Тюнери допрацювали позашляховик Ford Bronco. Автомобіль отримав безліч модифікацій, включно з поліпшеною підвіскою і комплектом гусениць. Про це розповіли на сайті Autoevolution.

Цей Ford Bronco Badlands пофарбований у сірий колір. Зовнішній вигляд доповнюють контрастні акценти лаймового кольору.

Позашляховик отримав доопрацьовану підвіску зі збільшеним дорожнім просвітом. Також передбачені багажник на даху і додаткова світлотехніка. Спереду з’явився кенгурятник.

На автомобіль встановлено 17-дюймові колісні диски, які взуті в позашляхові шини Falken Wildpeak A/T. Якщо їх недостатньо, то в комплекті є гусениці, що дають змогу проїхати де завгодно.

В інтер’єрі встановлено передні сидіння з оздобленням зі шкіри Black Onyx, а також задній диван. У список оснащення входять адаптивний круїз-контроль, двозонний клімат-контроль, система камер з оглядом на 360 градусів і бездротовий зв’язок.

Ford Bronco Badlands оснащений 2,3-літровим турбованим двигуном потужністю 300 к.с. Він працює в парі з 7-сутступінчастою механічною коробкою перемикання передач.

Цей унікальний позашляховик був проданий на аукціоні за 67 000 доларів. Автомобіль має пробіг 2253 км.

США минулого місяця охопив страйк робітників автомобільних заводів. Протестувальники вимагали підвищення зарплатні і врешті домоглися свого.

Фінансовий директор Ford Джон Лоулер заявив, що угода з профспілками, згідно з якою протягом наступних чотирьох з половиною років працівникам Ford виплачуватимуть надбавки до 25%, коштувала дуже дорого. Прямий збиток у Ford оцінують у $1,3 млрд і за цей час підприємства не випустили 80 000 автомобілів.

Але це ще не все. Угода збільшить витрати Ford на оплату праці на 850-900 доларів США за автомобіль, сказав Лоулер. Зменшиться маржа на одному авто у середньому на 0,6-0,7%, зменшивши маржу на шість-сім десятих відсотків.

Близько 100 мільйонів доларів із вартості страйку припало на третій квартал, що дозволило Ford опублікувати чистий прибуток у третьому кварталі після збитків у 827 мільйонів доларів роком раніше. Але страйк коштував Ford 1,2 мільярда доларів на початку четвертого кварталу, і автовиробник відкликав свої плани на цілий рік, тому наслідки страйку ще будуть вдаватися взнаки до кінця року.

Ще в 1960-х роках британська фірма Alan Mann Racing подарувала Ford Mustang першу велику перемогу в автоспорті, а саме в «Тур де Франс» у 1965 році. Майже через 60 років ця ж компанія перетворила класичний кабріолет на електромобіль.

Британська компанія AMR, точніше її північноамериканське відділення Mann ePower Cars представили програму переробки оригінального купе, чи кабріолета на електромобіль. Для цього оригінальний шести- або восьмициліндровий двигун замінюють на електромотор, також дещо модернізують підвіску і рульове управління для кращої керованості.

Відомо, що електродвигун Ford Mustang має потужність 300 к.с. і 310 Нм крутного моменту, а батарея ємністю 72 кВт.год важить лише трохи більше, ніж 285 кг. Модифікований родстер розганяється від 0 до 100 км/год за 5,3 секунди. Максимальна швидкість авто обмежена електронікою на позначці у 156 км/год.

Електромобіль може похвалитись запасом ходу у 354 км на одному заряді батареї. Модернізована машина може заряджатися від станцій з змінним, або постійним струмом і має такі опції, як клімат-контроль, мультимедіа з Apple CarPlay і Bluetooth та ін. Ціна на модифікований «Мустанг» починаються з позначки у 244 тисячі доларів.