Компанія Ford оголосила про відкликання F-150, яке торкнеться 552 188 пікапів, випущених у 2014 модельному році. Проблема може призвести до раптового перемикання коробки на першу передачу. На великій швидкості це може призвести до втрати контролю.

Згідно з інформацією про відкликання Національної адміністрації безпеки дорожнього руху (NHTSA), модуль управління трансмісією (PCM) може втратити сигнал із датчиком швидкості вихідного валу коробки передач. Якщо це станеться, трансмісія може різко перейти на першу передачу. У документах по відкликанню не зазначено конкретної проблеми втрати сигналу, але виправити її просто. Ford оновить PCM новим програмним забезпеченням, для чого потрібно відвідати дилерський центр.

Ford розпочала розслідування в лютому 2024 року і звернулася до NHTSA, яка зафіксувала 86 анкет власників транспортних засобів з питаннями, можливо, пов’язаними з проблемою. Однак подальші розслідування виявили 300 гарантійних звітів, 96 звітів із місць та 124 скарги клієнтів на несподіване перемикання на знижену передачу. Загалом 40 з них, ймовірно, призвели до блокування задніх коліс або втрати управління. Ford відомо про два випадки з травмами і один з аварією.

Ford заявляє, що сигнальна лампа на панелі приладів може загорітися до того, як відбудеться перемикання на знижену передачу. Очікується, що кількість автомобілів, яких торкнулася ця проблема, складе менше ніж 1% від відкликаних.

Генеральный директор Ford Motor Джим Фарли говорит, что его компания успешно тестирует технологию технологию автономного вождения 3-го уровня на прототипах. В серийных автомобилях такая технология может появиться «через пару лет».

Джим Фарли рассказал в интервью Bloomberg TV, что вопреки распространенному мнению не все люди хотят управлять автомобилем как можно больше. Это утверждение он обосновал статистикой использования системы помощи при вождении BlueCruise. 

«BlueCruise, которые позволяет снять руки с руля во время движения, оказался гораздо популярным, чем мы ожидали», — сказал Фарли. Он также добавил, что то, над чем сейчас работает Голубой Овал, является шагом вперед по сравнению с существующей технологией. 

Технология 3 уровня по классификации SAE подразумевает, что автомобиль может двигаться по дороге самостоятельно, а человеку на водительском кресле не нужно постоянно следить за системой. Хотя он все равно должен быть готов перехватить управление в случае экстренной ситуации, с которой не сможет справиться автоматика. Это то, что глава Tesla Илон Маск обещает для своих электромобилей в течение многих лет и что уже работает в Mercedes-Benz на некоторых дорогах.

«Автономность 3 уровня позволит уже через пару лет оторвать руки и глаза от дороги на трассе, и тогда ваша машина станет похожа на офис. Вы могли бы провести конференц-связь и все такое», — добавил Фарли. При этом он уточнил, что ограничениями для работы подобной системы могут стать плохие погодные условия, например, сильный дождь или снег.

Источник: Bloomberg

Знаковые раллийные автомобили Ford группы B, RS200 и Mk1 Escort, ожидает возрождение. Британская компания Boreham Motorworks объявила о заключении лицензионного соглашения с Ford на выпуск ограниченного количества этих исторических моделей «в ближайшие годы».

RS200 возвращается как раз к своему 40-летнему юбилею и будет «совершенно новой, построенной с нуля», а не продолжением модели. Судя по тизерным изображениям RS200, автомобиль будет иметь современные элементы, такие как светодиодные фары, а интерьер скорее всего, будет обновлен для современного использования, подобно тому, что Kimera сделала со своей версией Lancia 037.

С другой стороны, Escort будет «точным по чертежам» и «соответствующим эпохе». У него даже будет VIN-номер, продолжающийся от оригинальной серии. Что еще интересно — обе эти машины будут разрешены для движения по дорогам общего пользования. По крайней мере, в Великобритании.

Такие подробности, как цена, двигатели или мощность этих моделей, пока не разглашаются. Однако Boreham ссылается на оригинальную полноприводную компоновку RS200 со средним расположением двигателя, так что, скорее всего, она сохранится. А учитывая, что оригинальный RS200 имел легкий корпус из стекловолокна, современная версия от Boreham должна сохранить его таким же легким за счет большого количества углеродного волокна.

Boreham утверждает, что это не единственные модели, которые компания запланировала к перезапуску в рамках партнерства с Ford. По лицензии американской компании будет произведено как минимум пять моделей — некоторые автомобили-продолжения и другие воссозданные модели.

Источник: Boreham Motorworks