Ford подав заявку на новий патент чергової незвичайної технології. Цього разу автовиробник планує оснастити пікапи 3D-принтерами. Про це повідомили на сайті CarBuzz.

У Німецькому відомстві з патентів і товарних знаків виявлено заявку на реєстрацію технології 3D-принтерів для автомобілів. Їх можуть запропонувати як додаткові аксесуари для пікапів Ford.

Цей пристрій працюватиме в парі з роботизованою рукою. Завдяки цьому 3D-принтери можна буде використовувати на будівельних майданчиках для створення необхідних компонентів.

У патенті передбачена робота через Bluetooth або Wi-Fi. Користувач може керувати 3D-принтером за допомогою свого смартфона.

Також у патенті згадується застосування штучного інтелекту. Він використовуватиме вбудовані камери та датчики для аналізу оточення.

Така технологія може застосовуватися для прибирання вулиць або ремонту доріг. Надруковані на 3D-принтері компоненти допоможуть швидко виконати всю необхідну роботу.

Поні-кари Ford Mustang GT є магнітом для аварій. На аукціонах можна зустріти чимало представників цієї моделі та всі вони після ДТП. Однак представлений екземпляр унікальний.

Спорткар проїхав лише 16 миль (25 км). Його власник навіть не встиг дістатися з автосалону додому, як потрапив в аварію.

У результаті, пофарбований у чорний колір Mustang GT отримав довідку про утилізацію та вирушив на аукціон IAA. Торги відбудуться найближчим часом.

Як видно з фото, удар припав на задню частину поні-кара. У нього відірвано бампер та кришку багажника, немає лючка паливного бака та пошкоджено крила.

У салоні задні сидіння висунулися вперед. Двигун V8 об’ємом 5,0 літра цього Mustang GT залишився цілим та перебуває у повністю робочому стані.

Ford вирішив скоротити виробничу потужність ще недобудованого заводу з виробництва літій-залізо-фосфатних акумуляторних блоків для електромобілів у Маршалі, штат Мічиган. Як повідомили в компанії, виробнича потужність майданчика складе 20 ГВт.год на рік замість 35 ГВт.год, що планувалися. Також із 2500 до 1700 одиниць зменшать кількість робочих місць.

Завод із виробництва батарей планують запустити у 2026 році. У Ford розраховували, що власне виробництво акумуляторів дозволить компанії наростити складання електромобілів. Але попит на них виявився не таким високим, як очікувалося. Це й стало причиною коригування планів щодо BlueOval Battery Park у Мічигані.

Цьому рішенню передувала зупинка будівництва заводу у вересні. Як заявив представник Ford, на той час компанія ще не ухвалила остаточного рішення щодо інвестицій у майданчик.

Зупинка знадобилася Ford, щоби переконатися у «здатності конкурентоспроможно керувати заводом». При ухваленні рішення враховували очікуваний попит на електромобілі та їх доступність, а також виробничі та бізнес-плани компанії.