностью 328 кВт / 446 л.с. и крутящим моментом 540 Нм. Это меньше, чем у американской модели, которая выдает 358 кВт / 487 л.с. и 562 Нм. Более того, американский «Мустанг» с регулируемым выхлопом развивает до 362 кВт / 493 л.с. и 566 Нм.

Двигатель может работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач или десятиступенчатым автоматом. В стандартную комплектацию входит пакет производительности, включающий тормоза Brembo и дифференциал ограниченного скольжения. В качестве опции предлагается подвеска MagneRide, которая регулируется тысячу раз в секунду, чтобы обеспечить «наилучший контроль и комфорт».

Клиенты, желающие получить больше мощности, могут выбрать версию Dark Horse с 5,0-литровым V8 мощностью 333 кВт / 453 л.с. и крутящим моментом 540 Нм. Для сравнения, американская версия модели выдает 373 кВт / 507 л.с. и 566 Нм крутящего момента.

Снижение мощности, вероятно, можно списать на более жесткие экологические нормы. В то же время европейская версия, как утверждает производитель, «выигрывает от уникальной настройки шасси». К слову, Mustang GT комплектуется 19-дюймовыми колесами, обутыми в шины Pirelli P Zero PZ4.

Среди других особенностей — стандартный пакет Performance Pack. Он добавляет дополнительный охладитель масла двигателя, облегченный радиатор и охладитель задней оси. Дополняет набор электронный тормоз для дрифта.

Кроме дрифт-системы, предусмотрено множество систем помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения, предупреждение о сходе с полосы движения и предотвращение столкновений. Есть также система экстренного торможения при движении задним ходом и система распознавания дорожных знаков с функцией ограничения скорости.

Обновленный Ford Mustang уже доступен для заказа. Стоимость Mustang GT составляет 59 900 евро в Германии и 86 000 евро в Австрии.

Источник: Ford

Ford нещодавно презентував компактніший електричний Explorer, але від бензинової версії моделі компанія не відмовляється. Великий кросовер пройшов оновлення і надійде в продаж з другого кварталу нинішнього року за ціною від $41 220. Його подробиці розкрили на офіційному сайті автовиробника.

Новий Ford Explorer впізнається за зміненою передньою частиною зі збільшеною решіткою радіатора і високо посадженими довгастими фарами.

Ззаду оновлені ліхтарі. Спортивний Explorer ST традиційно має агресивніший вигляд і отримав 21-дюймові колеса.

Салон Ford Explorer 2024 зазнав більш суттєвих змін. Усередині встановлено повністю нову передню панель: вона компактніша, що звільняє більше місця для ніг. Також з’явилася поліпшена мультимедійна система з великим 13,2-дюймовим тачскріном і сервісами Google.

Базова комплектація Ford Explorer 2024 розширена і тепер охоплює підігрів сидінь, електроприводи водійського крісла і дверей багажника, бездротові Android Auto і Apple CarPlay, а також комплекс систем безпеки Ford Co-Pilot 360.

З лінійки прибрали гібрид Ford Explorer і залишилися тільки бензинові турбомотори об’ємом 2,3 л (300 к.с.) і 3,0 л (400 к.с.). Обидві версії оснащені 10-ступінчастою автоматичною КПП, а привід може бути заднім або повним.