Водій Ford GT Heritage Edition 2006, вартість якого становить понад 700 тисяч доларів, потрапив в аварію через декілька днів після покупки авто, а потім дізнався, що автомобіль раніше вже потрапляв в ДТП.

Повідомляється, що автомобіль потрапив в серйозну аварію в Бразилії приблизно сім років тому. Колишній власник втратив керування над спорткаром й врізався в електричний стовп.

Цікаво, що нинішній власник Ford GT, Роберт Гуаріні, потрапив в таку ж саму ДТП. Він придбав автомобіль на аукціоні в Детройті. Продавець повідомив, що історія автомобіля абсолютно чиста. Через обмеження в зборі даних в Бразилії, пошкодження, які мав автомобіль, не відобразились в Carfax. Ціна автомобіля становила 716 800 доларів, включаючи податки.

Проте, схоже, що велика потужність двигуна V8 в поєднанні з механічною коробкою передач стали причиною того, що водій також врізався в стовб. Під час процедури фіксації пошкоджень він виявив неоригінальні деталі в передній частині свого Ford GT й отримав звіт про те, що автомобіль був в ДТП.

Сам Роберт Гуаріні вирішив подати в суд на дилера та продавця авто, за те, що ті не розкрили справжню історію його спорткара, хоча знали її. Він прагне отримати різницю між фактичною та орієнтованою вартістю автомобіля.

Адвокати власника стверджують, що він би не придбав авто з пошкодженнями, а тому вимагатимуть компенсації. Точної інформації про пошкодження автомобіля внаслідок обох аварій немає.

Компанія Ford випустила лише 4038 автомобілів GT першого покоління, і лише 383 з них були зразками Heritage Edition, тож автомобіль Гуаріні справді дуже рідкісний. Спеціальна версія була створена як данина пам’яті про перемоги Ford GT в Ле-Мані.

Ford презентував спецверсію Focus ST Edition, який може стати останнім хот-хетчем із механічною коробкою передач у лінійці марки. Новинка надійде у продаж найближчим часом і пропонуватиметься разом із звичайним Focus ST.

Автомобіль запозичив компоненти пакету Track Pack і може похвалитися регульованою підвіскою, розробленою KW Automotive та допрацьованою Ford Performance, яка дозволяє водію адаптувати хетчбек під свої особливості їзди. Також у Focus ST Edition занижений на 10 мм дорожній просвіт.

Автомобіль отримав гальма Brembo та 19-дюймові легкосплавні колісні диски, взуті у шини Pirelli P Zero Corsa. Пофарбований Focus ST Edition у особливий відтінок Azura Blue у стилі RS, який доповнюють чорні глянсові елементи High Gloss Black.

В обробці салону використовується чорна шкіра та алькантара з білими смугами та простроченням Motion Blue на ковшеподібних сидіннях, рульовому колесі та килимках. Оснащення досить щедре, включаючи аудіосистему B&O з 10 динаміками та сабвуфером, широкий пакет допомоги водієві та зимовий пакет із підігрівом керма та сидінь.

Під капотом хот-хетчу Focus встановлений 2,3-літровий турбодвигун EcoBoost потужністю 276 к.с. і 420 Нм крутного моменту, який працює у парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач і системою переднього приводу.

Розгін із місця до «сотні» у нього займає 5,7 секунди. Максимальна швидкість 250 км/год.

Ще в січні Ford анонсував, що оновлений електромобіль Mustang Mach-E стане його найшвидшим електромобілем, але не поділився подробицями. Пройшло трохи часу, і автовиробник розкрив усі подробиці про новинку.

Донна Діксон, головний інженер електричного кросовера, розповіла, що на машині встановили новий задній двигун, що помітно легший за попередника, але при цьому має більший крутний момент. Крім того, новий мотор входить у базову комплектацію усіх «Мустангів» на електротязі.

Окрім того, із запровадженням нових алгоритмів теплового моделювання та керування Ford може запропонувати режим Performance Upgrade для кросовера, що надає власникам Mustang Mach-E GT доступ до додаткових 136 Нм крутного моменту.

Завдяки усім оновленням електромобіль може розганятися від 9 до 100 км/год лише за 3,4 секунди, що швидше, ніж Tesla Model Y Performance і базовий Porsche Macan 4 Electric. Оскільки доопрацювання, які надає Performance Upgrade, є повністю цифровими, цю опцію можна вибрати під час покупки або додати до авто пізніше.

Інженери Ford також покращили продуктивність акумуляторів Mustang Mach-E. Відомо, що відтепер на станції швидкої зарядки постійного струму акумулятори кросовера заряджаються на 20 відсотків швидше.

Залежно від модифікації, оновлений Ford Mustang Mach-E може проїжджати до 515 кмна одному заряді тягової батареї. У США ціни на оновлений електричний кросовер стартують з позначки у 41 890 доларів. При цьому вартість найпотужнішої версії Mustang Mach-E GT починається від 55 890 доларів.