Для багатьох із нас кемпер асоціюється з чимось габаритним. Але це не стосується проєкту дівчини на ім’я Кет, який вона побудувала власними руками на базі фургону Ford E-250 2007 року.
У відеоролику Tiny Home Tours на YouTube вона пояснила свій вибір бажанням мати «будинок на колесах» із низьким дахом, що дозволило б зберегти маневреність у містах. Крім того, він використовується дівчиною як база для її ювелірного бізнесу.
Переробка фургона коштувала Кет 20 000 доларів. У задній частині салону вона встановила ліжко, що дозволяє в будь-який час відірватися від роботи й трохи поспати.
На маленькій кухні є двоконфорочна газова плита з балоном на 5 кг пропану, якого вистачає приблизно на шість місяців. Прісна вода у кран подається за допомогою ножного насосу. За тиждень витрачається близько 19 літрів води. Туалет — портативний складаний.
Душу в кемпері немає, що й не дивно за такої висоти даху. Крім того, загальна площа внутрішнього приміщення кемпера — 1,85 квадратних метра.
Енергією всі електричні прилади забезпечують літій-іонна батарея ємністю 100 ампер-годин та інвертор потужністю 1000 ват, встановлені під сидінням.
Американський автовиробник відкликає кілька тисяч електричних пікапів Ford F-150 Lightning, виготовлених у 2022 та 2023 модельних роках, через проблему з програмним забезпеченням, через яку пікап може залишатись в режимі Off-Road, обмежуючи ефективність електронної системи стабілізації.
Електричний пікап F-150 Lightning завжди був під пильною увагою. Незважаючи на те, що він зарекомендував себе загалом як надійне авто, його багато разів відкликали з моменту його запуску, зокрема через проблему із задньою світловою панеллю, несправність системи обігріву охолоджувальної рідини, ризик пожежі та проблему з системою контролю тиску в шинах. Нова кампанія з відклику стосується загалом 5118 електричних пікапів, вироблених у період з 14 жовтня 2021 року по 18 квітня 2023 року.
Зазначається, що несправність може виникнути після того, як електромобіль отримає бездротове оновлення програмного забезпечення до версії 6.3.0. Це оновлення може призвести до того, що він залишиться в режимі Off-Road з відключеною системою ESC навіть після вимкнення запалювання.
Автовиробнику стало відомо про проблему 9 листопада, коли персонал Ford помітив, що останній вибраний режим водіння почав переноситись між циклами запалювання. Ford попередить власників про відкликання з 18 по 22 грудня 2023 року. Проблему буде вирішено за допомогою оновлення програмного забезпечення, яке власники зможуть встановити вдома або, за бажанням, відвезти електромобіль до дилерського СТО Ford, щоб встановити оновлення.
Компания Kodiak Robotics представила прототип самоуправляемого пикапа Ford F-150, который разрабатывается специально для Министерства обороны США. Автомобиль предназначен для передвижения по военным объектам в различных условиях эксплуатации.
F-150 оснащен системой Kodiak Driver — комплексным набором аппаратных и программных средств, обеспечивающих полную автономность. Кроме того, эта система позволяет дистанционно управлять автомобилем в случае необходимости.
Эта инициатива по переоборудованию гражданских автомобилей для использования в военных целях следует растущей тенденции: например, GM Defense уже модифицировала Hummer EV по схожему сценарию.
Хотя конкретные детали технологии автономного вождения остаются конфиденциальными, компания Kodiak сообщила, что используемое программное обеспечение идентично тому, которое используется в их автономных дальнемагистральных грузовиках. Впечатляет то, что Kodiak разработала эту систему для новой автомобильной платформы менее чем за шесть месяцев.
Автономный Ford F-150 от Kodiak Robotics
1
2
3
4
5
6
7
Среди ключевых усовершенствований оборудования — Kodiak DefensePods. Это модифицированная версия комплекса Sensorpods, с высокопроизводительными камерами, датчиками LiDAR и радарами. Эти датчики создают виртуальную среду вождения для пикапа.
Примечательно, что замена элементов комплекса DefensePods может быть произведена техником в полевых условиях менее чем за 10 минут, без необходимости специального обучения.
В декабре 2022 года компания Kodiak заключила контракт с Министерством обороны США на сумму 50 миллионов долларов, сроком на два года. В рамках контракта необходимо разработать автономное транспортное средство в соответствии с программой армии Robotic Combat Vehicle и придерживаться стратегии Software Acquisition Pathways. Этот подход позволяет приобретать аппаратное и программное обеспечение независимо друг от друга, обеспечивая оптимальное сочетание для непрерывной модернизации. В рамках этой программы компания Kodiak должна поставить два самоуправляемых а втомобиля Ford F-150.
Испытания этого автономного автомобиля начались на военной базе США в ноябре 2023 года. После завершения испытаний Kodiak планирует интегрировать технологию в специально разработанную наземную разведывательную машину.